Kleine Sektflaschen Hochzeit
#1 HaraldCZ Neu hier Threadstarter Guten Tag in die Runde Ich habe einen Jeep Grand Cherokee CRD Model WH Als ich mit meinem Hänger zum TüV wollte ging meine komplette Beleuchtung am Hänger nicht mehr. Ich hatte alles am Hänger überprüft, und direkt mit Batterie Strom auf die einzelnen Pins am Hängerstecker gegeben... - Der Hänger ist ok. Aber an der Steckdose am Jeep kommt auf keinem Pin ein Stromsignal raus. An der Verkabelung ist augenscheinlich alles i. o.! Weis jemand eine mögliche Ursache? Gibt es womöglich ein Steuergerät? Gibt es womöglich eine Sicherung für dieses Steuergerät? Bei meinem WH ist das Steuergerät hinter der Kofferraumverkleidung h. l. aber weit und breit sind keine Sicherungen zu finden. Alle Fahrzeugsicherungen sind o. Anhaengerkupplung steckdose wechseln . k.! Kein Strom an Klemme 30 am Steuergerät! Wenn da Strom wäre, dann wäre klar das das Steuergerät defekt ist. IST ES EINFACH NUR AM CAN-BUS ABGEMELDET? Und ich muss es nur wieder über das OBD per Software anmelden? Viele Grüße aus der Pfalz #4 emil77b schrieb: Moin, dann mußt Du die 30 zum STG Fahrzeugseitig prüfen und herstellen, wäre mein Gedanke.
Ist das Steuergerät irgendwo extra abgesichert, falls ich mich beim ersten Versucht mal vertan habe? Wäre toll wenn jemand mit weiterhelfen könnte. Leider konnte ich beim technischen Support von MVG und bei Westfalia nach 27 Minuten Warteschleife niemand erreichen. Danke & Gruß Daniel #2 Möglicherweise hast du eine falsche Steckdose verbaut. z. B. eine mit Unterbrecherkontakt für die Nebelschlussleuchte gegen eine ohne Unterbrecherkontakt getauscht, die überschüssigen Kabel passen zu dieser These... #3 Hätte die Frage, womit hast Du denn die Kabel ausgemessen? Mit ner 21W Glühlampe gegen Batt-Masse, sollte da nichts kaputtgehen. Gruss Emil #4 danke schon mal. die alte Steckdose hatte einen extra Stecker an der Seite im Inneren bei der ein Bypass von Blau (PIN 2 NSL) und das graue Kabel gelegt war. Die neue Steckdose hat einen Unterbrecherkontakt (da habe ich Grau verlegt). Steckdose der Anhängerkupplung. Wobei laut Steckerplan dieser "Unterbrecherkontakt" nicht belegt sein muss. Gemessen habe ich erst gar nicht sondern schön brav nach Farben angeschlossen - so wie die gefühlt letzten 20 Steckdosen auch.
#1 danielbullinger Member Threadstarter Hallo, um einen Kurzzschluss zu vermeiden, weil er Deckel des Steckers kaputt gegangen ist, habe ich gestern den Stecker von der AHK gewechselt. Ich habe eine MVG (AHK 2020-A-16. 1) AHK mit einem Elektrosatz ECS 5C028. Angeschlossen nach DIN (habe die Kabel nicht beschriftet (leider) - tausche ja nicht zum ersten Mal diverse AHK-Dosen). Leider hatte ich keine Funktion, dann nochmals Verkabelung kontrolliert nach Plan von MVG. Jetzt ist folgendes: Am Stecker sind folgende Funktionen ok - alle Massen - Nebelschlussleuchte - Dauerplus - Zündungsplus alle anderen Funktionen sind ohne Spannung. das graue und das orangene Kabel sind übrig. (Grau evtl. Nebelschlussleuchte Brücke? Wechsel Steckdose Anhängerkupplung - Elektronik / Elektrik / Steuergeräte - VW Touareg - Freunde. ) Alle Sicherungen sind gecheckt und ok Heute das Steuergerät ausgebaut: Am breiten Stecker kommt unter PIN 16 (Licht links) und PIN 2 (Licht rechts) Spannung an, sowie bei den Blinkern wenn ich blinke. Aus dem schmalen Stecker kann ich keine Spannungen messen. Frage: Was habe ich falsch gemacht?
