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Mich persönlich macht der Nolan N70-2 GT mehr an, und gestern habe ich den tatsächlich bei Louis probegefahren. Durch das weit runtergezogene Kinnteil war es schwer den über Nase Gesicht zu ziehen, aber dann saß er richtig gut, habe eher breiten Kopf und viele Helme drücken mir hinten oben auf den Schädel. Der war sehr eng aber drückte nicht. Also Kaugummi kauen oder Bonbon lutschen geht nicht in dem Helm, aber sonst gut. Die Brillenkanäle sind sehr gut, meine Brille findet zielsicher meine Ohren und drückt nicht. Mein RPHA ST nervt richtig was das angeht. Die Belüftung war deutlich spürbar, auch angenehm. Nolan n70 2 gt erfahrungen panasonic nv gs11. Nun das Highlight: das Sichtfeld! Das ist wirklich einfach Klasse, ich persönlich sehe vom Helm nichts wenn ich ihn an habe, wenn ich meine Augen stark verdrehe dann etwas von der oberen Kante, die Kinnpartie und das Visier sind aber so weit runtergezogen das ich sie nicht im Blickfeld habe. Als ob man gar keinen Helm an hätte, das hat mir sehr sehr gut gefallen. - Bild entfernt (keine Rechte) - Bild entfernt (keine Rechte) Man wird dadurch aber auch leichter von der tiefstehenden Sonne geblendet, hier macht das Sonnenvisier tatächlich Sinn.
Hallo zusammen, kein direktes Vespa Thema, aber ich könnte mir gut vorstellen das evtl der ein oder andere vor dergleichen Frage steht und/oder stand... Dieses Jahr wird wohl ein neuer Helm für mich fällig... Mein jetziger Integralhelm, ein HJC Helm mit Iron Man Design, finde ich zwar gut und werde den auch noch ein bisschen fahren... Aber so langsam, nach knapp über 2 Jahre, wird es Zeit sich schon mal umzuschauen... Den fahre ich hauptsächlich wenn ich mit meiner Duc unterwegs bin... Auf meiner 300er GTS fahre ich meistens mit einem Jet-Helm... Aber auch der kommt so langsam in ein Alter wo der ebenso ersetzt werden könnte, da auch schon deutlich über 2, 5 Jahre... Oder war es noch mehr... Wahrscheinlich... Also wird es auch hier Zeit... OK, nun zu meinem Anliegen... Von Nolan gibt es die Modulhelme N70-2 X/GT und ich würde gerne wissen ob jemand einen dieser doch anscheinend praktischen Helme besitzt und fährt? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Denn mich würde es reizen nur noch einen Helm für beide "Welten" zu haben und mit ein paar kleinen Handgriffen sowohl schnell in die eine und auch andere Richtung zu wechseln... Und ja, mir ist bewußt das es bei einem solchen Helm immer eine Art Kompromiss darstellt... Also bitte keine Sinnfrage ob ein solcher Helm sich jemals auf einer Rennstrecke bewähren würde... Über jede Anregung bin ich sehr dankbar...
Da das große Schild, das Visier und das Kinnteil mit wenigen Handgriffen abnehmbar sind, steht der N 70-2 X keinem Abenteuer im Wege. Flexibles Helmkonzept mit acht verschiedenen Konfigurationsoptionen, inkl. abnehmbaren Kinnteil, und Offroad-Schild Großes Sichtfeld, inklusive abnehmbaren Ultrawide-Visier (und sichtfeldmaximiertem Pinlock®-Innenvisier) Atmungsaktive Clima Comfort Top Mikrofaserstoffe für Innenausstattung und Wangenpolster (für die Helmpflege jew.
