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Grosse Umlenkrollen verbessern die Performance beim Schal- ten und Treten. BERGTAUGLICH Eine grosse Übersetzungsbandbreite für steile Anstie- ge, aber auch lange Flachpassagen bietet die 12-fach Shimano XT Schaltung mit 10-51er Kassette. Grosse Umlenkrollen verbessern die Performance beim Schal- ten und Treten. DT Swiss Dämpfer R535 ONE Remote 230mm, 60mm, ODL, Remote. Christian Penning Redakteur und Tourenfahrer Christian Penning Redakteur und Tourenfahrer «Mir gefällt der breite Einsatzbereich des Bergstrom AXV 869 – genau das, was man für Alpencross-Touren mit ständig wechselnden Bedingungen braucht. Auf engen Serpentinen-Trails könnte das Bike noch etwas wendiger sein. Doch dafür läuft es ruhig und präzise. Auf die zupackenden Shimano Zee Bremsen ist auch auf langen, steilen Abfahrten Verlass. » Spezifikationen Preis 6699 CHF Grössen S, M, L Material Aluminium Motor Bosch G4 CX Akku Bosch Powertube 625 wH Federgabel DT Swiss F535 ONE 150 Dämpfer DT Swiss R535 ONE, 205 x 57. 5 mm Schaltung Shimano XT RD-M8100, 1 x 12 Schalthebel Shimano SLX SL-M7100 Kurbel FSA CK-320, 34T Bremsen Shimano ZEE (203 / 180 mm) Laufräder DT Swiss H1900 Hybrid 29 / 30 mm Reifen Onza Porcupine Skinwall TRC 29 x 2.
Aus Gründen der Optik wurden alle Verstellmöglichkeiten verkleidet. R 535 One Dämpfer Standard und Trunnion Mount 266 g in der Lever-Version 291 g mit Remote Hersteller Der R535 One ist das Pendant zur F535 One und wird in allen üblichen Längen erhältlich sein. Luft und Stahl in Kombination Um nicht einfach nur eine weitere Enduro-MTB-Gabel zu präsentieren, haben die Schweizer gleich mehrere Innovationen in der neuen Gabeln umgesetzt. So verfügt die DT Swiss F 535 One über eine Luftfeder mit vorgeschalteter Stahlfeder (Coilpair). Dt swiss r535 one dämpfer test kits. Im Federwegsbereich von 0 bis 30 Millimeter sorgt die die Stahlfeder für sehr hohe Sensibilität, während die Luftfeder für den Bereich von 30 bis 160 Millimeter zuständig ist und so das Gewicht niedrig hält. Wegabhängige Dämpfung Auch bei der Dämpfung geht DT Swiss eigene Wege und setzt auf eine weg- statt üblicherweise geschwindigkeitsabhängige Dämpfung (Plushport). Durch diese Technik ändert sich die Stärke der Druckstufendämpfung, je nachdem wie weit die Federgabel bei Schlägen einfedert.
Wir machen das bestmögliche, damit wir so schnell wie möglich liefern können. Besten Dank für Ihr Verständnis.
Das freut auch den Akku. Der unterstützt den Bosch Performance Line CX Motor mit 625 Wh Leistung – das Maximum, das aktuell bei Bosch integriert möglich ist. Auf fahrtechnisch anspruchsvollen Uphill-Trails lässt sich das 24, 1 Kilogramm schwere Bike im E-MTB-Modus mit intuitiv dosierter und dennoch kraftvoller Unterstützung sicher und präzise manövrieren. Etwas Nachdruck erfordert das AXV 869 in engen Spitzkehren. Da machen sich die langen Kettenstreben bemerkbar. Bergab liegt das Bike ruhig, selbst ruppige Passagen mit hohem Tempo meistert es ordentlich, wenngleich nicht so stoisch ruhig wie E-Enduros. DT Dämpfer R535 ONE. SCHLAU Eine clevere Lösung ist die Position der Akku-Ladebuchse samt Schutz- klappe am Oberrohr. Hier kommt nur wenig Schmutz ran. Die Gum- miabdeckung könnte noch etwas fester sitzen, um zuverlässig vor Feuchtigkeit zu schützen. SCHLAU Eine clevere Lösung ist die Position der Akku-Ladebuchse samt Schutz- klappe am Oberrohr. Die Gum- miabdeckung könnte noch etwas fester sitzen, um zuverlässig vor Feuchtigkeit zu schützen.
Als letzte, mit der Vorstellung des ALUTECH Cheaptrick gezeigte Etappe im Test bin ich die F535 ONE noch eine Weile auf dem Trail-Hardtail gefahren. Mit dem Anspruch die gleichen Trails und auch die gleichen Sprünge zu fahren wie mit dem Fully, habe ich dort dann sehr viel regelmäßiger den gesamten Federweg genutzt. Gerade am Hardtail habe ich den Gegenhalt und ihre "hoch im Federweg stehen" noch mal mehr zu schätzen gelernt. Dt swiss r535 one dämpfer test d'ovulation. Anstatt, dass sich bei 150 m an der Front und 0 mm am Heck ein leichtes Gefühl von Unausgeglichenheit eingeschlichen hätte, hat mir die DT-Gabel auch hier hervorragend gefallen. Sie hat mich einerseits mit ihrem Komfort im Anfangs- und Mittelbereich spürbar geschont und zugleich doch noch die Reserven gehabt auch einzelne Fahrfehler noch auszugleichen. Letztlich hat die DT-SWISS F535 ONE auch hier einen rundum hervorragenden Eindruck hinterlassen. Am Hardtail habe ich dann auch tatsächlich hin und wieder im Wiegetritt den strafferen Drive Modus eingelegt um auch das letzte bisschen Wippetendenz effektiv zu unterbinden.
Diese Federgabel ist unsere Antwort auf die Anforderungen von AM-Fahrern. EVP € ab € 1150 Nettogewicht ab 2020 g Montagmorgen und du bist noch immer im Tiefenrausch vom Wochenende und denkst an die 10 000 Höhenmeter, die du auf Singletrails, durch Anlieger und über Steinfelder vernichtet hast? Dann ist die F 535 ONE genau deine Gabel. Die federwegabhängige Dämpfung, gepaart mit einer Kombination aus Stahl- und Luftfeder, erfüllt alle Anforderungen, die du an eine Gabel hast: Sensibilität, Gegendruck und Endprogression - ohne Kompromisse! Alles über die neue 535 Suspension Plattform. DT Swiss R 535 ONE Dämpfer ST. Holistic – der ganzheitliche Ansatz. Es gibt 16 Modelle dieses Produktes. Alle anzeigen Alle verbergen Bedienungsanleitungen, How-to Videos sowie Umrüst- & Ersatzteile. Zu deiner Auswahl F 535 ONE haben wir 16 Produktvarianten ermittelt. Wähle die Variante, zu der du Supportthemen aufrufen möchtest. «Auf der Jagd nach dem einzigartigen Gefühl, dass man bei langen Abfahrten kriegt, ist es entscheidend eine Federgabel zu haben, die sensibel auf kleine Unebenheiten anspricht.