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Name Nachricht 946allrad - 7 Beitrge Hallo, ich habe an meinem ihc 946 einen stoll frondlader montiert der früher als klinke war und nachträglich umgeschweist dem arbeitsgang wurde an der konsole unten ein kreuzhebel 1xDW 1xDW jetzt soll noch ein 3 steuerkreis nachgerüstet werden, für kehrmaschine oder holzzange. Wie würdert ihr das am besten machen? Wo würdert ihr das ventiel hin setzen? Was kostet mich der ganze spaß ca? Hat da jemand erfahrung? wäre echt super wenn mir jemand helfen könnte. Stoll Frontlader Fz 20 profiline 3.4 Steuerkreis nachrüsten • Landtreff. Lukas Beitragsbewertung: D-432 667 Beitrge Hallo, das ist kein Problem. Das Ventil kostet 150€ und dann kommt noch das Montagematerial und zusätzliche Schläuche hinzu. Bei meinem Frontlader habe ich das Ventil so wie es üblich ist vorne in der Nähe von der Aufnahme. Ich hoffe ich konnte weiter helfen. MfG Martin Terni1988 26 Beitrge Hallo Lukas, um das genauer beurteilen zu können, wären hier Bilder des Hebels, mit Einbaulage, sowei Bilder des umgearbeiteten Frontladers hilfreich. Was mich auch wundert ist, dass dein Kreuzsteuerhebel 2x DW sein soll oder war das nur ein Tippfehler?
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Würde man aber die Schwinge nun senken wollen ohne die Schaufel wieder nach vorn zu schwenken, entsteht ein Überdruck der durch die DBV's abgeleitet werden muß. Weiter kann man an den Grundsteuerblock alle zusätzlichen Funktionen wie: 3. Kreis, Schnellentleerung, Schwingungstilgung, hydr. Werkzeugverriegelung anschließen. Daher ist es oft nicht ganz verständlich gegenüber anderen Herstellern oder älteren Robust Modellen. Da hier für die Zusatzfunktionen oft einfache Magnetventile in Reihe geschaltet sind. Das Öl für 3. Kreis der Stoll FZ-Serie kommt nur über den mittigen Magneten am Steuerblock. Im Prinzip ist es ein 6/2 Ventil, das den 2. und 3. Kreis schaltet. Der ist die Gerätebetätigung, geschaltet wird das Öl dann an den weitergeleitet. Stoll frontlader 3 steuerkreis nachruesten . Der, für den eben ein separates 6/2 Ventil nötig ist, braucht dazu den Ölanschluß durch den Magneten vom Steuerblock. Den Aufbau aller Steuergeräte und Zusatzventile kann man im obigen Link von Stoll nachsehen. Zurück zu Landtechnikforum Wer ist online?
Steuerkreis nachrüsten. Vorne am Hydraulikblock habe ich ja schon 2 Magnetventile: Eilgang und Parallelführung. die rallelführung ist meiner Meinung nach absoluter Mist und viel zu ungenau. Würde deshalb gerne dieses Magnetventil für den 3. Steuerkreis nutzen. Hat sowas schon jemand umgebaut? Mir würde es auch schon helfen, wenn jemand mit diesem oder ähnlichen Hydraulikblock schon 3. Steuerkreis hat wo er es angeschlossen hat. Agrotron K Frontlader Kreuzhebel nachrüsten. Bauwagen Jan 6th 2022 Changed the title of the thread from "Kupplungs-/ Anschlussbelegung Stoll D131, hydr. Parallelführung" to "3. Steuerkreis nachrüsten Stoll Robust Frontlader". #20 Display More Servus Ich hab an meinem Frontlader Steuerkreis 3 & 4 Nachgerüstet, weil ich ich einen Kreis für Rückezange öffen/schließen brauchte und dann noch für den Rotor der Rückezange. Habe das mit einem 6/2 Wege Ventiel gelöst. Hab auf den original Kreuzhebel ein 14x1, 5 Gewinde Geschitten und einen Kopf mit Taster verbaut. Zusätzlich hab ich auf dem Kreis 4 noch die Hydraulische Geräteverriegelung mit Speerhebeln abgegriffen via T-Stücke.
