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#1 Moin. Hab mal angefangen, aus z20let tuningbrücke und orginal selber was zu bauen. 383, 3 KB · Aufrufe: 54 #2 vauxhall corsa Mit dem Knick in den Rohren, kannste knicken.. #3 Das siehtt doch gar nicht schlecht aus! Welchen Knick denn? #4 Diesen leichten Winkel hat EDS und Z20let Tuningbrücke auch. Die Flansche sind 90° abgesägt. #5 Der Knick wo die beiden Teile zusammengeschweißt werden, ist alles andere als strömungsgünstig. #6 Wird innen nach schweissen noch bearbeitet. Von kegelförmig auf zylindrisch gibt's aber immer einen kleinen Winkel. Ansaugbrücke selber bauen anleitung. EDS hat auch ne krümmung drin, geht nicht anders, höchstens mit Motorhaubenhutze, weil die DK sonst zu hoch kommt. #7 Alex95 Naja.. besser als die originale Brücke (die mit k29 ja auch keinen Sinn macht) und ne günstige Variante zur eds, wenn man Geld sparen will und selbst ein wenig schweißen kann Ob der Knick sein muss, kann ich nicht beurteilen. Klar ist es ohne besser, aber wenns ohne nicht passt #8 394, 6 KB · Aufrufe: 22 #9 Ja hat Sie, aber ich finde kann auch falsch rüber kommen auf den Bildern wesentlich schä EDS ist es mehr ein Bogen.. #10 Ob man es nun als Bogen bezeichnet... ich würde trotzdem die 800Glocken fürs Teil nur ausgeben, wenn's überhaupt keine Alternative gäbe.
da mu doch ne verbesserung zu finden sein. die m20 brcke is ja das monster unter den ansaugbrcken =) (von der gre her) na mal sehen, ich werds trotzdem versuchen, fals es nichts bringt is es halt in sand gesetzt. aber ich habs wenigstens versucht =) Was willst du denn erreichen, eine Optimieren der Luftstrmung? C30SE C36GET Alu Flansch Platte für Ansaugbrücke selber Bauen in Thüringen - Bad Tennstedt | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen. Wirste nicht erreichen mit Eigenbauboxen. Eine komplette Airbox zu bauen ist nicht so einfach, da du eine plane Flche in den Kopf von der Box aus brauchst, und die ESV wollen ja auch noch wohin. Ist klar, hat ein Motor Einzeldrosseln, ist so eine Box gleich mal auf einen Tag zusammengebrutzelt. Aber nicht bei Motortypen wie M20 Speed costs fast can you go?! Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
Aug 2010, 08:57 Dann ist doch die lösung so wie es PPF macht die beste. Vorne DK dran und dreieckige Form nach hinten weg dann. und beim Turbo wäre es doch e nicht so wild weil der drückt ja sowieso die luft rein, drum glaube ich auch nicht das man einen längen unterschied der trichter merkt so wie beim Sauger! Mo 16. Aug 2010, 11:46 Der Turbo drückt die Luft nicht rein. Es geht hier immernoch um Druckdifferenzen die die Zylinder füllen! Und du hast ja nicht nur Überdruck in der Ansaugbrücke, du hast auch Überdruck im Auspuffkrümmer. Also hast irgendwie immernoch nen Sauger der nur bissel mehr unter Druck steht. Also sollte die Ansaugbrücke auch passen. Normalerweise hat die ein Volumen von 1, 5 x Hubraum. Ansaugbrücke selber bauen - BMW Turbo- und Kompressor Forum. Die Saugrohre sind meistens kürzer. Die dicke und die Trichterform legt eigentlich schon der Enlasskanal fest. +Master Yoda+
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