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Nach der Umbenennung im Jahr 1938 begann die Schackystraße, nachmals Agnes-Bernauer-Straße, an der Kreuzung mit der Gräfstraße. Und das "Am Knie" schloss nun den Straßenabschnitt von der Landsberger Straße bis zur Kreuzung Gräfstraße und Weinbergerstraße mit ein. Der Name für den Platz, 'Am Knie, ist bereits vor 1929 bekannt. Die Trambahnlinie 19, vormals die Linei 29, befährt diesen Straßenabschnitt in ihrer gesamten Länge und stellt hier eine Verbindung von der Landsberger Straße zur Agnes-Bernauer-Straße her. An ihr liegen die Haltestellen Am Knie und Westbad. Das Gütergleis Für den Anschluss an das Transportmittel Eisenbahn wurden von der Hauptbahn bei Pasing Verbindungsgleise bis hinunter zum ehemaligen Gaswerk an der Planegger Straße verlegt. Dort lag auch die an der Würm gelegene ehemalige Papierfabrik Heinrich Nikolaus, Planegger Straße 38. Am Knie selbst erhielt die ehemalige Pasinger Rahmen und Leistenfabrik, Landsbergerstraße 439, vormals zwischen der Fritz-Berne-Straße gelegen, ihre Gleisverbindungen.
In der nordwestlichen Schalterhalle ist außerdem ein Kiosk geplant. Vom südöstlichen Ausgang ist das Westbad nur etwa 200 Meter weit entfernt. Von der Kreuzung Am Knie/Landsberger Straße soll außerdem künftig eine Fußgängerbrücke ins neue Stadtquartier an der Paul-Gerhardt-Allee auf der Nordseite der Gleisanlagen errichtet werden. Hinweis: Alle Informationen auf dieser Seite beruhen auf frühen Planungsphasen und können sich bis zur Fertigstellung noch ändern. Weitere Bilder des U-Bahnhofs Am Knie Lageplan des geplanten U-Bahnhofs Am Knie
Der Bahnhof Am Knie ist ein im Rahmen der Verlängerung der U5 geplanter U-Bahnhof. Er soll zwischen der Agnes-Bernauer-Straße und der Landsberger Straße unter dem Straßenzug "Am Knie" errichtet werden. Beim Bau des U-Bahnhofs soll in einem ersten Schritt die Südwestseite, im zweiten Schritt die Nordostseite gebaut werden. Während des 12-16 monatigen Baus des Bahnhofs ist eine provisorische Verkehrsführung des Straßenverkehrs und der Trambahn in der Straße Am Knie vorgesehen. Der knapp 8 Meter breite säulenlose Bahnsteig ist ca. 13 Meter unter der Oberfläche geplant. An beiden Bahnsteigenden führt eine Fahr- und Festtreppe in eine Schalterhalle, ebenfalls jeweils ein Aufzug, der über einen Steg ans Sperrengeschoss angebunden sein wird. Von den Sperrengeschossen sollen Treppenanlagen beidseits der Straße "Am Knie" an die Oberfläche führen, allerdings nur südlich der Landsberger Straße, da unter der Landsberger Straße zahlreiche Leitungen und Kanäle eine Unterquerung auf dieser Ebene erschweren.
Nach dem Verlauf der Straße Quelle: Stadt München | Straßenname Am Knie Benennung 1. 4. 1938 Eingemeindung Plz 81241 Stadtbezirk 21. Pasing-Obermenzing | Pasing Lat/Lng 48. 1437 - 11. 4731 Straßenlänge 0. 015 km Offiziell 1953 Adressbuch Nach dem Verlauf der Straße. Verbindet die Agnes-Bernauer- mi der Landsberger Straße. 1965 Baureferat Am Knie: Nach dem scharfen Knick, den die Straße hier macht. **1938 Straßen sind das Gedächtnis der Stadt
Das Betriebsgleis verlief direkt über die Landsberger Straße mittig auf der Straßenkreuzung am Knie, und schräg auf die heutige Cervantesstraße zu, und darüber hinaus. Auf der Bodenstedtstraße gab es ein weiteres Stichgleis zurück am Knie vorbei, über die Agnes-Bernauer-Straße Richtung Fritz-Berne Straße zur Leistenfabrik. Straßenleben An der Kreuzung mit der Landsberger Straße. 2010. Am Knie. 2019. Am Knie. 2021. Trambahnwagen 2154 auf dem Weg nach Pasing auf dem Abschnitt Am Knie. Lage >> Geographische Lage von Am Knie im Kartenverzeichnis (auf) Einzelnachweise ↑ Straßenverzeichnis und Vororte-Verzeichnis von München mit Angaben zur Brief-, und Zeitungs-Zustell-Postanstalten. Oberpostdirektion München, Stand März 1929. S:56- Zustellbezirk Pasing - Straßennamen von Pasing.
- Flucht zu einem zufälligen Ort English Español Français Português