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Zündstellung ist also "Zündung an" - spricht Motor könnte laufen und Anlasstellung ist halt wenn der Elektromotor sich dreht. Nun - bei Zündung an sollte das Radio +12 V bekommen, wenn nicht, dann dürfte der ZAS nen Schaden weg haben (oder das Entlastungsrelais - falls das Radio darüber läuft). Bei mir hat das Radio Dauerplus (ich will schlieslich auch Radio hören, wenn die Karre steht - ohne dass der Schlüssel steckt). Gruß, #6 Ich hatte den vom Vorgänger auch auf Dauerplus, aber ich hab keine Lust, den Radio jedes mal ausschalten zu müssen. Ich komm da noch nicht so ganz klar mit dem Bus, weil normalerweise ist es bei den Radios ja so, dass sie mit Zündung an und ausgehen, man sie aber ohne Zündung trotzdem noch manuell anschalten kann. Funktioniert bei mir leider nicht. Mundi: Das mit dem Abblendlicht muss ich noch prüfen, aber danke schonmal für den Tip. Vw t5 zündschloss dreht durch 2017. #7 Wenn ich den Zündschlüssel drehe, habe ich am Zündungsplus vom Radio ganz normal 12V anliegen. Sobald der Schlüssel dann in der Zündstellung einrastet, ist die Spannung weg.
Meistens reicht es die Köpfe auszubohren, dann das Schloss abnehmen und anschliessend mit einer Gripzange die Gewinde rauszudrehen. Je nachdem, was kaputt ist, kannst du vielleicht den eigentlichen Zylinder mit der Codierung vom alten Schloss übernehmen (Damit der selbe Schlüssel passt). Ich würde mich aber vorher informieren, was einfach ein neues passendes Schloss nach Fahrgestellnummer und Schlüsselcode kostet. VW ist da super unsicher drauf, da kannst du einfach Schlösser und Schlüssel kaufen ohne auch nur deinen Namen anzugeben. Ich hab für mein Auto nach Fahrgestellnummer einen Schlüssel bestellt und die Rechnung an den Verkäufer schicken lassen. Zündschloss dreht durch | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Die wollten weder Ausweis noch Brief noch sonstwas sehen, auch nicht auf Nachfrage. Einfach Fahrgestell NR von nem VW sagen und du bekommst nen Schlüssel. Ich denke mit einem Schloss ist es ähnlich.
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Moinsen, ich habe ein kleines Problem. Gestern wollte ich meinen VR6 Automatik starten und folgendes passierte: Erste STellung Zündung funktionierte klasse, alle LEDs an. und dann machte es einen kleinen "knack" und der Schlüssel ließ sich ohne Widerstand abziehen. Die Zündung war nun an und der Schlüssel raus. Also ich den Schlüssel wieder rein, aber leider konnte ich diesen Zustand nicht mehr ändern. Also um die Elektronik zu schützen habe ich die beiden Batterien abgeklemmt und warte jetzt auf einen Mechaniker. Zündschloss dreht manchmal durch | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Meine Frage nun. Mein T4 steht vorwärts in einer Parklücke und wie ich schon erwähnt hatte ist es ein Automatik, natürlich in der P Stellung, die sich meines Wissens nur mit angelassenem Motor auf N oder D stellen lässt. Gibt es eine Möglichkeit meinen 1997 T4 kurzzuschliessen oder irgentwie anders aus P zu bewegen? Danke für eure Hilfe, ich bin in Portugal und da muss man dem Mechaniker genau sagen, was er machen soll, bevor er den T4 anfasst.
11. 2009, 19:29 Aufbauart/Ausstattung: Westi Leistung: 70 PS Motorkennbuchstabe: jx Wohnort: Büren von Wohnklofan » 17. 2012, 12:05 Moin, zum gängig machen würd ich erstmal WD 40 nehmen, hab auch schon mit einer Spritze Essig pur geflutet... Graphit oder Graphitöl ist dann mehr für die weitere Pflege... Gruß... Hotelbett? Nein danke... hansi-T3 Beiträge: 604 Registriert: 28. 02. 2005, 12:31 Aufbauart/Ausstattung: multifunktional Leistung: 170 PS Motorkennbuchstabe: AVF Anzahl der Busse: 3 von hansi-T3 » 17. Vw t5 zündschloss dreht durch van. 2012, 13:56 hallo, ähnliches ist mir vor einigen wochen im urlaub passiert. stehen geblieben, motor ausgemacht und der schlüssel ist in mittelstellung steckengeblieben. es ging nichts mehr, also weder motor an noch schlüssel zum türen absperren raus (war natürlich der einzige schlüssel... ) naja mit kurzschliessen etc ging es dann immerhin noch 2000 km nach hause. es war der zündanlaßschalter, der war innen komplett verschmolzen. der zylinder selbst hatte keine probleme. ausbau und wechsel dauert 10 minuten.