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Diskutiere Opel Astra Problem ( tank anzeige, temp messer usw) im Opel Astra / Astra GTC Forum im Bereich Opel; Hallo liebe freunde... hab mir nen Opel Astra gekauft 1.
W0l0TGF0825013919 4-ever! 08. 01. 2011 - 20. 06. 2014... Machs gut kleiner.. 28. 2015, 08:27 #6 Hi ich hab nen anderes Problem mit der Tankanzeige, immoment ist es so das er den genau Tankstand anzeigt und dann irgendwann anfängt zu spinnen. Opel astra h tankanzeige spinnt windows 10. Dann zuckt die Nadel und steigt immer weiter und weiter letztens hat sie sich fast 360 Grad gedreht! Denke wird ein Elektrik Problem sein oder was meint ihr? 28. 2015, 10:22 #7 Wenn du Zündung aus machst, fährt dann die Nadel in ihre normale Position? Wenn ja würde ich erstmal den Tankschwimmer in verdacht nehmen. 28. 2015, 10:30 #8 Also manchmal bleibt die stehen wenn Zündung aus ist, kommt aber meistens nach "Neustart" wieder in die richtige Position 28. 2015, 10:34 #9 Ich vermute, dass die Tankentlüftung verstopft sein könnte.... Hörst du beim Öffnen des Tankdeckels ein Zischen? Astra G Cabrio 2. 2 Bertone in Karbonschwarz und roter Lederausstattung 28. 2015, 11:03 #10 Zitat von Makaveli91 Dann sag ich eher Tacho defekt, sauber zurück fahren muss er immer.
Zitat von l557: Hattest du zufällig während des Tankvorgangs den Schlüssel noch im Zündschloss und die Zündung eingeschaltet? Das war bei mir einmal der Grund... Dieser 'Fehler' (der kein richtiger ist) lässt sich so auf jeden fall immer wieder rekonstruieren. Tankanzeige Spinnt beim Opel (Technik, Auto). Das weiß ich jetzt nicht mehr genau ob Zündung an war oder nicht, ich denke aber eher nicht da ich alleine war und da lass ich die Zündung nie an, ganz selten lass ich vielleicht mal den Schlüssel stecken Zitat von spun2809: Zitat von MartinGTC16V: Und dann hatte ich bei nem anderen Tankvorgang mal das Problem dass die Zapfpistole aus dem Raster gegangen ist, als wäre der Tank voll. Also das ist mir auch schon mal passiert, ist doch nix Dramatisches, wiederholst die Vorgang einfach, wenn die Pistole sich nicht arretieren lässt, einfach "manuell" befüllen. Aber Vorsicht irgendwann ist der Tank voll und es fängt an sich eine Pfütze um dein Wagen zu bilden. ist meiner Meinung nach aber auch Tankstellen abhängig... mfg Nee dramatisch ist das auch nicht, kann passieren, aber ich wollte einfach mal wissen ob schon mehr die Erfahrung beim Tanken gemacht haben.
Bin bis auf 1km Restreichweite den Tank leer gefahren. Jetz bei dem Is des Komischerweise nicht so genau. Nach dem Tanken hat der BC auch noch die Sprachen verloren. Konnte nur Englisch. Dank Forumshilfe Batterie abklemmen, kurz warten und wieder dranklemmen. Jetz auch wieder in German. Restreichweite Und Tankanzeige spinnt Beitrag #14 Ich muss mich hier auch mal melden. Bei mir ist es eher anders rum. Tank ist laut Tacho 3/4 voll und das CID zeigt mir noch 190km an. Letzten Samstag war er noch viertel voll und Reichweite war 0. Bin aber mit 130 km/h noch ca 90 km gefahren. Favorit / Forman / Pick-Up - Tankanzeige spinnt?!?. Was stimmt da nicht? Restreichweite Und Tankanzeige spinnt Beitrag #15 Zitat von TooShort: Ich muss mich hier auch mal melden. Was stimmt da nicht? Hab bei meinem immer das Problem wenn ich mit dem China OP-Com was bei meinem Auto auslesen will, muss dann immer mit dem Tech2 mein GID neu konfigurieren Restreichweite Und Tankanzeige spinnt Beitrag #16 Mein CID passt aber. Code Index 09 ice warning. Variantenkonfiguration passt auch.
