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Ihr wollt mit dem Zug Indien bereisen? Zumindest eine Zugfahrt ist für viele Reisende ein Muss. Das indische Zugsystem ist jedoch sehr komplex. Es gibt verschiedene Zug-, Abteil- und Sitzmöglichkeiten. Da verliert man schnell den Überblick. India Someday stellt euch deshalb hier die unterschiedliche Zugklassen vor und gibt euch Tipps, welche die richtige Zugklasse für euch ist. Mit einem Zug durch Südindien vorbei an Palmen und grünen Landschaften zu fahren ist ein besonderes Erlebnis First Class (AC1/First AC) – Erste Klasse (klimatisiert) Die Abteile dieser Klasse haben einen klassischen ("old school") Charme. Ein Abteil besteht aus vier Betten mit Bettzeug und einer Tür, die ihr abschließen könnt. Die Liegeplätze lassen sich zu normalen Sitzen umwandeln. Die Fenster sind leicht getönt und erschweren dadurch etwas den Ausblick, aber trotzdem ist die wechselnde Landschaft erkennbar. Jedes Bett hat eine Leselampe und eine Steckdose zum aufladen der Handys, iPads, Laptops etc. Die Waschräume haben eine Toilette im westlichen Stil und sind normalerweise mit Toilettenpapier ausgestattet (trotzdem empfiehlt es sich immer, eigenes Toilettenpapier zur Sicherheit mitzunehmen).
Weiter geht es auf der Route nach Kalkutta, welches das beste Essen am Bahnhof für Zugreisende haben soll. Greift also bei dampfendem Chai, klebrigen Süßigkeiten, Kathi rolls und scharfem aloo chaat kräftig zu. Züge: Auch diese Route bereist ihr am besten mit einer Mischung aus Nacht- und Tageszügen. So könnt ihr lange Strecken nachts hinter euch bringen, aber auch tagsüber die Aussicht genießen. Beste Reisezeit: Vermeidet die Sommermonate und reist am besten zwischen August und April. Einer der berühmten indischen Schmalspurbahnen. 5. Nordindien mit Kurzstreckenzügen Delhi – Amritsar – Rishikesh – Agra – Jaipur – Jodhpur – Udaipur (Route auf GoogleMaps) Wenn ihr nicht der Typ für Nachtzüge seid, dann könnt ihr natürlich den Zug in Indien auch nur für Kurzstrecken nehmen. Auf dieser Route dauert jede Zugfahrt 4 bis 7 Stunden, perfekt also, um mal kurz ein Nickerchen zu machen oder ein Buch zu lesen. Die meisten Städte auf dieser Route liegen im Punjab-Rajasthan-Gebiet, mit Ausnahme von Rishikesh.
Die Stationen sind Ranthambhore, Jaipur, Jaisalmer, Jodhpur, Pushkar, Udaipur und schlielich Agra. Fr weitere Informationen klicken Sie bitte hier........ W eitere Zugreisen & Bahnurlaub in Indien: klicken Sie bitte hier........
Leider zeigen beide Seiten keine Umsteigeverbindungen an. Wenn es zwischen den angegebenen Orten keine direkte Verbindung gibt, werden gar keine Züge angezeigt. Geeignete Umsteigestationen muss man sich dann selber heraussuchen und dann die zwei Züge einzeln heraussuchen. Hierbei ist die Karte der Zugverbindungen auf hilfreich. Dort sucht man am besten nach der nächsten größeren Stadt, die zwischen dem Startpunkt und dem gewünschten Zielpunkt liegt. In der Liste der Züge, die man als Ergebnis erhält, kann man dann die einzelnen Züge anklicken und bekommt dann eine Liste mit allen Bahnhöfen, an denen der Zug hält. Mit Hilfe der Karte und dieser Listen lassen sich dann meist recht gute Umsteigepunkte finden. Ergebnis einer Zugsuche bei der indischen Bahn. Um Verfügbarkeit und Preise zu sehen, muss man zunächst die gewünschte Klasse auswählen und dann auf "Check availability & fare" klicken. Buchung mit Hat man einen Zug gefunden, kann man sich an die Buchung machen. An dieser Stelle möchten wir zunächst darauf hinweisen, dass man immer eine Reisepassnummer angeben muss.
Im Südwesten des indischen Subkontinents beeindrucken die Nilgiris, die "Blauen Berge", durch die sich früher die Nilgiri Mountain Railway schlängelte, um Tee abzutransportieren. Doch hauptsächlich wurde die Strecke für britische Kolonialherren und indische Adlige gebaut. Sie verbrachten die Sommer in den angenehm kühlen Bergen. Hotels im Kolonialstil legen noch heute davon Zeugnis ab. Die Endstation auf einer Höhe von mehr als 2. 300 Metern ist Udagamandalam (englisch Ooty) und wird ehrfurchtsvoll "Queen of Hillstations" genannt. Heute zuckelt der indische Mittelstand im Touristenzug hinauf. Die einzige dampfbetriebene Zahnradbahn Indiens hat ihren Ausgangspunkt am Fuße der Nilgiri Berge in Mettupalaiyam auf einer Höhe von 350 Metern. Hier beginnt der 2. 000 Meter hohe Aufstieg. Einmal am Tag fährt der "Toy Train" wie die Inder ihren Zug gerne nennen. Das UNESCO-Weltkulturerbe dampft auf 1. 800 Metern durch ein Teeanbaugebiet SWR 46 Kilometer lange ist die Strecke. Dabei geht es durch 16 Tunnels und über 250 Brücken.
Du kannst also spontan buchen, dafür sind die Tickets aber auch fast doppelt so teuer wie Standard-Tickets. Auch hier geht es, sei wirklich um 10 Uhr online, die Tickets sind schnell vergriffen. Tourist Diese Tickets gibt es nur für Touristen und können nur im Reisebüro oder am Bahnhof gebucht werden. Diese sind fast nie ausverkauft, also kannst du sehr spontan reisen. Natürlich bezahlst du auch hier für einen Aufpreis. Touristen Tickets sind die teuersten. Es gibt auch noch so genannte "Waitinglist-Tickets" und unser Tipp ist aber: Bucht sie nicht! Das bedeutet nämlich du hast keinen festen Platz im Zug um darfst im schlimmsten Fall gar nicht mitfahren. Was kostet Zugfahren in Indien? Natürlich hängt der Preis ganz davon ab, wann du buchst und in welcher Klasse du fahren möchtest. Ein guter Richtwert ist aber das Standard-Ticket in der Sleeper Class, also das günstigste Ticket mit Bett. Jede klasse drüber bedeutet nur mehr Luxus in Form von Platz oder Klimaanlage.. In der Sleeper-Class kannst du bei einer fahrt von 12 Stunden (ja so lange wirst du öfter fahren) im Schnitt mit 400 INR = 5, 20 € rechnen.
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Während die Madonna im dunkelblauen Kleid vor allem Eleganz ausstrahlt, berührt das Exemplar im hellblauen Gewand durch sein zartes Wesen.