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Sicher und einfach bei örtlichen Auktionshäusern kaufen. Diese Auktion ist beendet! Aber vielleicht gefallen Ihnen folgende Objekte? 1741435. MEISTER. Meister Anhänger Theo M. Gebotsabgabe 1741435. Beschreibung Meister Anhänger Theo M. gefertigt aus Titan und 18kt. Gelbgold (punziert). Besetzt mit einem Brillant von 0. 02ct. Farbe: Top Wesselton (G), Reinheit: VS. Der Anhänger ist ein Morse-code Schlüssel. Durchmesser: 26 mm. Zustandsbeschreibung Neuwertig. Men's Collection | MEISTER. Folgerecht Nein Haben Sie etwas ähnliches zu verkaufen? Lassen Sie Ihr Objekt kostenlos schätzen! Details Ort Düsseldorf, Deutschland Platzierung Showroom Anzahl Besucher: 181

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***Abholung vor Ort möglich!! *** Juwelier Mülheim ---------- Tel. : 0208 - 30 27 29 92 -- Produktnummer: MH-7779 Bitte geben Sie bei Zahlung oder Abholung unbedingt die folgende Produktnummer an: MH-7779! ----- --------- DETAILS 1 Diamant im Brillant-Schliff, ca. 0, 11 Carat Farbe: TW Reinheit: vs Ringgröße ca. 61 Gearbeitet in Ti+750/000 Titan/Gold Gewicht ca. 6, 1 Gramm Breite ca. 7, 4 mm Stärke ca. 2, 2 mm Sie bekommen mitgeliefert: Ein Schmuckbehältnis, eine Rechnung ---------- ----- INFO: Wir sind einer der preiswertesten Schmuckanbieter Europas! Unsere Preise sind absolut niedrig! Viele unserer weiteren Angebote finden Sie außerdem, wenn Sie die Buchstaben YYX in das Suchfeld (SUCHE) bei Ebay-Kleinanzeigen eingeben. ----- ---------- Eine Bezahlung ist möglich per PayPal oder Überweisung bzw. nach Abschluss des Kaufvertrages zur Abholung vor Ort (Click and Collect). ---------- ----- Ankauf und Inzahlungnahme = Auszahlung sofort bis zu 50. 000 Euro! Kontaktieren Sie uns! ----- ---------- Der Versand innerhalb Deutschlands ist für Sie kostenlos.

Zug um Zug Europa: Europa 1912 - Brettspiel, für 2 bis 5 Spieler, ab 8 Jahren Die Erweiterung Europa 1912 bringt neue Lagerhallen, Depots und Zielkarten ins Spiel. So steht der Erkundung ihrer europäischen Lieblingsstädte nichts mehr im Weg! Hinweis: Ein Grundspiel der Zug um Zug Reihe wird benötigt! Achtung! Nicht für Kinder unter 36 Monaten geeignet. Gesetzliches Mindestalter: 8 " />

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Diese Erweiterung führt auch Lagerhallen & Eisenbahndepots ein - neue Spielregeln und Materialien, die eine neue strategische Ebene erschaffen und mit jedem Zug um Zug Spielplan gespielt werden können. Während eines Spiels werden regelmäßig Wagenkarten in den Lagerhallen abgelegt. Die Spieler mit der besten Voraussicht, einer guten zeitlichen Planung oder einfach dem meisten Glück können bei Nutzung einer Strecke eine Handvoll zusätzlicher Wagenkarten ergattern, wenn diese zu einer Stadt mit einem Depot führt. Das Platzieren der Depots und das gekonnte Taktieren mit den Lagerhallen werden zu einem entscheidenden Teil einer siegreichen Zug um Zug Strategie! Eine Originalausgabe eines beliebigen eigenständigen Spiels der Zug um Zug Reihe wird für das Spiel mit den neuen Spielregeln für Lagerhallen & Eisenbahndepots benötigt. Die neuen Zielkarten können nur für Zug um Zug Europa verwendet werden.

