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000 kg Reifendimension: 1300×530-533 Literatur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Ralf Kunkel: Typenkompass. DDR-Lastwagen. Importe aus der UdSSR. Motorbuch Verlag Stuttgart, 1. Auflage 2015, ISBN 978-3-613-03799-1. Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ a b c Webseite mit technischen Daten und Modellversionen des Fahrzeugs (russisch) ↑ a b c Ralf Kunkel: Typenkompass. S. 61. ↑ Ralf Kunkel: Typenkompass. Schwerer LKw KrAZ 255B | Panzerregiment4 der NVA. S. 60. ↑ Beschreibung und Auflistung vieler Modellversionen (russisch) ( Memento vom 12. März 2009 im Internet Archive) ↑ a b Ralf Kunkel: Typenkompass. S. 62 f. Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Ausführliche Beschreibung (russisch) ( Memento vom 12. März 2009 im Internet Archive) Zur Restaurierung eines in Deutschland erhaltenen KrAZ-255 Webseite zum Mobilbagger E-305 mit Abbildungen (russisch) ( Memento vom 13. März 2009 im Internet Archive) Webseite zum Mobilbagger EOW-4421 (russisch) ( Memento vom 13. März 2009 im Internet Archive)
Da die Leistung gleichzeitig nur um 35 PS höher als beim alten Zweitakter-Diesel war, verfügte das hubraumstarke Aggregat über eine sehr elastische Momentencharakteristik. Zudem hatte er eine Zweischeiben-Trockenkupplung. Die Nutzlast konnte um fast eine Tonne erhöht werden. Der KrAZ-255 ist das Nachfolgemodell des KrAZ-214. Ende der 1960er-Jahre setzte die Produktion ein. Der KrAZ-255 war mit einem stärkeren wassergekühlten 8-Zylinder-V-Viertakt-Dieselmotor JaMZ-238 ausgestattet, der bei einem Hubraum von 14. 860 ccm eine Leistung von 176 kW bzw. Schwerer Gelände-Lastkraftwagen Kraz 255b | PANZERVERKAUF.de. 240 PS bei 2. 100 U/min erbrachte. Das Drehmoment belief sich auf 883 Nm bei 1. 600 U/min. Dieser Motor war deutlich leistungsstärker als sein Vorgänger und wurde auch beim Transportpanzer MT-LB verwendet. Die Normalversionen waren KrAZ-256, KrAZ-257, KrAZ-258 mit Antrieb an den Hinterachsen, ohne Reifendruckregelanlagen und militärischem Zubehör. KrAZ-256 war ein Muldenkipper, KrAZ-257 mit Pritsche und KrAZ-258 Zugmaschine mit Ballastpritsche oder Sattelkupplung.
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