Für den ist zusätzlich das 6/2 Ventil nötig, dieses hat ja ungeschaltet für zwei Ausgänge einen freien Durchgang. Wenn du den benötigst, schaltest du nur den Magneten am Steuerblock. Das Öl fließt dann frei durch das 6/2 Ventil zu deinen Anschlüssen. Wenn du den 4. Kreis benötigst, dann schaltest du das 6/2 Ventil um auf die 2 anderen Anschlüsse. Damit aber auch hier Öl am 6/2 Ventil ankommt, muß der Magnet am Steuerblock gleichzeitig mitgeschaltet werden. Stoll frontlader 3 steuerkreis nachrüsten test. Im Schlepper betätigst du für jeden Kreis natürlich nur einen Taster, diese müssen aber so verkabelt werden, das beim eben beide Magnete geschaltet werden. Deshalb ist bei der elektrischen Schaltung auch eine Diode nötig, damit es nicht zu einer Rückkopplung kommt. Hier kannst du Teile und Originalaufbau, Schaltpläne usw. einsehen.... von Favorit 10S » Fr Okt 30, 2020 22:27 Hi, nur mal zum Verständniss. Der originale Magnet, wofür ist der? Ist der immer drin und wenn du 2 Schläuche dran machst hast du den 3. Steuerkreis? Oder ist der für das schnell auskippen?
Der Ventilblock wird direkt von der hydr. Pumpe versorgt, somit wird kein Traktorsteuergerät blockiert. Gibt es beim z. B. Stoll FZ mit Standart Steuerhebel (BASE Controll) oder vollelektisch (PRO Control). Da sind die Knöpfe für 3 + 4 Steuerkreis usw. schon vorgesehen. Der Fachhandel kann dir da bestimmt weiterhelfen auch bezüglich Durchflussmenge >50L. Alternativ: Nur einen Schalter beliebig in der der Kabine anbringen wo der 3. Steuerkreis des Frontladers umgeschalten wird. Und im Heck könnte man auch mit einem elektr. Umschalter mit nur einem Steuergerät zwei Anschlüssse benützen. VG 06bismk3 #6 Anhang anzeigen 176872 stimmt leider auch nicht. Wenn der k mit open Center Hydraulik ausgestattet ist, sind bei einem ehs von stoll / nimco zwar noch die Anschlüsse am Heck frei, parallelbetrieb ist trotzdem nicht möglich. Da hilft nur load sensing. Stoll frontlader 3 steuerkreis nachrüsten komplettpreis. Gibt aber einen Umbausatz. 50 l/Minute Durchfluss reicht je nach hydrauliksystem nicht. Kommt drauf an welche hydraulik und pumpe du verbaut hast #7 Ok Dank für die ganzen Antworten.
Hier hatte der Hebel bereits 2 Taster. Ich hab zusätzlich einen Wahlschalter in der Konsole einbebaut. ->Wahlschalter Stellung 1: auf beiden Tastern ist die Schnellentleerung ->Wahlschalter Stellung 2: Taster 1 = 3ter Kreis und Taster 2 = 4ter Kreis (143. 77 KiB) 18569-mal betrachtet Bei weiteren Fragen einfach mailen. MFG von baum5891 » Mi Nov 10, 2010 21:07 Servus, jetzt versteh ich. Du bist noch am falschen Dampfer. Schleppermodell ist zwar egal, aber es war ein New Holland L65 Man baut hier kein weiteres Steuergerät ein sondern schaltet ein vorhandenes auf andere Anschlüsse um. Das 8/3 Wegeventil ist am Querrohr des Frontladers und schaltet die doppelwirkende Funktion mit der du ein- und auskippst auf 3ten oder 4ten Anschluss um. D. h. Kreuzsteuerhebel links <> rechts ohne Taster betätigt: Schnellwechselrahmen kippt ein oder aus! Kreuzsteuerhebel links <> rechts Taster 1 betätigt: Schnellwechselrahmen wir nicht bewegt. Ölstrom geht z. zum Rotator drehen Kreuzsteuerhebel links <> rechts Taster 2 betätigt: Schnellwechselrahmen wir nicht bewegt.