Nja
#9
hallo exCEer und H-P
was ist bei euch heraus gekommen? meiner macht die selben probleme mit dem lüfter. hat da vielleicht nur der marder irgendwelche kabel zerbissen?? das immer gleich das steuergerät kaputt sein soll ist schon seltsam. grüße
#10
Hallo majorshark,
bei dem MV war es auch das Steuergerät für den Kühlerlüfter! War aber nicht meiner, stand damals nur neben meinem Cali in der Werkstatt und es hatte mich interessiert
#11
thx
dann werde ich mir wohl das STG auch wechseln lassen müssen. Kühlerlüfer läuft permanent -. habe mich heute mal eingeloggt. scheint auch der selbe fehler zu sein (Steuergerät 2 für Kühlerlüfter defekt)
komisch? das die steuergeräte so schnell kaputt gehen müssen!? #12
Hallo
da gabs mal ne Aktion G5 irgendwas bei VWN
Fahrgestellnummer xxx bis xxx Baujahr 2004
Da war Schraube bei Lenkung und Lüftersteuergerät mit dabei. Zu prüfen waren dort bezüglich des Lüftungssteuergeräte Seriennummer xxx bis xxx
Meiner war bei der Aktion auch mit dabei. Wurde allerdings, da Tageszulassung, vor dem Verkauf gemacht.
- Vw t5 kühlerlüfter läuft nicht 2
- Vw t5 kühlerlüfter läuft night fever
- Vw t5 kühlerlüfter läuft nicht door
- Vw t5 kühlerlüfter läuft nicht von
- Kostüm maus nähen anleitung
Vw T5 Kühlerlüfter Läuft Nicht 2
VW-Service hat mich in eine andere Werkstatt schleppen lassen. Neben dem ganzen Gedöns um die leere Batterie zeigte sich wieder der Fehler mit den Lüftersteuergerät. Das wurde dort auf Kulanz getauscht. Nebenbei wurden verrottete Massepunkte auf Vordermann gebracht und der Innenlichtschalter wegen wahrscheinlichem Wackler getauscht. VW hat alles übernommen - Hut ab. #8
Lüftersteuergerät und Kühlmittel-Temperaturgeber wurden erneuert, ob das Dehnstoffelement mit gewechselt wurde, weiss ich nicht. TemperaturSCHALTER gibt es nicht, die Lüfter werden per Pulsweite proportional drehzahlgestellt. Das Getöse nennt sich Ersatzfunktion. Je nachdem wieviel Geber ausfallen werden die Lüfter "noteingeschaltet" und das Dehnstoffelement dauerbeheizt. STG für Kühlerlüfter defekt | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Wenn nur Lüfterstufe 1 läuft, kanns auch fehlende Betriebsspannung sein, mal Sicherungen gucken..
Für die Phase bis zur Ankunft in der Werkstatt äusserte mein Freundlicher telefonisch Sorge um den Fahrzeug-Akku, da scheints ja schon Einige erwischt zu haben....
Gruss!
Vw T5 Kühlerlüfter Läuft Night Fever
Das 22 Sicherung ist Neu. Nach trennen von Hochdruckgeber G65 laufen zwei Kühlungslüftern wie oben genannt - sollte eigentlich die Lufter abschalten?! Soll ich mich an Sensor für Luftgüte (G23 ran machen? oder....? #2.... Diagnose lautet - Temperatursensor. Leider muss ich feststellen dass, neben dem Temperaturensensor zwei Kabel (grun, schwarz) geschnitten ohne Stecker lose sind! Gibt es einen Stecker zum Temperatursensor und Wofuhr ist der? #3
Der Temperatursensor wird für die Steuerung der Klimaanlage benötigt. Ohne diesen Sensor laufen die Lüfter immer voll. Weiter könnte die Sicherung für den Luftgütesensor kaputt sein. Gleicher Effekt. Gruß, Marcus
#5
nun zwei Stunden Später... Vw t5 kühlerlüfter läuft nicht von. Stecker vom Temperaturensensor endlich abgezogen... jetz 50-50 Frage über die losen Kabel: Grün ins 1 und Schwarz ins 2 oder Grün ins 2 und Schwarz ins 1? oder kann ich es irgendwie ausmessen? #6
Das sollte egal sein. Das sind normalerweise NTCs (Widerstände) die sind nicht gepolt. Achtung: Sensoren für hohe Temperaturen (Abgastemperatur) sind Thermoelemente, die sind gepolt.