Gruß Daniel #5 Moin Daniel, wenn ich dass richtig verstehe, hast Du einen E-Satz verbaut, der nicht mit der Originalen Steckdose unterm Fahrzeug verbunden ist, sondern mit einem, bei dem man den Kabelsatz untem Fahrzeug öffnet, um dort Abgriffe vorzunehmen. Ein solcher Kabelsatz wurde von mir zurückgeschickt, ein wirklich spezifischer von Jäger bestellt. Sollten bei Deinem div., Durchtrennungen der kabel erfolgt sein, findet idR, beim Jäger-Satz, nur bei der NSL statt, liegts sicherlich an Deinem AHK-Stg., defekt- Nochmals zum Messen, mit messgerätemesserei wird das nix. #6 verbaut ist ein fahrzeugspezifischer Elektrosatz/Kabelsatz von ECS mit dem entsprechenden Steuergerät und Steckdose (Vertrieb duch Westfalia, Rademer usw... ). Danach habe ich, da die alte Steckdose einen Riss hatte und der Deckel defekt war, eine handelsübliche Steckdose (Noname)angeschlossen. Inzwischen hatte ich Kontakt zu Westfalia. VW Tiguan 5N 2.0 TDI AHK | STECKDOSE wechseln - YouTube. Die tippen auf ein Steuergerätdefekt, da ich eigentlich alles richtig angeschlossen habe.
Erst als nichts funktionierte habe ich mit dem Multimeter gemessen, um evtl. vertauschte Kabel herauszumessen - also wie sonst auch immer. Ich vermute dass ich mich im ersten Versuch mit einem Kabel mal vertan habe und es evtl einen Kurzschluss gab?! Wobei ich die Massen sicher richtig angeschlossen habe. Ich frage mich nur warum gar nichts geht? Dass mal der Blinker nicht blinkt sondern dauerhaft leuchtet kann ja mal passieren. Dann tauscht man eben die betroffenen Kabel. Ist das Steuergerät so empfindlich dass es kaputt gehen kann? Bzw ist es irgendwo extra abgesichert? Anhängerkupplung steckdose wechseln anleitung. Habe die Seitenverkleidung abgebaut aber keine Extrasicherung gefunden. Da wäre ja nicht so toll, denn wie oft kommt es vor, dass im Anhängerstecker mal ein Kurzschluss usw ist - dann müsste ja jedes Mal das Steuergerät kaputt gehen- kann ich mir nicht vorstellen?! Die Frage ist auch, ob die NSL extra Spannung bekommt, ohne über das Steuergerät zu laufen (und Plus, Zündungsplus, Massen)? Das ist echt total nervig - eine Arbeit von normal 15 Minuten... dann sitz man Stundenlang am Auto... und die Karre wird jeden Tag als Zugfahrzeug benötigt.
Ich klebe er erst einmal und wenn es dann den nächsten Einsatz nicht übersteht komme ich auf dich zurück Mathias Moin Blackeye, gib mal die Nummer bei 321 ein. 392014398255 Ein Bomben Zeug, Risse und Brüche kann man damit auffüllen und Bearbeiten sowie lackieren. Benutze ich schon seid jahren in meiner Hobbyschrauberwerkstatt. LG Swen Beiträge: 881 Registriert seit: 27. 07. 2014 Moin hab mir meine Steckdose auch abgerissen ( 2017). Anhängerkupplung steckdose wechseln englisch. Sollte damals 270 € bezahlen, da es laut FFH die Dose nur mit Kabelsatz gab. Der freundlich Meister hat sie dann einfach eingeklebt umd sie hält bis heute. Also es geht auch so. Thomas59 Der neue Dicke: MK 2 FL 1, 5 Ecoboost; ST-Line; Techno-Paket; AK elek. ; ect Modifikationen bisher: Kofferraummatte; Kofferraumbeleuchtung LED; LED - Umfeld-Blinker - Fussraum; Abbiegelicht; Blinker vorn & hinten; Badges; Haubenlifter