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02. 2005 Zweibrcken 480 Beiträge also rennstrecke fahre ich auch nicht, aber hab mir trotzdem die ate powerdisk mit den normalen ate bremsbelgen zugelegt. ich bin sehr zufrieden. die verzgerung ist minimal besser und bei regen sprt man schon ein sensibleres ansprechen. zu brembo habe ich keine erfahrungen, ich wei nur dass die scheiben und die brembo belge teurer sind als die ate. auch die textar belge sind teurer als die ate. bmw verwendet ate und textar. wenn du viel und regelmig rennstrecke fhrst, wrde ich ber eine andere bremsanlage nachdenken. die 300mm vom e46 wre da minimum. Brembo oder ate en. der m3 bremsumbau ist aufwndig und teuer, dann lieber alpina oder 330i, sind zwar auch nicht viel billiger aber einfacher vom umbau und problemlos in der ersatzteil versorgung. das senken des fahrzeug gewichts wirkt sich nicht blo positiv auf die beschleunigung aus, sonder auch auf das bremsverhalten und bei beachtung der gewichtsverteilung auch sehr gut auf das handling. das drfte fr dich im renneinsatz auch alles interessant sein.
Wer an der Bremse spart, sollte bedenken, dass er ANDERE gefhrdert! Mit EUREM Leben knnt Ihr mach, was Ihr wollt. Nehmt Original BMW. Ich hatte schon mal Brembo Scheiben Innenbelftet haben aber nicht viel getaugt. Ich hab mir wieder orginal BMW gekauft und die sind richtig gut auch wenn du mal von 250 runter Bremmst. Fahre nur Ate Belge. ____________________________ 328i Cabrio Bastuck, Kerscher RX Brembo ist wohl der beste Hersteller war Bremsen kann man wohl nix falsch machen. Brembo oder ateliers. Brembo kostet aber ein wenig mehr! :-0 Die ATE Teile sollen auch super bisher noch nie was schlechtes gehrt. Von Zimmermann hab ich bisher nur wenig gutes gehrt. Mein Stammtuner und mein BMW Spezi ratet absolut von Zimmermann von beiden "alles schrott! "
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