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Hab eben meinen 2er auf die Grube gefahren und die Hitzeschutzbleche, Hinterachse, Tank, Leitungen,... abgebaut um den Unterboden zu entrosten und neu zu versiegeln. Braucht man die Hitzeschutzbleche zwingend? auch für den TÜV? kann mir nicht vorstellen, dass der Auspuff so heiß wird und den Lack / U-Schutz des unterbodens beschädigt. Motor wird ein 16V Sauger, also nicht soo die Hitzeentwicklung wie am Turbo. Befestigung Hitzeschutzblech - Tipps und Tricks - T4Forum.de. Bei meinem AGU im 3er hab ich das Hitzeschutzblech im Motorraum auch weggelassen, da wo das Hosenrohr über dem Lenkgetriebe in den Tunnel ragt. Da ist es wesentlich heißer und bis jetzt ist auch nichts passiert.
[/FONT] [FONT="] Die originalschrauben oder Gewindestifte waren komplett durch gegammelt. :schimpf: [/FONT] [FONT="] Da ich davon ausging wenn Opel so ein Blech drunter baut, dass dieses auch einen Sinn ergibt hab ich es genau wie Du gemacht. [/FONT] [FONT="] Den Sitz ausgebaut zwei Löcher gebohrt, dann das Blech mit zwei VA-Schrauben, Muttern und großen U-Scheiben befestigt. [/FONT] [FONT="] Noch ein bisschen Schmatze zum abdichten dran und gut war. Hitzeschutzblech überm ESD gammelt weg, Ersatz? | Astra-H-Forum. [/FONT] [FONT="] Arbeitsaufwand ca. eine halbe Stunde. [/FONT] [FONT="] Gruß Rene [/FONT] [FONT="] #22 Hallo Gibt es mittlerweile Langzeiterfahrungen von den "Blech weg"-Fahrern? Blech klappert und beide Schrauben sind natürlich abgebrochen. Beim Astra war es mit damals egal und ich habe es einfach weggelassen, aber beim z19dth mit seinen ständigen Freibrennaktionen bin ich mir da nicht so ganz sicher. Auf Löcher bohren habe ich nicht so viel Lust, wenns nicht unbedingt sein muss. Falls doch: Mit welcher "Schmatze" dichtet man das ab?
Wär echt schick wenn mir da wer was zu sagen könnte... #2 da sitzt doch eigentlich ein Gewindestift mit ner Mutter drauf die das Teil vorne befestigt... Ist bei mir auch abgerissen und ein to do für diesen Sommer. Gruß vom Bensmann #3 Tja, davon bin ich aus ausgegangen, aber wir haben nichts entdecken können, wobei natürlich auch die Arbeitsbedingungen nicht so prall waren, ohne Bühne oder Grube wars etwas blöde da zu schauen - vor allem wenn man nicht weiß wonach man schauen soll... Also werde ich mich wohl demnächst nochmal auf ne Bühne begeben und mal nach einem Gewindestift ausschau halten.. Noch ne Frage dazu: Wo ist denn der konkret "hinbefestigt"? In irgendein Gewinde direkt in der Karosserie? Hitzeschutzblech auspuff notwendig rhein zeitung. Oder in irgendeine Mutter, und wenn ja, wo sitzt diese dann? Hab zwar ein paar Photos gemacht, aber die sind noch bei meinem Kumpel auf dem Handy! Werd mal sehen dass ich die noch bekomme, vielleicht kann ich die ja dann nochmal hier reinstellen in der Hoffnung dass da jemand was drauf zeigen oder erkennen kann... edit: Rechtschreibung entfernt #4 Hallo, das ist das leidigliche Thema mit dem Alu und dem Metall.
Hitzeschutzblech über Endschalldämpfer Beitrag #16 Caravan. 1. 6er 105 PS. Steht aber auch in meiner Signatur? Hitzeschutzblech über Endschalldämpfer Beitrag #17 Anbei die TeileNr 13119709 WAERMESCHUTZSCHILD, AUSPUFFTOPF, VORN (IN VERB. Hitzeschutzblech auspuff notwendig so geht es. MIT ANHAENGERZUGVORRICHTUNG ABNEHMBAR) ist bei mobiler Ansicht nicht Sichtbar Hitzeschutzblech über Endschalldämpfer Beitrag #18 Hitzeschutzblech über Endschalldämpfer Beitrag #19 Bei mir hat sich das hinter Hitzeblech auch an den Schrauben gelöst, und eine ist auch schon abgebrochen beim Versuch sie zu lösen. Nun schaue ich schon seit ner Weile nach hitzebeständigen Karosseriekleber(bis 1000°), finde allerdings keinen der die Temperaturen aushält(zumindest bis 600°). Das einzige was dahin kommt ist sowas BFC – FEUERFESTER KITT SCHWARZ 1250°C oder AGT Kaltschweißmasse für Metalle. Kann man das dafür nehmen oder welchen habt ihr genommen? Hitzeschutzblech über Endschalldämpfer Beitrag #20 An den Töpfen hast du außen niemals 600Grad. Karosseriekleber reicht dort völlig.
Vermeide es, im Gelände zu fahren, wenn du keinen Unterfahrschutz verbaut hast. Die meisten privaten PKWs sind keine Geländefahrzeuge, weshalb eine Fahrt im Gelände zu Steinschlägen am Hitzeschutzblech rund um die Auspuffanlage führen kann. Worauf beim Wechsel achten? Ein Hitzeschild muss fachgerecht aus- und eingebaut werden. Es dürfen keine Elemente zur Befestigung beschädigt werden. Hitzeschutzblech auspuff notwendig bei r100 110. Es ist ratsam, dass der Hitzeschild in einer Fachwerkstatt gewechselt wird da oftmals auch die Demontage umliegender Bauteile erfolgen muss. Das Lackieren des Artikels ist nicht zu empfehlen, denn der Lack muss extrem hohen Temperaturen aushalten können. Beim Aus- und Einbau des Hitzeschutzes sollten unbedingt die Herstellerhinweise beachtet werden. Hitzeschutzblech – wie entstehen Schäden? Schäden am Hitzeschutz können auftreten und müssen unbedingt beseitigt werden. Wenn der Hitzeschutz beschädigt wird, dann ist meist ein Austausch notwendig. Eine Fachwerkstatt kann über eine notwendigen Wechsel des Hitzeschilds Auskunft geben.
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