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Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 05. 06. 2003 Dren Deutschland 105 Beiträge Hi, hab eben im Anzeigenticker was von nem Boost Cooler gelesen, der Mehrleistung,... etc. verspricht. Hab noch nie was von dem Ding gehrt. Hat vielleicht einer Erfahrungen mit dem Teil oder kann sich einer vorstellen, ob und was das bringen soll? Oder ist das wieder mal nur viel Geld fr nix? Hier der Link: Gru Dennis Mitglied: seit 2005 Hallo M-Freak, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Boost Cooler??? "! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: fr saugmotoren ungeeignet.. da sprt man gaar nix. gehrt fr turbomotoren um die ladeluft zu khlen. sehr effektiv bei turbos mit zu kleinem oder ohne LLK Speed costs fast can you go?! Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren naja dann kann man sich das Geld ja sparen Danke Ist der auch frn Diesel geeignet oder nur frn Benziner?
Aber unter Volllast kann ich mir gut vorstellen das es Vorteile hat. Boost Cooler für Diesel und Benziner Beitrag #9 Zitat von riden: was dabei rauskommt müsste gemessen werden so werden bestimmt bis 10% möglich sein aber die Haltbarkeitsverbesserung ist das zentrale Thema und der Vorteil dieses Systems! somit wären wir dann schon bei ~230 ps, das wär doch was... Boost Cooler für Diesel und Benziner Beitrag #10 mach es lieber an nix fest aber mehr wirds schon werden Boost Cooler für Diesel und Benziner Beitrag #11 somit wären wir dann schon bei ~230 ps, das wär doch was... Um das zu erreichen, brauchst du schon einen anderen Turbolader... Boost Cooler für Diesel und Benziner Beitrag #12 Also ich ich das Thema vor ca. 1 Jahr Ansprach haben mich alle Ausgelacht und nu stehts hier wieder Boost Cooler für Diesel und Benziner Beitrag #13 Zitat von Stephan1986: Also ich ich das Thema vor ca. 1 Jahr Ansprach haben mich alle Ausgelacht und nu stehts hier wieder Die kommen noch! Ein paar haben es damals schon geglaubt.
Aber da braucht das ne anständige Abstimmung sprich mit ner guten Anlage, Abstimmung usw ist man im 4 stelligen Bereich. Ich würde der Sache auf jeden Fall einen großen LLK vorziehen. Das Wasser/Alkohol System macht nur Sinn wenn man mit der Leistung so weit oben ist, dass keine größeren LLK usw mehr verbaut werden können. Boost Cooler für Diesel und Benziner Beitrag #4 Wir bieten Ihnen auch bei Verwendung des Boost Coolers zu motorsportlichen Zwecken 2 Jahre Garantie auf das gesamte System. Was ist "das gesamte System"? Mit Sicherheit nur die Hardware, die verbaut wird und nicht der Motor. Ist aber ein toller Werbespruch. Kann mir auch nur vorstellen, daß es mit angepasster Software was bringt. Das hier habe ich bei Motor-Talk dazu gefunden: Neue benzinpumpe (mit höherer förderleistung) nötig, neue zündkerzen (vorzugsweise platin), die kennfelder müssen neu abgestimmt werden. die serienanlage sollte gegen eine gruppe-a ausgetauscht werden. das alles sollte auf dem leistungsprüfstand erfolgen.
Boost Cooler für Diesel und Benziner Beitrag #14 Boost Cooler für Diesel und Benziner Beitrag #15 ich warte erst ab ob sich das jmd einbaut und dann mal drüber berichtet, was mich stört: man muss jede woche wasser und methanol nachkippen, kostet ja auch bisschen was. Boost Cooler für Diesel und Benziner Beitrag #16 das weiß ich ja bereits, dann leg mal los und zeigs mir ma wenn du wieder in berlin bist Boost Cooler für Diesel und Benziner Beitrag #17 muss man es ja nicht immer zuschalten Boost Cooler für Diesel und Benziner Beitrag #18 Zitat von gArDeZ: ich warte erst ab ob sich das jmd einbaut und dann mal drüber berichtet, was mich stört: man muss jede woche wasser und methanol nachkippen, kostet ja auch bisschen was. Methanol 10 Ltr. - 139, 00€ Destilliertes Wasser 25 Ltr. 8, 25€ denke mal das man damit gut und gerne so an die 2000km fährt in einem Normal man das System im Dauereinsatz fährt, was man aber nicht braucht denke ich.... fg FTT Boost Cooler für Diesel und Benziner Beitrag #19 War das nicht sogar mal Serie bei einen Modell Saab oder so?
