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Dein Durchlauferhitzer ist neu und sicherlich von einer Fachfirma angelegt worden? Auf solche Arbeiten gibt es Garantie. Es sei denn du hast die Schraubkappe der Sicherungen nicht fest genug eingeschraubt. Bei 35A (die Kennfarbe ist schwarz) langt gut handfest nicht. Der Perlator, das Sieb, im Wasserhahn kann verdreckt sein, so dass sich kein richtiger Fluss aufbauen kann. Das ist so, als wenn der Warmwasserhahn nicht richtig auf gedreht wurde. Gerade nach abgeschlossenen Umbauarbeiten an der Wasserleitung könnte so etwas sein. Hast du mal ein Foto? Auch für "Starkstrom" kann man nämlich normale Sicherungsautomaten benutzen;). Starkstrom Steckdose absichern - KNX-User-Forum. Wie beim Herd eben. Aber ja, natürlich können auch für den Durchlauferhitzer die Sicherungen rausspringen.
#17.. die winzige Kammer würde ich mir nur dann eine UV setzen, wenn der Weg bis zur nächsten Unterverteilung (dem von dir erwähnten Sicherungskasten) seeeehr lang ist. Dann hast Du aber an der Backe: ausreichend fünfadrige dimensionierte Leitung kleiner Aufputzverteiler mit RCD/FI, dreipoligem LSS für die Drehstromdosen, LSS für die aufgeteilten Stromkreise. Ein zweiter RCD/FI wäre nicht schlecht, um im Fehlerfall nicht im Dunkeln zu stehen. Anschluß der Zuleitung vor dem RCD/FI in dem von dir erwähnten Sicherungskasten. Dort müsste noch Platz sein für die Vorsicherung der UV. Das artet schnell aus. Und je nach Bauart der Geräte wird es in einer einreihigen Verteilung auch schnell eng. Eine größere wäre allerdings der overkill. Poste mal ein Bild von Deinem Sicherungskasten. Starkstrom anschließen sicherungskasten. evtl. hat der Eli ja mitgedacht und zwei RCD/FI verbaut. Dann wäre meine Ideallösung, zwei Leitungen zu ziehen, die an verschiedenen RCD/FI angeschlossen sind. Billige Lösung, kein Platzverbrauch, den Drehstromkreis kannst Du bei Bedarf immer noch aufteilen, im Idealfall stehst Du im Fehlerfall nicht im Dunkeln.
Was ich meinte: Licht möglichst über einen zweiten RCD/FI-Schutzschalter. Dann stehst Du8 nicht im Dunkeln, wenn der RCD/Fi-Schutzschalter anspricht. #22 Die Wohnung hat einen eigenen Verteiler mit FI. Im Keller gibt es den soweit ich weiß nicht, da sind die Hauptsicherungen für die Wohnungen sowie Sicherung für Flurlicht und den Waschkeller (Waschmaschinen). Ich habe davon auch keine Ahnung, deswegen konsultiere ich auch den Elektriker. #23 Ich habe davon auch keine Ahnung, deswegen konsultiere ich auch den Elektriker. Der wird Dir dann schon sagen, dass es bei einer Erweiterung wie Deiner der aktuelle Stand der Vorschriften einzuhalten ist, die ohnehin einer Fehlerstromschutzeinrichtung für Laienbedienbares vorschreiben. Deine Beschreibung klingt aber mehr nach "Sicherungen" im oberen Raum des Zählerschranks, als nach "Sicherungskasten". Da wären imho heute schon die Waschmaschinenkreise nicht mehr zulässig, so das es - wenn es denn wirklich nur den "Zählerkasten" dort im Keller gibt - dann doch auf eine kleine zusätzliche Verteilung hinauslaufen dürfte.
Die haben dann den Fehlerspeicher nochmal ausgelesen und mir meine Diagnose bestätigt. OK. Dann hab ich gefragt was der Spass inkl. Einbau etwa kosten würde. Er rechnet dann ca. 10 min rum und meinte ca. 80 Eur. Aus den 80 Eur sind dann im Endeffekt genau 116. 50 Eur geworden. Zur Kostenaufstellung: 10 AW a 5, 84 = 58, 40 Eur der ABS Sensor 39, 50 Eur und die Märchensteuer 18, 60 Eur mein Fazit: Ich lass in Zukunft solche Kleinstreparaturen nicht mehr in einer Werkstatt machen. Sowas kann man selber, wenn man nicht gerade 2 linke Hände hat. einzig der Ausbau vom alten Sensor ist en bissel ein schei* weil die Sau nicht in einem Stück raus zu bekommen ist. Im Notfall kann man den Sensor auch aufbohren und sich dann am vielen Kupferdraht aufm Fußboden erfreuen. :] #15 Hi, ich möchte das Thema ABS-Lampe noch einmal aufrollen. Bei mir kommt die Lampe schon das 3 mal nach dem Auslesen. ASR leuchtet durchgehend - Elektrik & Elektronik - Fabia4Fun. Der Fehler soll eine Pumpe sein. Das werde ich jetzt wohl machen lassen müssen für teures Geld. Der Werkstatt-Mensch sagte etwas von ca.