Vw T5 Kühlerlüfter Läuft Nicht Door
Gruss coop
Tomsen
36
Tja Coop,
das ist eben Volkswagen mit dem alt bekannten "Alleinstellungsmerkmal" -> friss oder stirb. Es war beim T5. 1 so und auch beim T5. 2, und nun eben genauso beim T5. 3. Manchmal kommt es mir vor wie in der DDR -> erstmal muss man einen bekommen / scheint ja fast wie eine Zuteilung / dann muss man ihn sich auch noch leisten können / dafür ist der Gebrauchtwagenwert wenigstens nachhaltung / und alle technischen Mängel vs. Vw t5 kühlerlüfter läuft nicht 2. "Stand der Technik" muss man eben runterschlucken. Recht hast du ja mit deiner Aussage, aber machen kann man da wohl eh nix. Glaube kaum, dass beim Mj-17 Zeichen und Wunder geschehen. Und wenn ich zum einig vergleichbaren Mitbewerber mit Stern rüber sehe, gibt es bis auf Lieferzeiten ähnliche Probleme... so what You do not have the required permissions to view the image content in this post.. Leise säuselnde Grüsse
Tom
Nein - ich fahre einfach rein. Wenn der Lüfter wirklich angeht kann ich es auch nicht ändern. Nachdem ich jetzt 7. 000 km auf der Uhr habe, hat die Häufigkeit der Regeneration deutlich
nachgelassen.
Vw T5 Kühlerlüfter Läuft Nicht Von
#10
Die sind sa*****teuer! Ich hatte mich dafür entschieden, gebrauchte einzubauen. Neu: 350, gebraucht:200€!!! #11
Masseverbindungen der Lüfter sind aber OK? Sei froh, das die Kühlerlüfter den "leisen" Tod gestorben sind, wir hatten auch schon einen Bus, bei dem ein Kühlerlüfter abgebrannt ist und den ganzen Motorraum in Brand gesetzt hat. Kühlerlüfter läuft immer (große Lüfter) - VW Touran Forum - autoplenum.de. #12
So jetzt der aktuelle Stand. Mein hat mal kurz nach den Lüftern geschaut. Die Steckverbindung an den Lüftern war lose. Das kann man aber nur von unten ansehen, wenn der Unterfahrschutz ab ist. Der ganze Spaß hat mich zum Glück nur 40€ gekostet. Die Lüfter gehen wieder
#13
Das Poltern der Steine die Dir vom Herzen gefallen sind konnte man in Göttingen noch hören, schönes Ergebnis...
Gruß Jan
#14
Hallo ich habe das Problem, das die der eine Kühler- Lüfter stark brummt aber beide lüfter nicht anlaufen. Die Lüfter haben mir dabei auch die Batterie leer gezogen. Kann mir da jemand ein Tip geben
Danke und Gruß an Euch
Keine Klimaanlage 2, 5 L Benzin Bj 12/92 Motor MWK
#15
Mal den Thermoschalter am Kühler überbrücken, zumindest auf Stufe 2 sollten die Lüfter laufen.
Werde mir den Kompressor nochmal genauer anschauen. Danke
#4
Neues
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#5
Also bei ausgeschaltetem Motor habe ich 4 ist mit dem Lüfter im Motorraum der läuft kühlt 0, 0 im Innenraum. #6
Kann eigentlich nur der Kompressor kaputt sein oder? #7
Der Druck bleibt aber bei 4 bar wenn ich den Motor einschalte und laufen lasse. #8
Welches Stecker hast du da abgezogen? Wo ist der? Hab ähnliches Problem, aber bei mir ist schon fast alles neu! #9
Fehlerspeichereinträge gibt es nicht im Klima-Steuergerät??? Bei mir war der Stecker (Wackler) am Klimakompressor niO. Allerdings hatte ich auch einen Fehlerspeichereintrag. Kennst du den Thread? Regelventil N280 defekt? Ich würde Richtung N280 gucken... Sicherung iO? Abschaltbedingung: 6 (VW vlt. fragen, was das heißt? ) Gruß! #11
Abschaltbedingung 6 bedeutet Econ/Auto Taste gedrückt. Hier die Abschaltbedingungen:
0 = Kompr. EIN
1 = Kompr. AUS: Kältemitteldruck zu hoch
2 = Kompr.
Vw t5 kühlerlüfter läuft nicht door. AUS: Gebläsespannung zu niedrig (unter 2 V)
3 = Kompr. AUS: Kältemitteldruck zu niedrig
5 = Kompr.
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