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Hier lesen Sie den 1. Teil der Reihe. Wegen Steuersenkung - Tankstellenbetreiber: Benzin könnte ab 1. Juni knapp werden - 24-news.eu. Möglich macht diesen Podcast die freundliche Unterstützung unseres Partners NXP Semiconductors. Herzlichen Dank dafür und nun Ton ab! --- Producerin: Dörte Milde Schnitt: Melanie Gollin Redaktion & Moderation: Jens Stoewhase Produktion: Rabbit Publishing GmbH Neueste Folgen aus dem – Hack The Road Jack Podcast Die meisten gehört aus dem dem – Hack The Road Jack Podcast Ähnliche Folgen Ähnliche Podcasts
Bei Diesel sind die Vorkriegswerte dagegen außer Reichweite. Das liegt vor allem daran, dass die Steuersenkung hier aus rechtlichen Gründen geringer ausfällt. Zieht man sie vom Dieselpreis des Donnerstags ab, landet man bei gut 1, 85 Euro. Das sind fast 19 Cent mehr als vor Kriegsbeginn. Dabei darf allerdings nicht vergessen werden, dass die Spritpreise bereits vor Kriegsbeginn auf Rekordniveau lagen. Sie fahren bei geringer verkehrsdichte auf. Noch bis Jahresbeginn hatte Diesel im bundesweiten Tagesschnitt nie 1, 60 Euro und Super E10 nur an wenigen Tagen mehr als 1, 70 gekostet. Quelle:, awi/dpa THEMEN ADAC Tanken Kraftstoffe Benzin Diesel Verbraucher Verbraucherzentralen
Bei längerer Anfahrt sollte man nicht nur den Zusatz-Verbrauch, sondern auch Zeitverlust und Emissionen bedenken. Die starke Senkung des Spritpreises stellt die Tankstellenbetreiber vor eine Herausforderung, wie der Hauptgeschäftsführer des Verbandes Fuels und Energie, Christian Küchen, in der "Rheinischen Post" erklärte: Einerseits würden diese versuchen, ihre Bestände bis zum 1. Juni stark herunterzufahren, um so wenig wie möglich hoch versteuerten Sprit ab Juni billiger weiterverkaufen zu müssen. Andererseits sei damit zu rechnen, dass die Autofahrer ausgerechnet ab 1. Entlastungspaket: Steuersenkung: Ansturm auf Tankstellen erwartet - Ostfriesen-Zeitung. Juni massenhaft an die Zapfsäulen fahren, um leere Tanks aufzufüllen. "Daher sind vorübergehende Engpässe an den Stationen nicht komplett auszuschließen", sagte Küchen. Hintergrund ist den Angaben zufolge, dass die Energiesteuer nicht erst an der Zapfsäule, sondern bereits an Raffinerien und Tanklagern erhoben wird. Treibstoff, der vor dem 1. Juni geliefert wird, enthält daher noch einen höheren Steueranteil. Am Ende des Steuerrabatts müsste der Effekt allerdings in die andere Richtung wirken.
Der Bundesrat ließ das vom Bundestag beschlossene Gesetz am Freitag passieren. Herausforderung für Tankstellenbetreiber Die starke Senkung des Spritpreises stellt die Tankstellenbetreiber vor eine Herausforderung, wie der Hauptgeschäftsführer des Verbandes Fuels und Energie, Christian Küchen, der Zeitung erklärte: Einerseits würden diese versuchen, ihre Bestände bis zum 1. Juni stark herunterzufahren, um so wenig wie möglich hoch versteuerten Sprit ab Juni billiger weiterverkaufen zu müssen. Andererseits sei damit zu rechnen, dass die Autofahrer ausgerechnet ab 1. Sie fahren bei geringer verk. Juni massenhaft an die Zapfsäulen fahren, um leere Tanks aufzufüllen. "Daher sind vorübergehende Engpässe an den Stationen nicht komplett auszuschließen", sagte Küchen. Hintergrund ist den Angaben zufolge, dass die Energiesteuer nicht erst an der Zapfsäule, sondern bereits an Raffinerien und Tanklagern erhoben wird. Treibstoff, der vor dem 1. Juni geliefert wird, enthält daher noch einen höheren Steueranteil. Am Ende des Steuerrabatts müsste der Effekt allerdings in die andere Richtung wirken.
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