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Stau am Eurotunnel Fischer blockieren Häfen am Ärmelkanal 26. 11. 2021, 20:53 Uhr Französische Fischerboote blockieren die Einfahrt zum Hafen von Saint-Malo. (Foto: dpa) Nur mit einer Lizenz dürfen französische Fischer ihre Netze vor den britischen Kanalinseln Jersey und Guernsey auswerfen. Als die britische Seite die Erlaubnis jedoch mehrfach verweigert, kommt es zum Protest. Der macht sich nicht nur auf dem Wasser bemerkbar. Französische Fischer haben im Streit mit Großbritannien um das Erteilen von Lizenzen vorübergehend mehrere Häfen und die Zufahrt zum Ärmelkanaltunnel in Calais blockiert. Betroffen waren die Häfen von Calais, Saint-Malo und Ouistreham. Jeweils für rund eine Stunde blockierten Fischer mit ihren Booten den Verkehr der Fähren. Bei der Blockade der Zufahrt zum Terminal für den Eisenbahn-Kanaltunnel stauten sich am Nachmittag Lastwagen auf den Autobahnspuren. Am Eurotunnel halten Fischer Lkws auf. ▷ FÄHRHAFEN AM ÄRMELKANAL mit 10 Buchstaben - Kreuzworträtsel Lösung für den Begriff FÄHRHAFEN AM ÄRMELKANAL im Lexikon. (Foto: REUTERS) In der Auseinandersetzung geht es um Fischereilizenzen für französische Fischer vor den Kanalinseln Jersey und Guernsey, die der britischen Krone unterstehen.
Die Regierung will zudem Möglichkeiten für eine Durchsetzung des britischen Mindestlohns für die Schiffsbesatzungen prüfen. Mehr zum Thema: Regierung Autobahn Brexit Wetter Ferien Stau BBC Deine Reaktion? 2 0 0 0 0
Er führt aus, dass die Spediteure bis zu 30 Minuten einsparen können. Auf der Strecke Calais-Dover erfolgen die DFDS- oder P&O-Überfahrten alle 36 Minuten. Die Vereinbarung betrifft nur die Fahrzeuge mit Ladung, die Personenkraftwagen aber können das Angebot nicht in Anspruch nehmen. Mehr noch, die Vereinbarung gilt nur für die Strecke Calais-Dover. Dover-Calais ist die populärste Fährenstrecke, welche den Handel zwischen Großbritannien und Europäischer Union bedient. Der im Sommer dieses Jahres beginnende Vertrag umfasst alle acht Schiffe auf der Strecke Dover-Calais – je vier von jedem der beiden Reeder. Fährhafen am ärmelkanal. DFDS und P&O fahren zusammen ca. 2, 5 Mio. LKWs über das Ärmelkanal jährlich. Obschon sowohl P&O als auch DFDS behaupten, dass das Ziel der Vereinbarung sei, den Spediteuren bessere Dienstleistungsqualität anzubieten, so sind auch Stimmen zu hören, dass dieser Schritt eine Antwort auf die neuliche Entscheidung des irischen Fährenbetreibers Irish Ferries sei, der bekanntgegeben hat, dass er im Juni mit den Fährenreisen auf der Strecke Calais-Dover beginnen wird.
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