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Projektwettbewerb Kurzbeschrieb Bauaufgabe Die Projektierung der Brücke für die Umfahrung Eglisau erfolgt als Projektwettbewerb (Phase 1 Präqualifikation und Phase 2 Wettbewerb) für Ingenieurleistungen. Aufgrund der technischen, gestalterischen, ökologischen und ökonomischen Anforderungen sind verschiedene Tragwerkskonzepte möglich. Der Auftraggeber erwartet aus dem gewählten Verfahren unterschiedliche Lösungsvorschläge, die einen umfassenden Variantenvergleich er-lauben. Im Rahmen der Phase 2 Wettbewerb ist nur für die Brücke ein reduziertes Vorprojekt auszuarbeiten. Die technische Machbarkeit sowie der Bauvorgang sind auszuweisen. Umfahrung im Zürcher Unterland – Calatrava soll neue Rheinbrücke bei Eglisau bauen | Tages-Anzeiger. Im Weiteren wird die räumliche / gestalterische Qualität unter Berücksichtigung denkmalpflegerischer As-pekte und der Landschaftswirkung beurteilt. Der Umgang mit den Schutzgütern und Schutzobjekten ist aufzuzeigen. Für die Zufahrtsbereiche zur Brücke wird im Rahmen der Phase 1 Präqualifikation eine Lösungsidee für die Linienführung verlangt. Es ist aufzuzeigen, in welchen Bereichen die Strasse offen geführt werden kann und wo Kunstbauten und allfällige Tunnelstrecken erfor-derlich sind.
[11] Literatur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Franz Lamprecht, Mario König: Eglisau. Geschichte der Brückenstadt am Rhein. Chronos Verlag, Zürich 1992, ISBN 3-905311-01-1. Hans Rudolf Stierli, Erwin Stucki, Paul Wüst: Vor dem Bau der N4: Die Rheinübergänge zwischen Stein am Rhein und Eglisau. In: Rheinbrücke N4. Hrsg. Nationalstrassenbüro des Kantons Schaffhausen, Meier Verlag Schaffhausen 1995, ISBN 3-85801-112-6 Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Rheinbrücke Eglisau (ZH). In: Werner Minder, 2008. Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ Florian Schaer: Verkehrsprognosen: So viele Autos fahren 2040 durchs Unterland. In: 13. Januar 2018, abgerufen am 11. Mai 2018. ↑ Franz Lamprecht, Mario König: Eglisau. Chronos Verlag, Zürich 1992, ISBN 3-905311-01-1, S. 295–296. Rheinbrücke Eglisau – Wikipedia. ↑ Strecke ZH 6: (Zürich –) Kloten – Eglisau – Rafz (– Schaffhausen). (PDF; 359 KB) IVS-Dokumentation. (Nicht mehr online verfügbar. ) In: 1999, archiviert vom Original am 24. Januar 2016; abgerufen am 11. Mai 2019.
Der Umgang mit den Schutzgütern und Schutzobjekten ist aufzuzeigen. Für die Zufahrtsbereiche zur Brücke wird im Rahmen der Phase 1 Präqualifikation eine Lösungsidee für die Linienführung verlangt. Es ist aufzuzeigen, in welchen Bereichen die Strasse offen geführt werden kann und wo Kunstbauten und allfällige Tunnelstrecken erforderlich sind. Die Anschlussknoten der Umfahrungsstrasse an die Schaffhauserstrasse (Anschluss Nord) sowie an die Zürcherstrasse im Bereich Birchstud (Anschluss Süd) sollen prinzipiell, d. h. ebenfalls in Form einer Lösungsidee, aufgezeigt werden. Der Anschluss Nord ist als Vollanschluss auszubilden. Sowohl die Gemeinde Eglisau wie auch die Gemeinde Hüntwangen sind an die Umfahrungsstrasse anzubinden. Eglisau erhält eine Calatrava-Brücke | Schaffhauser Nachrichten. Die Umfahrungsstrasse soll störungsfrei / durchgehend geführt werden. Beim Anschluss Süd soll die Umfahrungsstrasse ebenfalls störungsfrei / durchgehend geführt werden. Die Zürcherstrasse zweigt von der Umfahrungsstrasse ab. Fachpreisrichter*innen Martin Käser, Dr. sc. techn.
Zwölf Teams hatten dabei insgesamt dreizehn verschiedene Vorschläge eingereicht. Als Sieger aus dem Wettbewerb hervorgegangen ist das Projekt «Weiter_Bauen_2» des Stararchitekten Santiago Calatrava. Es sieht ein zweispuriges Brückenbauwerk vor, welches mit einer L änge von 499, 3 Meter knapp an der Marke von einem halben Kilometer vorbeischrammt. Das Bauwerk besteht aus drei Teilen: Der Rhein wird mit einer Bogenspannweite von 165 Meter in 30 Meter Höhe überquert, auf der Nord- und auf der Südseite werden sogenannte Vorlandbrücken gebaut. Als Materialien kommen Stahl und Beton zum Einsatz. So soll die Brücke dereinst aussehen: Design hat die Jury überzeugt Als Sieger ging Calatravas Projekt nicht nur, aber auch wegen der Optik hervor. Es trete «trotz einer gewissen Zurückhaltung äusserst elegant und selbstbewusst in Erscheinung», so die Würdigung der Jury. Wettbewerb brücke eglisau restaurant. «Die beiden Hauptstützen mit ihren herauswachsenden Doppelbögen fungieren spannungsvoll und wohlproportioniert als Scharnier zwischen den Land-Wasser-Land-Bereichen.