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Sunday, 4 August 2024
14. 2012 16:23 uergh Dabei seit: 13. 10. 2011 Beiträge: 1. 122 Bike: nicht Ducati; 748S Meine hatte auch nen selbsteinklappenden Seitenständer. Ich hab nen 1098 Ständer (war gerade über) mit der Schraube, Feder und dem Blechteil von ner 998 verbaut. Den Seitenständerschalter hab ich gebrückt, da ich alles von ner ST4 im 748 Motorgehäuse hab und ich mir mit dem 748 Neutralschalter die ST4 Schaltwalze blockiere. Die Neutralschalter für die Monster S4 und ST4 sind nämlich vom Gewinde her größer und passen demnach nicht ins 748er Gehäuse.. Also startet die immer, ob Gang drin oder nicht, ob Ständer oben oder unten. Ducati seitenständer umbau kit de survie. 05. 06. 2014 19:53 Views heute: 96. 202 | Views gestern: 51. 354 | Views gesamt: 566. 337. 248 Impressum Datenschutzerklärung

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Seitenständer Umbaukit Autor Beitrag « Vorheriges Thema | Nächstes Thema » Mad-Dog Dabei seit: 28. 12. 2015 Beiträge: 98 Bike: ST2 Mönkeberg Moin meine lieben, es gibt ja im Zubehör diese Umbaukits, um das starten zu ermöglichen wenn das Mopped auf dem Seitenständer steht. Leider finde ich keins, was speziell für meine 2003er ST2 passt. Sind die anderen, z. B für ne 916 für meine Plug& Play kompatibel? In den Beschreibungen steht immer ab MJ 2000 aber eben nicht ST2. Danke schonmal für die Antworten Gruß Martin 21. 08. 2016 14:25 MACZ Dabei seit: 06. 09. 2007 Beiträge: 2. 626 Bike: 998sFE Da steht für alle Modelle ab Bj. 2000, sollte passen oder? Ducati seitenständer umbau kit graphique. Sonst schreib die mal an.... __________________ " When I see God, I know it's time to stop! " (Kevin Schwantz) "Habe sie gebeten, die Traktionskontrolle auszuschalten, denn ich wollte die Kraft in meiner rechten Hand spüren. " (Casey Stoner) 21. 2016 15:10 ollie Dabei seit: 09. 2008 Beiträge: 474 Bike: M 696; SS 900i. e; 748S Hamburg Martin, falls du das testen willst, kannst nächste Woche mal rum kommen, dann bau ich meinen mal schnell aus und wir stecken den bei dir an, dann weisst du ob ein anderer passt.

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So schaltet der Motor sich automatisch beim Ausklappen des Stnders aus. Der TV-Beamte wird sich freuen. Kosten des Umbaus: DM 12, 50 fr das Relais!

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Mit dem richtigen Zubehör wird Ducatis Scrambler noch ein Stück cooler und entspannter – und liefert noch mehr Fahrvergnügen. Ducati Scrambler 800 Keine typische Ducati, aber ein Riesen-Erfolg für die Edel-Marke aus Bologna. Zeitlose Ästhetik und zeitgemäße Technik Retro ist mehr als eine Mode. Es geht um Historie, um unser woher, und um das Wiederentdecken des Menschlichen in der Technik. Aber es geht auch ums wohin, und um das, was unter der Oberfläche ist. Die Ducati Scrambler ist nicht nur ein ästhetisches, sondern auch ein zeitgemäßes Motorrad. Wer sie individualisiert, kann diesen Aspekt problemlos weiterführen, ohne die klassische Ausstrahlung zu gefährden. So entsteht ein sehr persönliches Fahrzeug, das mit zahlreichen Leckerbissen im Detail begeistert und den Fahrgenuss zum Höhepunkt bringt. Sinnvolles und effektives Tuning Spürbar individueller wurden an unserer Duc z. Ducati seitenständer umbau kit campus. B. Sitzhaltung und Fahrwerk. Das nach Vorgaben des Käufers angefertigte Wilbers-Nightline-Federbein spricht wirklich fein an und liefert die ideale Kombination von Fahrkomfort und Sportlichkeit.

Sitzbank Selber verlängert und mit Echtleder beziehen lassen Auspuff 2 in 1 Conti Keramikbeschichtet (noch ohne TÜV) beim TÜV hatte ich einen neueren "zugestopften" Topf dran aber damit hat die Duc deutlichen Leistungsverlust – bei Halbgas bis 4000 Umdr. ist die offene Conti keineswegs aufdringlich, nur bei Vollgas im oberen Drehzahlbereich wirklich laut. Duc-Forum | Tips & Technik & Testberichte | Frage Seitenständer Umbau 900 SL. Fahrwerksgeometrie Die Gabel wurde 40mm nach oben durch die Halter durchgesteckt damit die Feeling-Stummellenker höher (Ü50-konform) montiert werden können. Dadurch wird der Gabelwinkel etwas steiler was das Einlenkverhalten positiv beeinflusst, der Geradeauslauf ist trotzdem noch prima. Stoßdämpfer YSS Federvorspannung einstellbar, Zug- und Druckstufe nicht, für meinen Geschmack ausreichend für diese nur 183 kg schwere Pantah (vollgetankt) Lackierung Design selbst entworfen, Aufkleber wurden dann von meinem Freund auf Folie gebracht und dann ging es zum Lackierer. Der grüne Rohrbügel linksseitig mit konischem Metallfräserabschluss ist nur ein Designobjekt und soll die grüne Farbe quasi von vorne nach hinten transportieren.