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#1 Ich habe starke Kondenswasserbildung im Auspuff. Nach einiger Zeit im Stand bläßt es regelrecht aus dem Endrohren raus, auch bei warmen Motor. Ist das normal? #2 sepple mitJeep wenn du viel kurzstrecke fährst schon! der topf braucht halt ne weile bis er warm genug wird damit das kondenswasser auskocht. hast endlich nen neuen topf drinn??? #3 Ja, ich habe als Notlösung einen Simons U 336300 Havey bekommen. Mußte nartülich angepaßt werden, Vom Sound her ist er viel dunkler geworden, hält sich aber lärmmäßig noch in Grenzen so kann ich bei 80km/h noch das ticken vom Blinker hören und auch die Windgeräusche von den Dachbügeln. Ich habe den Eindruck das er sich jetzt typisch nach V8 anhört, ähnlich wie auch eine Harley ihren typischen Sound hat. Aber wichtig ist was der TÜV meint. Aufgrund das ich nichts passendes gefunden habe und ich es passend machen mußte wäre das ja schon fast ein neues Thema " Was ist bei euch noch original? " Das wasser kommt auch wenn die Endrohre so heiß sind das man sie nicht mehr anfassen kann.
Aber bei geringen Mengen würde auch bei Ethylenglykol nichts passieren. ja das ist Kondenswasser. Wenn ein Motor Benzin oder Diesel verbrennt, dann braucht er dafür Sauerstoff. Den besorgt er sich durch die Luft, die er anzieht. In dieser Luft ist aber auch Feuchtigkeit, die wird über den Auspuff mit den Abgasen entsorgt. Wenn man nur kurze Strecken fährt, ist dieser Effekt höher, weil der Motor in der Kaltlaufphase mehr Luft braucht, gleichzeitig wird er Auspuff nicht so heiß, dass er die vorhandene Feuchtigkeit verdunsten könnte bei allen Verbrennungsprozessen entsteht Wasser und das läuft dann aus dem Auspuff, solange die Maschine kalt ist. Später kommt auch noch Wasser raus, aber als Dampf und den sieht man nicht. Stimmt, es ist meistens Wasser. Das kondensiert im Auspuff durch den Temperatur-Unterschied. Manchmal kann auch Öl rauskommen, doch das ist heute bei den Kats eher selten. In jenem Falle wäre allerdings der Motor kaputt. Hallo, wir hatten das erst in Chemie. Es ist tatsächlich Wasser, da bei einer Verbrennung immer Wasser ensteht.
Da Wasserdampf häufig in der Abgasanlage vorhanden ist, ist dies der Grund dafür der Wasserkondensation fließt aus dem Auspuffrohr.
Schlussfolgerung Wenn Sie morgens Ihren Automotor starten, kann der Auspuff Wassertropfen aufweisen. Möglicherweise bemerken Sie auch einen weißen Rauch. Dies ist jedoch auf die Kondensation von Wasser im Katalysator zurückzuführen. Bei der Verbrennung des internen Motors entsteht Wasser als Nebenprodukt. Nachts kühlt Ihr Automotor ab. Dadurch kondensiert Wasser im Abgassystem. Beim Aufwärmen des Motors wird es in Dampf umgewandelt, wodurch weißer Rauch freigesetzt wird. Solch kleiner weißer Rauch und wenige Wassertropfen sollten Sie nicht beunruhigen. Übermäßiger weißer Rauch und süßer Geruch weisen jedoch auf ein Problem hin. Wenn das Wassertropfen nach einiger Zeit nicht klar wird, treten Probleme mit Ihrer Abgasanlage auf. Die Probleme treten aufgrund eines gerissenen Zylinderkopfs, einer Kopfdichtung oder abgenutzter Kolbenringe auf. Das Kühlmittel tritt also in die Brennkammer aus, wodurch Wassertropfen und Rauch entstehen. Wenn Sie dieses Problem nicht sofort beheben, kann dies zu weiteren Motorproblemen führen.