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Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 19. 05. 2016 Hamm Deutschland 1 Beitrag Hallo, ich habe das Problem, das ich die Hinteren Stodmpfer auswechseln mchte vom BMW E91 Kombi also. Nur bin ich auf ein Problem gestoen Ich weis nicht so wirklich wie ich die quadratischen Kunststoffabdeckungen entferne um an die Mutter der Gewindestange vom Stodmpfer zu kommen Weis da Jemand mehr als ich? Ich steh etwas auf dem Schlauch Also kurz gesagt ich kann die mutter vom Dmpfer im Kofferraum vom Kombi nicht erreichen wegen der schwarzen Abdeckung. Von wo geht die ab, bzw wie wird diese ausgebaut? MfG Okki Mitglied: seit 2005 Hallo Okki, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hinterachse Stodmpfer wechseln E91... "! Staubschutz Stoßdämpfer defekt bzw gerissen! - Golf 4 Forum. Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Meinst du die Seitenverkleidung vom Kofferraum oder die kleine Gummikappe oben am "Dom"? Also mal allgemein zur Info: Um beim E91 im Kofferraum an die Domlager der hinteren Stodmpfer zu kommen musst du alle Seitenverkleidungen im Kofferraum demontieren.
Und soweit ich weiß müssen die stossdämpfer ganz ab, um die Staubmanschetten zu wechseln. Richtig. #7 Original von Kubek Tieferlegung vorhanden? Also tieferlegung habe ich keine. Ich bin mir nicht mehr sicher ob ich das beim letzten tüv auch schon hatte. Naja hoffe mal nicht das ich die Dinger einbauen muss haufe arbeit für so ein Staubschutz. Meistens kosten so manschetten nichts (auch für andere anbauteile) aber der Ein. - und Ausbau wird dann soooooo Teuer #8 Ich war am Montag beim Tüv und habe den Prüfer genau deswegen gefragt. Er meinte er hätte noch nie ein Auto gesehen, wo die Dämpferstangen relevant verrostet gewesen wären. Wenn das Auto benutzt wird kann es eigentlich auch nicht passieren. Meine in Fetzen hängenden Manschetten haben Ihn nicht interessiert. Karre hat frischen Tüv. #9 Das hört sich ja mal gut an. Aber wen man so liest kann es auch am Prüfer liegen was ein Tag er hat. Stoßdämpfer wechseln ?. #10 Bei mir sinds auch nur noch Fetzen. Die Manschetten haben sich bei mir schon zu einzelnen Gumiringen zerfetzt.
Stoßdämpfer einbauen Eine nicht fachgerechte Montage, aber auch Unfälle können dazu führen, dass bei Stoßdämpfern Verspannungen und in weiterer Folge gravierenden Bauteilschäden auftreten. ZF Aftermarket beschreibt, worauf beim Prüfen und Einbauen geachtet werden sollte. Stoßdämpfer staubschutz wechseln ohne ausbau von. Zum Praxis-Tipp: "Stoßdämpfer einbauen" Fachgerechte Entsorgung von Stoßdämpfern Umweltschutz ist für uns ein wesentliches Unternehmensziel. Zur Produktqualität zählen wir nicht nur optimale Funktion, lange Lebensdauer und den problemlosen Einbau, sondern auch Ressourcenschonung und Umweltschutz. Zum Praxis-Tipp: "Fachgerechte Stoßdämpfer-Entsorgung"...
Warum braucht man einen Staubschutz für Stoßdämpfer? Der Staubschutz hält die Kolbenstange des Stoßdämpfers fern von mechanischen Beschädigungen (z. B. Steinschlag). Diese mechanischen Beschädigungen würden den Dichtring des Stoßdämpfers beim ein- und ausfedern beschädigen. Der Profi-Tipp von Schrauber Hans: Ist ein funktionierender Staubschutz TÜV-relevant? "Es herrscht oft Unklarheit, ob ein funktionierender Staubschutz TÜV-relevant ist. Stoßdämpfer staubschutz wechseln ohne ausbau mein. Klare Antwort von mir: Ja, ist er definitiv! Ein defekter Staubschutz stellt einen erheblichen Mangel in der Hauptuntersuchung dar. " Wann ist der Staubschutz defekt? Wie erkenne ich einen Defekt beim Staubschutz? Optische Anzeichen: gebrochene, verschlissene Plastikhülle Geräusche: im Fahrbetrieb treten untypische Geräusche am Stoßdämpfer auf Was tun, wenn der Staubschutz defekt ist? Hier hilft nur ein zeitnaher Wechsel des Staubschutzes. Wie kann ich einen Staubschutz wechseln? Vor dem Wechsel: Der Staubschutz kann sowohl an der Vorderachse als auch an der Hinterachse erneuert werden.
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 14. 03. 2017 Deutschland 39 Beiträge Moin, Beim Wechsel der stodmpfer vorne mssen da das traggelenk und der spurstangenkopf raus? Bearbeitet von: Wei-Blau-Fan-Rude am 08. 07. 2018 um 20:54:59 Mitglied: seit 2005 Hallo Liquid26ef, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Anleitung stodmpfer vorne ausbauen"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Kommt darauf an wie gut du bist. Ich habe bei meinem Wechsel nur die Feder rausgenommen und dann den Dmpfer demontiert. Ah okay Naja muss vorne wie hinten stossdmpfer, staubschutz und domlager wechseln. Deshalb die Frage. Hi. N muss nicht. Stoßdämpfer staubschutz wechseln ohne ausbau zu. Unten am Stodmpfer die Schraube raus, koppelstange ab und die Kabelbefestigung am Dmpfer ab. 3 Muttern am Dom lsen und gut. Dann solltest du den Dmpfer mit etwas Geschick und wenig Kraft aus dem Radkasten raus bekommen um ihn dann unten aus dem Gelenk zu entfernen. Gru Pascal Okay das ist gut.
Also erst oben rausfummeln und dann unten am achsschenkel? Ja genau Okay dank dir da werd ich mal die tage deinen tipp ausprobieren:) Und mit Xenon nicht den Sensor fr die ALWR vergessen ( rechte Seite) auszuhngen Ich habe keine Macken sind Special Effects Moin Die stossdmpfer vorne gingen sehr gut zu wechseln. Nach lsen der schraube ist er mir quasi entgegen gefallen. Danke fr die Tipps. Schn zu hren;-) Mitglied seit: 31. 08. 2015 Kaiserslautern 17 Beiträge Hi. Anschlagspuffer und Staubschutz Tauschen. Hab mal ne Frage dazu: Bekommt man das Federbein vorne bei jedem verbauten Fahrwerk raus ohne den Achsschenkel abzunehmen? Bzw. hat man so auch genug Luft das Federbein inkl. Schlechtwegepaket rauszukriegen? Wenn es original ist, schon. Ich wei ja nicht was du verbaut hast. Also mit SWP wirds arg eng. Das trgt ja 2cm auf!