#5 So, ich war bzgl. der falsch anzeigenden Instrumente beim Freundlichen, der seinen Laptop angeschlossen, alle Fehler ausgelesen und korrigiert hat, alleine der Fehler bleibt Weiß jemand weiter? Würde mich sehr freuen, obwohl es erstaunlich ist, wie schnell man sich auf falsch anzeigende Instrumente einstellen mit der Tankanzeige habe ich noch Probleme.... #6 Fehler auslesen reicht nicht. Als Uhura nach einem Fremdstart nicht mehr quasselte, musste ein Reset ausgeführt werden erst dann gings wieder. Oder Du probierst mal die Selbstdiagnose, ich glaube da wird auch alles genullt. Beim Karte einführen BC-Knopf gedrückt halten, dann wird die Armatur gecheckt. Opel astra h tankanzeige spinnt was tun. Mach mal ´n Test, schaden kanns nicht! Und melde Dich mal, wenn es funktioniert hat. edit: Ich sehe gerade, dass Du das ja selber schon mal geschrieben hast.... Zuletzt bearbeitet: 25. 03. 2009 #7 Den BC-Knopf habe ich schon so oft gedrückt, dass er schon ziemlich abgenutzt ist.... Stand, während der Fahrt.... es hat sich nichts verändert.
OPC Club Deutschland e. V. » Forum » Corsa Modelle » Opel Corsa D OPC » This site uses cookies. By continuing to browse this site, you are agreeing to our Cookie Policy. 1 Das gleiche Problem hatte ich auch schon 2mal... Der FOH hat sich die Sache angeguckt und die Batterie abgeklemmt (ca. 1min = Reset) danach hat alles wieder ganz normal funktioniert! Angeblich irgendwelche Spannungsspitzen. 2 GREEK wrote: Kennt das jemand? Tacho und Drehzahlnadel sind beim Fahren stehengeblieben (keine Funktion mehr). Nach mehreren Neustarts des Motors bewegen sich die Zeiger wieder nur das der Nullpunkt nicht stimmt. Leider jetzt zum dritten mal seit dem ich den habe. Zitat aus dem Corsa D Forum (von mir selbst): "Der 0 Punkt war bei allen Anzeigen verschoben. Bei ausgeschaltenem Motor stand die Drehzahlnadel bei 3500, Geschwindigkeits- bei 40 Km/h und die Tankanzeige war auch falsch. Beim Fahren verhielten sich alle Anzeigen bis auf diesen Versatz so als ob alles O. K. Restreichweite Und Tankanzeige spinnt | Astra-H-Forum. wär (d. h. wenn ich 50 gefahren bin war die Nadel auf 90 usw. ).
#1 Moin, da ich ja dabei bin mir ein original PDC nachzurüsten, stehe ich nun vor der Frage woher oder wie bekomme ich mein High/Low Signal vom Canbus??? Ich habe einen Nachrüstkabelsatz von Kaufatec, dort habe ich zwei Leitungen für den Can Bus (high und low). Die Frag ist nun wie komme ich an meine high / low Signal vom Can Bus, bzw wo oder wie kann ich das irgenwo abgreifen??? Und welche Farben hat die Canbus Leitung im Golf??? Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 Hallo, ich musste auch Can High/Low für meine Automatische Leuchtweitenregulierung an den CANBUS anlöten. Ich bin wie folgt vorgegangen, Zu allererst habe ich die Verkleidung unterhalb des Lenkrades entfernt, dies ist wichtig weil der CANBUS Stecker leider sehr kurz ist und man sonst überhaupt nicht vernünftig an den Stecker rankommt. Can bus belegung farben bedeutung. CANBUS Stecker abziehen und den Kabelbaum etwas lösen. [Blockierte Grafik: Danach habe ich das rote Steckergehäuse geöffnet, damit man überhaupt die Pinbelegung sehen kann.
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Dann mir die beiden Kabel rausgesucht mit nem Messer vorsichtig 1cm Isolierung entfernt und dann mein Kabel angelötet. Natürlich wieder isoliert, das ganze dann in das rote Gehäuse geschoben und nen Kabelbinder drumgemacht. Fertig. [Blockierte Grafik: Blöd ist halt nur das der Kabelbaum so kurz ist und man nicht wirklich viel Platz hat. Gruß, RECORDS #3 Welche Teilenr. hat das PDC-STG, bzw. welchen Can-Bus wird laut Einbauanleitung benötigt? Can Komfort oder Antrieb? #4 @ records welche Farben haben denn die beiden Kabel high und low, bzw welche PIns sind das? Sascha TN Steuergerät PDC: 1K0 919 283 A Wenn ich einen Stromlaufplan hätte würde ich nicht nach den Pins fragen... Einbauanleitung gibt es natürlich nicht. Can bus belegung farben von. Habe lediglich von Kaufatec den Kabelsatz, wo die beiden Leitungen high und low noch frei sind. Can Komfort oder Antrieb??? Gibt es zwei verschiedene??? Dachte das es lediglich inerhalb des Bordnetzsteuergerätes unterschiede gibt, von wegen mit oder ohne Anzeige oder mit oder ohne MFA.