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Himbeer Käsesahne/ Ein klassiker mal anders - YouTube
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ab 890 € für den Opel Astra G 1. 8 16V Austauschmotor Opel Astra G 1. 8 16V Austauschmotor X18XE1 1796 cm³ 85 kW (116 PS) /5400 170 Nm /3400 Z18XE 92 kW (125 PS) /5600 170 Nm /3800 Motoreninstandsetzung Opel Astra G 1. 8 16V mit Motorschaden Austauschmotor für den Opel Astra G 2. 0 16V kaufen Motor Codes X20XEV X20XER, 1998 cm³ Hubraum, ab 136 PS bis 160 PS Motorleistung, hergestellt 02|1998 - 09|2002. ab 950 € für den Opel Astra G 2. 0 16V Austauschmotor Opel Astra G 2. 0 16V Austauschmotor X20XEV 1998 cm³ 100 kW (136 PS) /5600 188 Nm /3400 X20XER 118 kW (160 PS) /6500 188 Nm /4300 11|1999 - 09|2002 Motoreninstandsetzung Opel Astra G 2. Z22se motor überholen konventionelle fonds. 0 16V mit Motorschaden Austauschmotor für den Opel Astra G 2. 0 Turbo (16V) kaufen Motor Code Z20LET, 1998 cm³ Hubraum, ab 190 PS bis 200 PS Motorleistung, hergestellt 09|2000 - 12|2005. ab 950 € für den Opel Astra G 2. 0 Turbo (16V) Austauschmotor Opel Astra G 2. 0 Turbo (16V) Austauschmotor Z20LET 140 kW (190 PS) /5400 250 Nm /1950 - 5300 09|2000 - 08|2001 141 kW (192 PS) /5400 09|2002 - 06|2003 147 kW (200 PS) /5600 12|2002 - 12|2005 Motoreninstandsetzung Opel Astra G 2.
im gesammten stand er da wie NEU! einfach geil Erkundige dich mal! wie ich hier lesen kann, sind da auch mehrere meiner Meinung! ^^ Mfg
Dann entfernt ihr die KOMPLETTE Verrohrung der Luftansaugung. Spätestens da sieht man, dass Opel da Mist verbaut hat. Auch das Verbindungsstück zwischen Filterkasten und Drosselklappe kommt weg. Der Filterkasten bleibt aber wo er ist. Jetzt verlegt man das (1. ) Aluflexrohr von der unteren Öffnung des Filterkastens, unter dem Scheinwerfer durch bis direkt hinter den oberen Grill und biegt die Öffnung vom Rohr in Fahrtrichtung. Ggf mit einer Schraube gegen verrutschen sichern und auspassen dass das Rohr nicht am Lüfter schleift. Den Übergang zwischen Flexrohr und Öffnung Filterkasten wenn man will mit Klebeband o. ä. abdichten. Filterkasten öffnen und Matte rausmehmen. Darunter seht ihr ein Stück schwarzes Gewebedrahtrohr. Das zieht ihr raus und werft es weg. Nun sucht ihr euch jemand der Schweißen kann. Das Edelstahlrohr auf Gehrung schneiden und so anpassen, das es hinterher wie bei Nr. 2 auf dem Bild aussieht. Das Originale Platikrohr kann als Schablone dienen. ▷ OPEL ASTRA G AUSTAUSCHMOTOR | MOTORSCHADEN◁. In das Rohr bohrt ihr ein Loch, so das der Temperaturfühler für die Ansaugluft rein paßt.