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Weil man aber meist durch den Depotanschluss zu mehr Karten kommt, als man dafür ausgibt, ist deren Anschluss selbst dann interessant, wenn man dort eigentlich gar nicht hin will. Bei dieser Variante bin ich immer noch unschlüssig. Die Idee ist interessant, und setzt den Hebel auch genau an der Schwachstelle des Spiels an: frühes Bauen zu belohnen. Allerdings scheint mir der Hebel so stark geworden zu sein, dass die Spieler fast gezwungen sind, zu bestimmten Zeiten ziemlich gleichzeitig im Spiel diese Option zu nutzen, wodurch er sich gerade wieder aushebelt. Somit ein netter Mechanismus, der aber leider weniger bringt, als erwartet. Insgesamt bringt 1912 also etwas Abwechslung mit nur wenig Veränderung. Sozusagen ein alter Wein im neuen Glas. Wer Zug um Zug Europa oft und gerne spielt, wird sicher Gefallen daran finden, wer es vorher schon nicht (oder nicht mehr) spielen mochte, wird vermutlich wenig Gründe finden, seine Meinung zu ändern. Rezension Michael Timpe

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Dank dieser Erweiterung wurde eure Fahrkarte zu den großen Bahnzielen Europas gerade aufgewertet. Ihr erhaltet neue Zielkarten für Europa und neue Lagerhallen und Eisenbahndepots für ein völlig neues Spielprinzip in allen Zug-um-Zug- Versionen. Die Erweiterung Zug um Zug: Europa – Europa 1912 enthält 101 Zielkarten, inklusive 55 neuer und 46 Original-Zielkarten. Die 55 neuen Zielkarten ermöglichen drei neue Varianten für den Spielplan Zug um Zug: Europa. Europa erweitert fügt den 46 Original-Zielkarten 19 neue hinzu; Europas Großstädte nutzt nur Zielkarten mit den neun wichtigsten europäischen Städten; Mega-Europa wird schließlich mit allen neuen und den 46 alten Zielkarten gespielt. Diese Erweiterung führt auch Lagerhallen und Eisenbahndepots ein – neue Spielregeln und Materialien, die eine neue strategische Ebene erschaffen und mit jedem Zug-um-Zug- Spielplan gespielt werden können. Während eines Spiels werden regelmäßig Wagenkarten in den Lagerhallen abgelegt. Die Spieler mit der besten Voraussicht, einer guten zeitlichen Planung oder einfach dem meisten Glück können bei Nutzung einer Strecke eine Handvoll zusätzlicher Wagenkarten ergattern, wenn diese zu einer Stadt mit einem Depot führt.

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Und Strecken zwischen den Städten gibt es wiederum genug, so dass auch drei Spieler aneinander vorbei kommen. Danach zieht man dann einfach möglichst viele Zielkarten, meist ist dann mindestens eine dabei, die man bereits erfüllt hat, und am Ende gewinnt, wer beim Kartenziehen am meisten Glück hatte. Na danke. Da aber auch diese Version ohne neue Regeln auskommt, kann man sie problemlos einfach mal ausprobieren. Lagerhallen und Depots: Durch dieses Element wird der frühe Streckenbau im Spiel erheblich aufgewertet. Gleichzeitig geben die Positionen der Depots von Spielbeginn an Hinweise, in welchem Bereich die Mitspieler wohl bauen wollen, also auch Hinweise darauf, wo es besonders eng werden könnte. Die Streckenplanung anhand der eigenen Zielkarten wird um die Anschlussplanung der Depots erweitert, die es gilt genau im richtigen Moment zu erreichen, bevor einem ein Mitspieler zuvorkommt. Da die lieben Mitspieler so aber auch leichter schlussfolgern können, welchen Streckenverlauf man möglicherweise plant, machen einen die Depots und deren Anschluss auch etwas angreifbarer.

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