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Sunday, 7 July 2024
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Dem 911er Porsche. Denn eigentlich sollte dieser 901 heißen. Jedoch legten die Franzosen ihr Veto ein und der Sportwagen wurde nach der Auseinandersetzung mit Peugeot schließlich in 911 unbenannt. Im Jahr 1912 war das alte Werk für die Expansion zu klein geworden. Es erfolgte der Umzug der Automobilproduktion in das heutige Stammwerk nach Sochaux. Im Laufe der Zeit kamen einige französische Produktionsorte hinzu, so in Mühlhausen, Poissy und Rennes, sowie weitere Fabrikationsstandorte in Portugal, Spanien, Slowakei, Tschechien und Argentinien. Porsche Linz: Autohaus & Servicebetrieb. Der Start vom Peugeot in Deutschland Die Geschichte von Peugeot in Deutschland begann 1936 in Saarbrücken mit dem Import von Fahrzeugen. 1967 wurde die " Peugeot Automobile Deutschland GmbH" gegründet. Anfang 2013 erfolgte die Verlegung der deutschen Peugeot-Zentrale von Saarbrücken nach Köln. Dort werden Import nach Deutschland, Vertrieb und Teileversorgung gesteuert. Peugeot Deutschland gehört zum PSA-Konzern, der zweitgrößte französische Automobilkonzern, dem die beiden Marken Peugeot und Citroën angehören.

Dort wurden ab 1819 Walzeisen, Sägeblätter, Uhrenfedern und Korsettstäbe aus Stahlfedern hergestellt. Aus dieser Zeit stammt auch das bekannte Markenlogo - der Löwe. Das Löwen-Logo sollte zur damaligen Zeit die drei Qualitäten der produzierten Sägeblätter versinnbildlichen, nämlich ihre Robustheit, ihre Elastizität und ihren guten Schnitt. Noch heute ziert der Löwe das Emblem eines jeden Peugeot. Die Autoproduktion kommt ins Rollen Das erste Kraftfahrzeug, unter der Führung von Armand Peugeot, wurde 1889 in einer Art Werkstatt gebaut. Das sogenannte Serpollet-Dampfdreirad wurde wie der Name schon sagt mit Dampf angetrieben. Peugeot wechselte mit weiteren Modellen aber rasch den Antrieb und ging zu Verbrennungsmotoren über. Roller werkstatt in der nähe deutsch. Typisch für Peugeot ist die strukturierte Nummerierung der Fahrzeuge. Die verschiedenen Fahrzeugklassen haben, bis auf die Nutzfahrzeuge, in der Betitlung immer eine Null in der Mitte stehen. Dieses System ist von den Franzosen sogar markenrechtlich geschützt und brachte einem anderen deutschen Auto seinen weltbekannten Namen ein.