Muss irgend n Sensor oder n Massepunkt sein. Teste mal das ABS - ob das auch betroffen ist. Wenn nicht mal Fehlerspeicher löschen, und Batterie länger abklemmen. gruß Bilstein B12 Fahrwerk - ECO Motorsoftware mit umschaltbaren Leistungsstufen u. a. 135 PS / 320 Nm Mein Thread Das muß nicht zwangsläufig ein Fehler des ASR sein, sondern kann auch nur ein Hinweis darauf sein den Fehlerspeicher des Motorsteuergeräts auszulesen. Ist beim VW Beetle z. B. auch so, mein Vater hat auch immer geklagt das die ESP-Leuchte ständig an wäre, als einziger Fehler im betreffenden Steuergerät stand aber nur sowas wie: "bitte Fehlerspeicher Motorsteuergerät auslesen" (frei wiedergegeben). Skoda fabia abs und asr lampe leuchtet for sale. MfG Das ASR ist nicht ausgeschaltet? Die Lampe leuchtet dann auch ständig! Drück mal die Taste und sehen was passiert. Jedes mal wenn die Zündung wieder eingeschaltet wird, wird auch das ASR wieder eingeschaltet. Überprüfe mal ob das ABS funktioniert! Bei mir war es so das eine Sicherung fürs ABS-Steuergerät durchgeraucht war.
Dann liege ich wohl falsch Man lernt nie aus. Hatte das gleiche vor nem Jahr, da war ein Kabel im Kabelbaum korridiert und musste neu gezogen werden. Dieses hat bei mir auch dazu geführt, dass die ASR-Leuchte ständig an war. Hat mich damals 250, - EUR gekostet, wobei logischerweise fast alles Arbeitszeit war. Aber seitdem ist wieder Ruhe. Und nachdem das meine einzige Reparatur war, die nichts mit Inspektion oder Verschleiß zu tun hatte, kann ich damit auch leben. Wobei ich es komisch finde, dass dein ASR-Knopf eigentlich gar kein richtiger Schalter ist, kann meinen schon betätigen, war damals auch der erste Gedanke, dass der irgendwie hängt. bis 07/2010: Fabia Combi 1. 9 TDI | EZ 10/2004 | Black-Magic Perleffekt | Autolock | Sitzheizung | Climatic | el. Außenspiegel | el. Hilfe ASR + MKL leuchten und keine Werkstatt findet was!!!. Fensterheber vorn | Foliatec Midnight Reflex Superdark | Milotec MAL | etc. seit 07/2010: Citroen Berlingo 110 HDi Multispace Exclusive | EZ 07/2010 | Kyanos-Blau metallic | City-Komfort-Paket | Bluetooth-Freisprecheinrichtung inkl. USB-Box Chefkoch90 schrieb: Also meines Wissens gibt es den ASR-Schalter nur zum Drücken, ein Schalter, welcher lediglich einen Aufdruck besitzt habe ich noch nie gesehen und ich durfte schon in einigen Fabias Platz nehmen.
Was für ein Fehlerspeichereintrag ist denn aktuell im Motorsteuergerät. Bitte auch Fehlercode und exakten Wortlaut angeben, also was stand dabei beim Saugrohrdrucksensor. War ansonsten garnix abgelegt, wie Aussetzer oder ähnliches? Die Kompression war ja offensichtlich in Ordnung. Wurde daraufhin auch mal eine Druckverlustprüfung durchgeführt? Es gibt zwar die Möglichkeit, dass der Kopf einen Schaden in dem Bereich hat, aber ich würde nicht so schnell auf den Zug "Motorschaden" aufspringen. Das Fahrzeug ist weder übermäßig alt, noch hat es enorm viele Kilometer drauf und der Motor wird auch im Polo gefahren. Welcher Motorkennbuchstabe ist es denn genau? Die Steuerzeiten stimmen jetzt auch immer oder? Also den genauen Wortlaut und Fehlercode kann ich dir nicht sagen. Bei VW hab ich Ihn damals gesehn da war es ein sporadischer Fehler mit unplausiblen Signal. Kompression soll beidemale ja i. O. sein. Steuerzeiten sollten stimmen wenn die die Steuerkette erneuert haben. Skoda fabia abs und asr lampe leuchtet online. Als Privatperson isses immer sehr schwer alles nach zu prüfen... Druckverlustprüfung wurde nach Aussage Skoda nicht gemacht.
Er ruckelt nun immer öfters und nun leuchtet auch die MKL wieder. Er ruckelt nun auch bei jedem Start, nimmt Gas schlecht an, geht aus egal ob warm oder kalt. Habe langsam kein Bock mehr beim Händler anzurufen weil die mir eh immer das gleiche sagen. Allein die Kilometer die ich dadurch gefahren bin reichen echt aus. Begonnen hat alles in Wilhelmshaven und Skoda 2 ist in Bremen. Also könnt ihr euch ausmalen was da an Sprit drauf gegangen ist. Mein persönlicher Verdacht ist das die Drosselklappensteuereinheit kaputt ist. Aber naja ich habe nur eine Kfz-Mechatroniker Ausbildung gemacht und danach nicht mehr in dem Bereich gearbeitet. Ich denke sowas sollte ne Werkstatt selber finden und nicht jemand der nur ne Ausbildung gemacht hat. Also wenn Ihr ne Lösung kennt oder noch eine Idee habt was ich machen kann so meldet euch doch bitte. Traktionskontrolle (ASR) - Wählhebelsperre - Instrumente und Kontrollleuchten - Bedienung - Skoda Fabia Betriebsanleitung - ŠKODA Fabia. ICQ: 190264528 fuchs_100 Erfahrener Benutzer Moderator Dabei seit: 07. 04. 2008 Beiträge: 15. 423 Zustimmungen: 49 Das war mit Sicherheit der längste Beitrag des Jahres 2011!