Fand ich nicht so gut. Alternative wre ber den Luftmassenmesser - aber hier wird dann bei Vollgas (voller Ladedruck) im Teillastbereich weniger eingespritzt. Alles nicht soooo das gelbe vom Ei. Ideal wre ein richtiges Kennfeld, so dass abhngig von Last UND Drehzahl eingespritzt werden kann. Ich berichte weiter. das mit dem gaspedal ist keine tolle lsung... was ist wenn du ab dem leerlauf vollgas gibst, dann spritz es bei dir auch voll rein... Am bessten man schlit es ber den ladedruck in der ansaugbrcke an, denn das ist der eigentliche lastfaktor;-) (geht natrlich nur bei kompressor und turbo fahrzeugen... ) Es muss nicht immer "normal" sein -> Es gibt nie genug Power -> Htte Gott mich anders gewollt, htte er mich anders gemacht. Moin, eben nicht, da der Ladedruck bei durchgetrenem Gaspedal von 3800U/min bis Begrenzer von ca. 1, 5bar auf ca. 1 bar absinkt um den Lader zu schtzen. Die Maximale Leistung liegt bei mir zwischen 3000-4000U/min. Sprich bei Vollgasfahrt Autobahn wrde das System weniger einspritzen, obwohl da die thermische Belastung sicherlich am hchsten ist.
Wrde mich auch interessieren. Wollte das System in nchster Zeit verbauen. Ist halt auch Wartungsintesniv. Also regelmig/unregelmig nachfllen. Je nach Fahrweie. 15 min 3 liter???? klingt brutal. Der muss ja hinein pissen und nicht sprhen? Wie ist deiner angesteuert. Drehzahlabhngig? Abgastemp? Schubbetrieb aktiv oder immer? Bearbeitet von: day_dreamer90 am 16. 07. 2010 um 22:04:35 power is nothing without control Also ich fahr die kleinste Dse und spritze bei 4000 ein, aber ohne Vollaststeigerung. Wenn man das beim EInbau mal gesehen hat (lie in Spezialwerkstatt einbauen, der schon einige gemacht hat und mir dringend von groer Dse und Vollast abgeraten hat), dann wirds einem anders. Die 15 Minuten sind vielleicht bertrieben, aber wenn der eben bei der Autobahn auf Dauer einspritzt, da man vielleicht mal 190 km/h fhrt ist der Tank razzfazz leer. So beim "normalen" Heizen auf der kleinen Landstrae, wo er nur bei Beschleunigung kurz reingeht, hlt es lnger. Ich fahre brigens 50:50 Wasser/Bio-Ethanol.
Armband mit asymetrischen Perlen, mit Gummizug Handgefertigt per Stück Material: Zamak, ohne Nickel und Blei Farbe, Beschichtung: 925 Silber im Antik Look gebürstet Look Artikel enthält kein Nickel oder Blei. Fotos sind Designbeispiele, weitere Artikel sind nicht im Lieferumfang enthalten. Versandgewicht: 0, 010 Kg Artikelgewicht: Durchschnittliche Artikelbewertung
Armschmuck - War und ist immer in Mode Das Armband gehört wie die Halskette zum frühesten Schmuck des Menschen. Belegt ist das durch Funde aus der Altsteinzeit. Zunächst benutzte man die Materialien, die man vorfand wie Knochen, Zähne, Steine, aber auch Muscheln und Perlen. Als man lernte, Metall und andere Materialien zu verarbeiten, kamen Kupfer, Bronze, Gold, Silber und andere Materialien dazu. Das Charm Armband (Bettelarmband) In unserer Zeit zählen Armbänder zu den beliebtesten Mode Accessoires. Das Angebot ist schier unübersehbar. Perlen - Perlenarmband mit Gummizug 19 cm (PER11). Ganz besonders beliebt sind heutzutage die sogenannten Bettelarmbänder. Hierunter versteht man ein Armband, an dem man Anhänger befestigen kann. Ursprünglich waren diese Armbänder aus silbernen oder auch goldenen Kettengliedern. Heutzutage verwendet man aber auch Lederarmbänder und andere Materialien. Im Englischen wird dieser Armschmuck charm bracelet genannt. Charm hat hier die Bedeutung von Anhänger. Es ist nicht ganz klar, woher der Ausdruck Bettelarmband kommt.
