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Bewegliche Stufen: Treppe am laufenden Band Hier muss man nicht laufen: Mit Rolltreppen geht es mühelos rauf und runter. Foto: dpa/Eugene Hoshiko Rolltreppen befördern uns bequem von einer Etage zur nächsten. Und das schon seit 130 Jahren! Wie das mit den beweglichen Stufen funktioniert, erklärt ein Experte. Ohne Mühe steigt man einfach drauf und fährt hoch oder runter. Die Rolltreppe erspart einem das Treppensteigen etwa in Bahnhöfen, Flughäfen und Einkaufszentren. Gerade wenn man schwere Taschen hat, ist eine Rolltreppe sehr praktisch. Aber wie kann sich diese Treppe überhaupt bewegen? ▷ BEWEGLICHE TREPPE AN FLUGHÄFEN mit 7 Buchstaben - Kreuzworträtsel Lösung für den Begriff BEWEGLICHE TREPPE AN FLUGHÄFEN im Rätsel-Lexikon. Andreas Busse kann das erklären. Er ist Monteur von Beruf. Der Fachmann baut und repariert seit vielen Jahren Rolltreppen. Er weiß, wo die Rolltreppe ihr Herzstück hat. Damit ist der Motor gemeint, der die Treppe ins Rollen bringt. Herr Busse hebt am oberen Ende der Rolltreppe zwei Klappen aus dem Boden. "Dieser Elektromotor bewegt ein großes Antriebsrad mit einer dicken Kette", erklärt Andreas Busse.
Die Begriffe Gangway, Fluggasttreppe, Passagierbrücke oder Fluggaststeig werden oft synonym verwendet. Trotzdem gibt es verschiedene Arten der Gangway zwischen denen unterschieden werden muss: Die klassische Gangway Dieser Begriff meint die Treppe, über die Fluggäste nach dem Boarding ins Innere des Flugzeugs kommen. Diese kommt erfahrungsgemäß oft bei günstigeren Fluggesellschaften zum Einsatz. Kleinere Maschinen besitzen integrierte Gangways, die einfach ausgefahren werden. Bewegliche treppe an flughäfen in usa. Manchmal werden dafür auch die Notausstiegstreppen benutzt. Für alle anderen gibt es mobile Gangways, die zum Flugzeug gefahren werden, entweder mit einem Fahrzeug oder mithilfe eines eigenen Motors. Diese Art von Gangway setzt voraus, dass die Passagiere nach dem Boarding das Flughafengebäude verlassen. Fluggastbrücke Die Bezeichnung Fluggastbrücke wird eher verwendet, wenn diese direkt mit dem Flughafen und dem Gate verbunden ist. Dabei handelt es sich fast immer um überdachte, geschlossene Gänge. Diese Brücken sind beweglich und können einfach an die Eingänge des Flugzeugs angedockt werden.
Die Fluggastbrücke hat einen gepolsterten Wulst vorne unten, mit dem sie sich an die Flugzeughaut anschmiegt, sowie als Dach einen beweglichen Balg, der nach dem Andocken oben geschlossen wird und so einen wetterfesten Zugang ermöglicht. Da sich das Flugzeug beim Be- und Entladen durch die Gewichtsverlagerung der Ladung oder der Passagiere auf- oder abbewegt, sind Fluggastbrücken mit einem Höhensensor ausgestattet und passen sich automatisch der veränderten Höhe an. Parkpositionen mit Fluggastbrücken befinden sich direkt am Gebäude, daher wird das Flugzeug mit dem Bug zum Gebäude in der sogenannten Bay geparkt (engl. nose-in). Es muss dann zum Abflug mit einem Flugzeugschlepper zurückgeschoben werden (engl. pushback). Es gibt auch Flughafengebäude, bei denen die Flugzeuge parallel zum Terminal stehen. Bewegliche Treppe an Flughäfen. Die Fluggastbrücken müssen dann entsprechend länger sein. Einige Flugsteige sind auch so ausgelegt, dass Flugzeuge schräg vorwärts am Terminalgebäude parken (engl. angled nose-in). Nach dem Einfahren der Fluggastbrücke vollführt das Flugzeug dann eine enge Vorwärtskurve, um sich vom Abfertigungsgebäude zu entfernen.