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Dieser Artikel betrifft: Modell: alle Motor: Baujahr: Sonstiges: - Einleitung Exemplarisch der Wechsel an einem ACD-Getriebe fahrerseitig bei einem Golf 1 Cabrio mit JH-Motor Spezial-Werkzeug Vorspanner von VW ich glaube der heisst VW391 oder Vorspanner (Eigenbau) Man nehme ein Stück Eisen min. 3mm dick und min 11cm lang, bohre mittig ein 10mm Loch und führe dort eine Gewindestange (M10), oder eine lange Schraube (M10) durch, auf die man wiederum eine Mutter dreht. Ich habe hier einfach in einem Baumarkt ein halbwegs passendes Stück gesucht und das genommen. Wie wechsel ich die Simmerringe der Antriebswelle-Getriebeseitig. Wie auf dem Bild zusehen, habe ich in den Antriebswellenflansch gegenüberliegende Löcher genommen die Vielzahnschrauben dort wieder eingedreht und zwei Nüsse darüber gesteckt (15er und 17er) um eine gewisse Fingerfreiheit zu bekommen. Flansch Ausbau Getriebeöl ablassen. Nachdem man die Gelenkwelle demontiert hat, säubert man erstmal den Flansch. Mittig im Flansch ist nun ein gummierter Deckel zu sehen, den man genau in der Mitte mit einem spitzen Gegenstand (Dorn etc. ) durchlöchert um ihn dann heraus zuhebeln.
Wir hatten ein neues Lenkgetriebe zu einem Bruchteil des Neupreises ergattert und sparten uns damit die Überholung. Das Alte hatte so viel Spiel, daß wir uns manchmal vorkamen wie in alten Filmen. Man lenkt immer minimal nach links oder rechts, mit 2-3 cm Spiel im Lenkrad bis etwas passiert, und fährt trotzdem immer noch geradeaus. Der Wechsel ist an sich unspektakulär. Servopumpenbehälter und Leitungen mit dem Ölabsauger entleeren, Leitungen vom Lenkgetriebe lösen und das Auto hochfahren. Von unten die Schrauben der Lenkstange und des linken Lenkhebels lösen und die Zapfen herausdrücken. Dann die Klemmschraube der Lenksäule lösen und, vom Radkasten aus, die 3 Schrauben des Lenkgetriebes herausschrauben. Simmering wechseln getriebe in new york. Achtung, das Ding ist sehr schwer, also besser zu zweit arbeiten. Denn im Radkasten losschrauben und gleichzeitig das Lenkgetriebe von unten halten und ausfädeln, funktioniert NICHT. Der Zapfen der Lenkstange kann durchaus so fest sitzen, dass es ohne Ausdrückwerkzeug nicht geht. Dann das Ganze wieder in umgekehrter Reihenfolge einbauen.
Hab beim freundlichen angerufen und gefragt wie hoch der Aufwand ist, bzw. was es ca kostet dies machen zu lassen. Eine halbe Stunde später bekam ich die Antwort: ca 230 Scheine.... Erscheint mir irgendwie etwas viel. Es sei denn, für die Aktion muss Auspuff und alles was sonst noch im Weg sein könnte weg, damit häufen sich natürlich die AWs. Meine Frage jetzt: Hat einer von euch schon Erfahrungen damit? Wie hoch ist der Aufwand tatsächlich? Infos am Rande: 525i Limo, BJ 09/00 Freu mich über jede Hilfe... #8 Hi Leute, selbes Problem... 525D Touring, Bj. 2000, ca. 230tkm Auskunft von BMW: ca. 350, - Euro Wieviel Arbeit ist es denn nun wirklich? Wellendichtringe am Getriebe wechseln und Simmerring an der Kurbelwelle tauschen | Getriebe wechslen Teil 3 on Vimeo. Danke und lg manfred #9 Original von Sequence Yeah, ich glaub ich hab den richtigen Thread gefunden Vielleicht hat dein Freundlicher was falsch verstanden und gedacht du meinst Getriebeausgangswellensimmering und nicht den der Schaltwelle. #10 Hallo, Aufwand ist abhängig vom Motortyp und vom Rostzustand. Wenn Schrauben, Muttern etc abreißen hat man was zu tun.
Wie wechsel ich die Simmerringe der Antriebswelle-Getriebeseitig Diskutiere Wie wechsel ich die Simmerringe der Antriebswelle-Getriebeseitig im Karosserie und Fahrwerk Forum im Bereich Technik; mal ne wichtige frage die fast schon dringlich ist! bei mir hat der simmerring im getriebe der bei den antriebswellen liegt, den dienst... crypto612 Senior Mitglied Dabei seit: 28. 11. 2002 Beiträge: 1. 084 Zustimmungen: 0 mal ne wichtige frage die fast schon dringlich ist! bei mir hat der simmerring im getriebe der bei den antriebswellen liegt, den dienst quitiert! bestellt sind die zwei ringe schon.. nun stellt sich mir die frage wie tausche ich die aus.. also bis antriebwelle abmachen komm ich ja noch.. wie bekomm ich die ringe raus und die neuen wieder rein.. hoffe ihr könnt mir helfen!! Simmerring wechseln getriebe instandsetzung. gruss yoshi Holsatica Lebende Foren Legende 13. 07. 2001 4. 464 2 Hallo! Getriebeöl ablassen Welle Rausziehen Mit nem Schraubenzieher oder so den alten Ring raushebeln. Den Neuen Ring schön grade ansetzen und mit ner grossen Nuss oder ner Hülse die genau den Durchmesser des Rings hat, den Ring vorichtig mit leichten Hammerschlägen auf die Hülse ins Getriebe treiben, bis er an der richtigen Stelle sitzt!
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