Preislich, aber auch optisch attraktiv ist auch ein Armband mit nicht ganz runden Tahiti Perlen. Oft haben wir zu einem Perlenarmband die passende Kette. Aber auch Perlenarmband und Perlenohrringe sind eine beliebte Kombination. Stöbern Sie auch in unserer Perlenboutique unter der Rubrik Kollektionen. Dort zeigen wir weitere preiswerte Armbänder mit Perlen in verschiedenen Farben, die nicht rund sind und deren Oberfläche Wachstumsmerkmale aufweist. Sollten Sie nicht finden, was Sie suchen, nehmen Sie bitte Kontakt mit uns auf. Wir können Ihnen sicher das Perlenarmband, das Sie sich vorstellen, fertigen lassen. Welche Länge ist richtig für Ihr Armband mit Perlen Wichtig ist die richtige Länge ihres Perlenarmbandes. Perlenarmband mit gummizug am bund. Sie können ihr Handgelenk, andere Armbänder oder auch ihr Uhrarmband messen, um die passende Länge zu ermitteln. Wenn Sie zur Längenmessung ein dünnes Gold- oder Uhrarmband nehmen, müssen Sie für Ihr Perlenarmband etwa 2cm an Länge dazurechnen. Je größer der Durchmesser der Perlen, die Sie für ihr Armband auswählen, desto länger muss ihr Armband sein.
Perlen-Arten Süsswasser-Perlen werden in Süsswasser (meistens Seen und Flüsse) gezüchtet. Sie nehmen unterschiedliche Formen an und erreichen unterschiedliche Qualitätsstufen. So können ihnen perfekt runden Perlen, aber auch barockförmige und ovale begegnen. Diese Perlen sind erschwinglich, da man in einer Perlenmuschel bis zu 12 Stück züchten kann. Akoya-Perlen stammen aus China, Vietnam und Japan. In der japanischen Übersetzung werden sie als "salziges Wasser" bezeichnet. PERLENARMBAND 3 REIHIG hellblau weißen Strasssteinen abwechselnd auf Gummizug EUR 7,77 - PicClick DE. Sie erreichen eine Grösse von 5 bis 9 mm und meistens haben sie eine weisse Farbe. In wärmerem Wasser an der Küste Chinas können die Perlen bis zu zweimal so schnell wachsen wie in den kälteren japanischen Gewässern. Tahiti-Perlen werden in einer eigenen Art von Austern mit schwarzem Rand gebildet, die in Französisch Polynesien vorkommen. Diese Perlen sind auch deshalb sehr wertvoll, weil deren Zuchtaustern nur selten überleben. Die einzelnen Perlen unterscheiden sich sehr voneinander und ihre Verwendung in der Schmuckbranche ist daher sehr kompliziert.
Durch die Dicke der Perlen vergrößert sich der Umfang, den das Armband umschließen muss. Warum sind Perlen einzeln geknüpft? Bei den meisten unserer Armbänder sind die Perlen einzeln geknüpft. Perlenarmband echte Perlen, Süßwasserperlen Armband. Sollte das Perlenarmband wider Erwarten einmal reißen, so löst sich an der Reißstelle nur eine Perle aus dem Armband. Diese werden Sie wahrscheinlich schnell finden. Wenn die Perlen nicht durch einen Knoten gehalten werden, lösen sich hingegen schnell alle vom Faden und gehen unter Umständen verloren.
Am größten ist unsere Auswahl an Süßwasser Perlenarmbändern mit runden Perlen sehr hoher Qualität. Soll Ihr Perlenarmband einreihig, zweireihig oder sogar dreireihig sein? Diese glanzvollen weißen Perlen am Arm sind klassisch schön und gleichzeitig superchic und angesagt. Sie können phantastisch mit Perlenohrringen kombiniert werden und werten jedes Outfit auf. Wenn Sie ein Armband in einer Perlengröße oder einer Länge haben möchten, die Sie bei uns auf der website nicht finden, so können wir es sicher für Sie fertigen. Auch wenn Sie für Ihr Perlenarmband eine andere Schließe, zum Beispiel eine Magnetschließe, haben möchten, können wir Ihnen das anbieten. Schreiben Sie uns eine E-Mail oder rufen Sie uns an. Unser Angebot an Armbändern aus Tahitperlen und besonders aus Südseeperlen ist begrenzt. Perlenarmband mit gummizug unten. Das hat etwas mit ihrem Preis zu tun. Für ein Perlenarmband braucht man in etwa einen halben Perlenstrang. So kostet ein Armband etwa halb so viel wie eine Kette mit Perlen der gleichen Qualität.