Was etwas albern ist, das ist die übergroße Zahl der verschließbaren Belüftungsöffnungen. Vorn gibt es am Kinn je eine Öffnung links und eine rechts - jede mit einem eigenen Hebel. Oben auf dem Helm dasselbe: Ein Hebel links, einer rechts. Und dazu noch ein Knopf am Kinnteil in der Mitte. Alle diese Hebel sind nicht sonderlich gut zu bedienen, man gewöhnt sich sicher daran. Der Helm wiegt in 3XL gut 1. 700 Gramm. Nolan N70-2 X - Kaufberatung - ktmforum.eu. Zum Vergleich: Der Caberg Sintesi wog 2, 4 Kilo... Überrascht war ich vom geringen Einfluss des Schirms auf die Aerodynamik. Bis 130 merkt man eigentlich nix, allenfalls wenn man den Kopf dreht, dann zieht es etwas am Helm. Wie sich der Helm bei Highspeed auf der Bahn macht, habe ich noch nicht ausprobiert, aber schneller als 150 fahre ich eigentlich selten. Ich kann den LS2 durchaus empfehlen, der ist einen Versuch wert. Noch eine Bemerkung zum eingangs erwähnten Nolan. Ich hatte den N44 mal auf dem Kopf, und da hat mich das Sonnenvisier gestört. Das kennt nur zwei Positionen, hoch und runter.
Im Bereich Preis/Leistung gibt es ein Testurteil "gut" für den Nolan N40-5 GT Motorradhelm laut "Motorradfahrer". Die Redaktion von Tourenfahrer vergibt 81%, die Experten von MOTORETTA "sehen eine vielfältige Verwendung dank des modularen Aufbaus als Jet-, Enduro- oder Integralhelm". Nolan Motorradhelme Test: Bestenliste 2022 ▷ Testberichte.de. Mit 92 Prozent im Amazon-Ranking kann der Nolan N40-5 Special N-Com Motorradhelm, Graphit-Schwarz, Größe L benotet werden. Die Testberichte zeigen, dass die günstigsten Motorradhelme online zur Verfügung stehen. Die Ladenpreise sind sehr viel teurer. Auch hier können Sie die Testsieger vergleichen.
Am besten probieren, vergleichen... und wieder testen.. und wenns nicht sein soll.. dann halt nen anderen.. es soll ja nicht mangeln an versch. Typen und Formen.. #4 Seit 2 Jahren ohne Probleme, einfach nur Super. Natürlich in TriCo, passend Ich fahre schon immer gerne Helme dieser Bauart. #5 Fahre ihn die 2te Saison. Empfinde ihn nicht als laut, trage keine Ohrstöpsel. 182cm, AS, Sitzbank in der oberen Position, Originalscheibe Vielleicht hatte ich noch nie einen wirklich leisen.....? Das empfindet natürlich jeder anders, ebenso ist die Erwartungshaltung jeweils eine andere. Die Bedienung der Sonnenblende ist tatsächlich etwas fummelig, Aber mit etwas Übung geht es dann ganz gut. Nolan n70 2 gt erfahrungen youtube. Du findest schon noch den passenden Deckel VG #6 ich habe den Nolan in Tricolor ebenfalls schon eine Weile im Auge. Interessant ist, dass es den fast nirgendwo mehr gibt. Ich hatte den Eindruck er sei neu. Aber jetzt lese ich, dass es schon zwei Jahre Praxiserfahrung gibt. Da bleibt dann wohl nur online bestellen und ausprobieren.
Außerdem besitzen die beiden neuen Helme einstellbare VPS-Sonnenvisiere und Microlock²-Kinnriemenverschlüsse sowie eine P/J-Homologation, die die Nutzung als Jet- und Integralhelm sicherstellt. Außerdem sind beide Modelle für die Integration der hauseigenen n-comKommunikationssysteme vorbereitet. Gran Turismo oder kurz GT, das Kürzel spricht für sich. Mit seiner konsequenten Auslegung auf besten Fahrkomfort ist der neue N 70-2GT die Wahl für Tourenfans. Dies gilt auch beim Einsatz als Jethelm, da das tief heruntergezogene Visier auch bei höheren Geschwindigkeiten wirksam vor Zugluft an den Augen schützt. Wenn einmal der Einsatz als reiner Jethelm ohne Visier gewünscht wird, ist stattdessen mit wenigen Handgriffen ein Sonnenschild montierbar. Damit bietet der N 70-2GT seinen Nutzern die Wahl zwischen sechs verschiedenen Einsatzmöglichkeiten. Die Eigenschaften und Features der beiden neuen Modulhelme von Nolan in der Übersicht: Nolan N 70-2 X Als Crossover-Systemhelm mit Offroad-Ausstattung macht er auf jedem Terrain eine gute Figur: die Bandbreite der acht verschiedenen Konfigurationen reicht vom harten Trial- und Enduro-Fahrten bis zum reinen Touringeinsatz auf der Straße.