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Oldtimer FERTAN entwickelt und produziert Produkte für die Rostbeseitigung und Beschichtung, die speziell an die hohen Anforderungen eines klassischen Fahrzeuges angepasst sind. Des Weiteren bieten Ihnen unsere Techniker eine ausgiebige Beratung von Anfang bis zum Ende Ihres Projektes. Werkstattlösungen FERTAN arbeitet eng mit Karosseriebetrieben und KFZ- Werkstätten zusammen, um innovative Problemlöser im Bereich der Rostbeseitigung und des Rostschutzes zu entwickeln. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Industrie FERTAN arbeitet mit zahlreichen großen Industrieunternehmen zusammen. Es werden, nach Kunden- Vorgaben, maßgeschneiderte Konzepte für die Korrosions- Beseitigung und den Korrosions- Schutz entwickelt und produziert. Heimanwendungen Die perfekte Lösung für jeden Heimanwender. Angefangen vom rostigen Gartenzaun, bis hin zur Wasserleitungs-Sanierung bietet Ihnen FERTAN eine vielzählige Lösungen an. Lassen Sie sich von unseren Technikern beraten.
Wörterbuch vertun unregelmäßiges Verb – 1. etwas (Wertvolles, Unwiederbringliches o. Ä. ) … 2. sich (bei etwas) irren, einen … Zum vollständigen Artikel verläppern schwaches Verb – 1a. für unnütze Dinge nach und … 1b. für unnütze Dinge nach und … 2. sich in Kleinigkeiten erschöpfen Möglichkeit Substantiv, feminin – 1a. etwas Mögliches, mögliches Verhalten, Vorgehen, … 1b. Vertan | Deklination Adjektiv – korrekturen.de. das Möglichsein, Sich-verwirklichen-Lassen; 1c. das Denkbarsein los Adjektiv – 1. nicht mehr fest [gehalten], gelöst, … 2. etwas ist los; es ist … Zum vollständigen Artikel
Das Problem ist aber, das sich selbst Profis/Tester meist nicht exakt an die Vorgaben halten. Ich hab mal nen Test gelesen, da haben sie Fertan nach der Einwirkzeit mit nem Schwamm wieder runtergeschruppt. Genau das ist aber einer der Fehler bei der Fertan-Anwendung: die chemisch stabile, aber hauchdünne Reaktionsschicht darf nicht beschädigt und sollte baldmöglichst weiterbehandelt, sprich beschichtet werden. Der feine Abrieb, den man selbst nach gründlichem Abspülen mit klarem Wasser beim drüberwischen an den Fingern hat ist völlig in Ordnung. Es handelt sich hier um so feine Stäube, die den Pigmenten in Farben entsprechen, sie gehen quasi in die Grundierung ein. Duden | vertun | Rechtschreibung, Bedeutung, Definition, Herkunft. Aber gerade diese Stäube verleiten die User zum wegrubbeln mit Tuch und dann rauher Seite vom Schwamm. Das schädigt aber die Schicht. Nun muss man sich vorstellen das man nach dem Abrubbeln mit nem feuchten Tuch/Schwamm nicht nur die Schicht zerstört, sondern auch Wasser zurücklässt, das ( je nach Temperatur sofort oder kurze Zeit später) zu Flugrost führt.
Fertan leistet seine besten Dienste daher beim Versiegeln von Porenrost oder an Stellen, die auf andere Art nicht bearbeitet werden können. Gründliches Abwaschen mit Wasser Nach Ende der Einwirkzeit muss das Mittel mit viel Wasser abgewaschen werden. Ansonsten dauert durch saure Rückstände ein chemischer Prozess an, der zu erneuter Korrosion führt. Das Abwaschen mit Wasser ist allerdings ebenfalls nicht unproblematisch. Schließlich führt Wasser, das über längere Zeit zwischen Blechen und in Karosseriespalten zurückbleibt, zur – man ahnt es – Korrosion. Daher sind für eine Fertan-Anwendung die Bereiche ideal geeignet, die ohne Schwierigkeiten zugänglich sind. In Foren vieldiskutiert Der korrekte Einsatz von Fertan ist also keine triviale Angelegenheit, und über Sinn und Unsinn dieses Produktes wird in einschlägigen Foren heftig gestritten. In einigen Fällen verhinderte es wirkungsvoll das erneute Aufkommen von Rost, in anderen Fällen wird vom genauen Gegenteil berichtet. Es bleibt also nur, sich entweder selbst ein Bild zu machen oder den Rost auf andere Art, etwa durch Abschleifen oder Sandstrahlen, weitmöglichst loszuwerden.
3 ja, pass auf, ich habe mir das gerade auf ner Seite im Netz durchgelsesen, und die schreiben, das bei verrostetem Blech auf alle Fälle eine schwarze Schicht entsteht, die wohl schon mit Wasser gereinigt werden soll, nicht aber entfernt werden soll. und das ganze auch nur, wenn ich danach noch lackieren will. Zur meiner Verfahrensweise: Den groben Dreck da runter mit ´m Flex. dann sauberputzen, Fett etc. runter. Den großen Pinsel raus und reichlich drauf. Lass ich 3-4Tage liegen, wisch das mit Wasser nach. So bleibt dann die schwarze Schicht da. Und so wie ich das gelesen habe, kann ich da auch drauf Verzinnen oder Schweißen. Wie gesagt, Schwarz wirds nur bei rostigem Blech. 4 Nachtrag: In Hohlräume brauch ich das nicht reinzukippen. Mir geht hier um mein Schiebedach, bzw die Aufnahme dafür und dessen Wasserabläufe. Das Teil ist so arbeitsintensiv, in der Zeit kann ich auch ein komplettes Auto restaurieren. Das macht mich fertig. Ich hab da auch mal ein Thema zu angefangen, da kann man sehen, wie sch... das ist.