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Gruß vom Waginger See Andreas koma Beiträge: 332 Registriert: 09. 2006, 22:56 Wohnort: Luckau/NL von koma » 25. 2016, 20:47 ich hatte Brembo Beläge ( die Roten)vorne drin..... Laufleistung ca 40oookm. Das doppelte wie Lucas. R1200gs bremsbeläge vorne wechseln lang. Nie Probleme gehabt. Das Risiko das die Scheiben zu hart rangenommen werden gab es nicht. Die sollten eh beim nächsten Wechsel mit getauscht werden. Grüße Mario Grüße vom Spreewald---Mario--- von BMW-Mieze » 26. 2016, 07:36 Andreas und Mario Danke für Eure Beiträge Mario: ich hab auch die roten Brembos drin (vo+hi) Als ich gestern mit dem BMW-Händler telefoniert habe, meinte er Lucas schickt neue Bremsscheiben und die "alten" (erst 5000km drauf) müssen eingeschickt werden und es wird dann über Kulanz entschieden Jetzt werden gleichzeitig mit dem Bremsscheiben-Tausch die Beläge von Brembo auf Lucas getauscht (auf meine Kosten) und die Floater werden jetzt (der Händler hat Orig. BMW-Teile verbaut!? ) werden jetzt auch von Lucas montiert (auch meine Kosten) Hoffe, dann ist das Thema erledigt - war so stolz auf meine roten Beläge.
Um die Bremsbelege zu wechseln braucht man zu aller Rest einmal das passende Werkzeug und dann natürlich die Bremsbelege. 😉 Ich entschied mich für die Brembo 07BB28SP aus Sintermetall (die Roten), die sehr gute Testergebnisse haben. Auf den Erstausrüstungbelegen stand auch Brembo, die sind nur nicht rot 😀 Zu empfehlen wäre ein Torx Bit Set, um alle Arbeiten durchzuführen. Ich habe eines von Proxxon und bin sehr zufrieden damit, es hat alle Größen, die man benötigt. Ein Drehmomentschlüssel sollte natürlich auch nicht fehlen. Als erstes wird der Spritzschutz entfernt. Dieser ist mit drei Schrauben (8nm) befestigt. GS aufbocken und Hinterrad entfernen. Beim Lösen der Radschrauben (60nm) hilft eine kleine Verlängerung für den Bit, damit man genug Raum zum Hebeln hat. ➤ MOTORRAD BREMSBELÄGE WECHSELN - ANLEITUNG DEUTSCH - YouTube. Nun wird der Sicherheitsstift mit einer Zange herausgezogen. Den Sicherheitsbolzen einfach mit einem kleinen Imbusbit und Hammer herausschlagen. Die Bremsbeläge sind nun locker im Bremssattel. Nun muss der Bremssattel entfernt werden, um die neuen Belege einzusetzen.
Bremsscheiben vorne BMW-Mieze Beiträge: 526 Registriert: 15. 03. 2013, 13:58 Motorrad: R 1200 ST Bj 2006 Wohnort: Ravensburg Hallo liebe St-ler ich hab mehrfach im Archiv über die Bremsenprobleme bei der ST gelesen. Meine Frage: hat jemand von Euch Brembo-Beläge verbaut oder Erfahrungen in Verbindung mit oder Lucas-Scheiben? Bei mir war nach 2000km mit den Brembo-Belägen und einem Sicherheitstraining mit ca. 15 Vollbremsungen Schluss mit Lustig. Bremsen rottelten nur noch. Der Lenker nicht mehr ohne grosse Kraft zu halten. KM-Leistung: ca. 84000 km Also beim BMW-Händler Lucas-Scheiben montieren lassen (halb so teuer wie BMW) Jetzt war ich in den Seealpen etc. bin also in 7 Wochen 5000km gefahren und die Bremse fängt vorne wieder leicht das Vibrieren an - wird aber schlimmer. War gestern wieder beim Händler - der hatte erst die Hinterradbremse in Verdacht - die Scheiben sind aber voll im Mass.... Bremse entlüften mit integral ABS – BMW-Bike-Forum. Was kann das Problem sein? Die Lucas-Scheiben (werden im Forum für gut befunden) oder sind die Brembo-Beläge (von Louis) zu heftig????
Also, nur weil ich Beläge wechsel, tausche ich nicht das Schaumstoffteil; nur bei Bremsflüssigkeitswechsel. Raffi, steht da wirklich, wenn neue Beläge (ohne Flüssgkeit), dann neues Schaumstoffteil? #7 von Larsi » 10. März 2015, 19:52 was kost denn der schwamm?? wärs mein mopped: heute schwamm raus, ordentlich mit wasser auswaschen, trocknen lassen übermorgen flüssigkeit tauschen und schwamm wieder rein #8 von Raffi1409 » 10. März 2015, 21:21 Ja das steht wirklich in der Bedienungsanleitung, für das 2011 Bj. Ok die wollen natürlich auch den Werkstattumsatz steigern, im Büchli Buch ist es auch nicht erwähnt. Aber auswaschen ne ne das denke ich ist nicht gut, oder wascht ihr auch den Ölfilter aus? Nein das sind Einmal Produkte. Puh und Wasser an der Bremse das lässt mal. Wechsel der vorderen Bremsbeläge - www.bmw-bike-forum.info. Ein vergessener Tropfen und Abflug in die Botanik. #9 von Larsi » 10. März 2015, 21:44 Das Wasser ist nach zwei Tagen sicher verdunstet. Und was soll der Vergleich mit dem Ölfilter? Hier geht es nicht um ein Filter sondern um einen Schutz vorm herumschwappen der Suppe in dem Pott.
Dazu werden die zwei grauen Schrauben (24nm) gelöst ( auf der ersten Bild sichtbar). Der Bremssattel kann nun angehoben werden. Manchmal geht es etwas schwer, wenn vorher gebremst wurde, einfach etwas hin und her wackeln. Nun die alten Beläge raus und die Neuen rein. Dafür müssen aber noch die Bremskolben zurückgestellt werden. Hierzu gibt es spezielle Bremsrücksteller, bei mir hat es mit der bloßen Hand geklappt. Hilfreich ist aber auch eine Schraubzwinge, mit zwei kleinen Brettchen, zum Schutz des Bremssattels. Die neuen Beläge können dann einfach eingehängt werden. Nun den Bremssattel mit den Belägen rückwärts montieren, dass heißt Bremssattel mit 24 NM festziehen. Wenn alles sitzt, kommt der Sicherungsbolzen mit der Sicherung wieder rein. R1200gs bremsbeläge vorne wechseln low. Kann sich die Bremsscheibe einigermaßen drehen? Dann kann das Rad wieder montiert werden, die Radschreiben werden mit 60NM angezogen. Zum Abschluss den Spritzschutz mit 8NM anziehen, fertig. Testfahrt… vorsichtig anfangs bremsen…alles Gut? Dann gute Fahrt!
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