Kleine Sektflaschen Hochzeit
Mit Bordmitteln kann man dort keine Bilder mehr hochladen. Er hat schon sowieso Tinypic als Boardhochlader eingebunden, aber der geht auch nicht wirklich. Dann haben wir mehrere solide deutsche Sites gesucht (, ), die eine "ewige" hosting versprechen. Das hat sich vorerst gut bewährt. Cloud Storage ist sowieso immer mehr im Trend und immer sicherer. Ich hoste meine Bilder schon länger auf pic-upload. So brauche ich die Bilder nur einmal hochzuladen und den Beitrag (mit Bilderlinks) einfach mit CTL-A CTL-V zu kopieren/transferieren in allen Foren wo ich sie eintragen möchte. Piko harzkamel umbau x. Spart sehr viel Arbeit und Zeit. Hat auch den Vorteil dass der Server entlastet wird. Aber du bist hier der Gastgeber und wenn deine Bilderregel hier trotz Cloudmöglichkeiten immer noch so streng sind, werde ich ab jetzt keine Bilder mehr verlinken sondern nur die eingebaute Möglichkeit nutzen. Ich hoffe dass ich es erklären konnte und gehe nun zum Harzkamel zurück. lG Zoltan von CSX » 19 Aug 2017, 12:49 Du bist ja oder warst im Saar Forum, ich ja auch aber genau das was dort von sich ging mit dem ganzen "Verlinken" ist nicht gut.
Hallo liebe Kollegen! Zwecks meiner Experimente mit der "Zentralenlosen" DCC-Steuerung über WLAN habe ich ein Harzkamel bestellt. (Über das Projekt Handy->Wifi->ESP->usw. habe ich woanders berichtet). Piko harzkamel umbau in pa. Für das Experimentieren reichte eigentlich schon ein Prüfstand und ein Decoder (beides ebenfalls bestellt), aber spielen möchte man dann ja auch. Ich weiß dass die Gefühle beim Harzkamel gespalten sind vom Maßstab bis Modellgenauigkeit, aber ich bin kein "Buntbahner", wenn man versteht, was ich meine. Die Wahl fiel deshalb auf dieser Lok, weil sie - nicht zu teuer ist, - scheinbar genug Platz drin hat (auch für die Akkus die ich hineinplane, denn Schienenstrom hasse ich immer noch:), - gegenüber der (fast baugleichen) Regelspurvariante mit C'C' statt B'B' "behuft" ist, und C'C' ist mir wegen meiner Lieblingsdiesellok Nohab und der ebenfalls wunderschönen E03 (103) ein Lieblingsachsanordnung. - nette Erinnerungen aufwirft, da damals Anfang der 70-er Jahre die Regelspurvariante mich oft zwischen Rostock und Warnemünde vor den grünen Doppelstockwagen gezogen hat.
Kontaktdaten:??? von Radicator » 16. 2014, 13:39 Bräutigam Frank hat geschrieben: und dann noch einen Zimo mit Däppen sound und gepulstem Verdampfer.. nun mach mal bitte den ´´Erklärbär´´ für beides Denn meine 1. 199er hat Massoth-sound-decoder drin und der Rauchgenerator ist noch nicht dazu bestellt (der vorhanden ist defekt) von Bräutigam Frank » 16. 2014, 14:15 Der Zimo MX 696... Piko harzkamel umbau na. steuert den USA Trains Verdampfer (30€) direkt an. Für ZIMO macht Herr Däppen (kostenfplichtig codiert für 20€) super sounds - mit MAssoth oder gar Piko / LGB absolut nicht zu vergleichen! Zeitfaktor von Radicator » 16. 2014, 21:20 Hallo Frank Ich gloobe darüber werden wir beide nochmal reden -> Zimo etc Aber erst mal abwarten ob bis Weihnachten eine neue 199er unterm Tanneboom steht Klasse von Radicator » 16. 2014, 21:49... oha, zum Glück hat mein Klappi hier keine großen Lautsprecher dran Ich sollte mal morgen den Rechner hochfahren und vorher Nachbars Katze paar Ohrenstöpsel verpassen Jetzt Frage weil Unkenntnis meinerseits-< Den Decoder kann ich direkt mit meinen MZSII und originalen Handys steuern?
Die Strombegrenzung erfolgt über den Fahrtregler, die LED-Schaltung kommt also ohne Widerstand aus. Die andere Seite des Gehäuses. Auch hier wurden die LEDs mit Klebstoff fixiert. Die Führerstandsbeleuchtung. Hier sind zwei gelbe LEDs und ein SMD-Widerstand 910 Ohm in Reihe geschaltet. Der SMD-Widerstand wird von der rechten LED verdeckt. Die LED mit dem darunter liegenden Widerstand. Die andere LED. Die eingebaute Lichtleiste. Die Blechfedern an den Enden klemmen unter den Fensterstegen fest. Wegfall Schleifer bei Pikogetrieben - modellbahnen@cadosch-Forum. Nochmal aus einer anderen Perspektive, rechts sieht man gut, wie der Blechwinkel unter dem Steg klemmt. Eine Fixierung mit Klebstoff war nicht nötig. Um die Scheinwerferkabel vor Beschädigung an den scharfen Kanten der Akku-Kammern zu schützen, wurden die Akkus mit textilem Klebeband abgedeckt. Jetzt sind die Scheinwerfer und die Innenbeleuchtung angeschlossen, wobei die Innenbeleuchtung momentan falsch gepolt ist und auf dem falschen Anschluss steckt. Inzwischen steckt sie richtig gepolt auf Schaltfunktion 3.
Grüsse Herby Dieser Beitrag enthält Bilddateien. Bitte anmelden (oder registrieren) um sie zu sehen. Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten. 3 Monate 1 Woche her #19724 von khim Hallo Herbert, meine PIKO V100 setze ich für die Schienenreinigung ein. Da gibt es immer wieder Probleme mit der Stromaufnahme. Als dann auch noch die Zwischenzahnräder beschädigt waren habe ich die Antriebe komplett umgebaut. Zwischenzahnräder von LGB mit aufgebohrten Muttern zur Führung und Seitenbohrungen für die Schleifkohlen. Umbau am Harzkamel & LGB-Weichen mit PIKO Antrieben - jmrgs Webseite!. Die Kontaktbleche sind grosser Mist, daher habe ich alles verlötet, so auch bei einigen anderen LGB Loks. Den 5poligen Motor habe dringelassen. Gruss Klaus 3 Monate 1 Woche her #19725 von mibema War mir zuviel Arbeit, und mit immer noch schlechten Motoren. LGB-Getriebe rein und gut war's bei meiner orangen 298 (die ja mit der V100 identisch ist), herby's Harzkamel ist da natürlich speziell mit 6 Achsen. Man muss nur die unten gezeigten grauen Segmente aus den PIKO-Drehgestellen sägen und schon passt es wie angegossen.
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