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Die NordWestBahn, ein Tochterunternehmen der Transdev-Gruppe, Deutschlands größtem privaten Betreiber von Bahn- und Busverkehren, soll ab Dezember 2021 für zwölfeinhalb Jahre das komplette Netz der S-Bahn Hannover betreiben. Der Gesamtbetrag des Auftrages beläuft sich auf über 1, 5 Milliarden Euro, wie das in Osnabrück ansäßige Unternehmen am Mittwoch mitteilte. Hannover: DB Regio verliert S-Bahn-Netz. Die verantwortlichen Aufgabenträger – die Region Hannover (RH), die Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG) sowie der Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) – haben dies nun als Ergebnis der entsprechenden europaweiten Ausschreibung mitgeteilt. "Wir freuen uns sehr über das in uns gesetzte Vertrauen und dass wir die Aufgabenträger mit unserem wirtschaftlichen und kundenorientierten Angebot überzeugen konnten", sagt Dr. Tobias Heinemann, Sprecher der Geschäftsführung der Transdev GmbH. "Für unsere Gruppe und die NordWestBahn ist der Gewinn ein herausragender Erfolg und der größte Bahnauftrag in unserer Unternehmensgeschichte.
Politiker der Regionsversammlung wollten sich zu dem Thema nicht äußern. Die Nordwestbahn gehört zur Transdev-Unternehmensgruppe. Das Osnabrücker Unternehmen besteht seit 1999 und ist in Niedersachsen, Bremen, Hessen und Nordrhein-Westfalen unterwegs. In der Firma arbeiten 850 Mitarbeiter. Mit der Nordwestbahn fahren jährlich 40 Millionen Menschen. Von Thomas Nagel
"Der Zuschlag für dieses Netz ist eine große Herausforderung, die wir mit viel Respekt und Elan angehen. Es ist zugleich auch eine äußerst spannende Aufgabe und ein wichtiger Schritt für die Zukunft der Transdev-Gruppe und der NordWestBahn", sagt Rolf Erfurt, Vorsitzender der Geschäftsführung der NordWestBahn GmbH. "Mit dem zuverlässigen Betrieb der Regio-S-Bahn Bremen/Niedersachsen zeigen wir bereits seit Jahren, dass wir auch erfolgreich städtische S-Bahnnetze betreiben und neue Kunden gewinnen können. " Bei dem Auftrag im Gesamtwert von 1, 5 Milliarden Euro geht es um zehn S-Bahnlinien rund um die niedersächsische Landeshauptstadt Hannover mit Verbindungen von Nienburg und Celle im Norden bis nach Minden, Hildesheim und Paderborn im Süden. S bahn hannover ausschreibung 2018 dates. Die Betriebsaufnahme ist für den Fahrplanwechsel im Dezember 2021 geplant. Der Verkehrsvertrag läuft über zwölfeinhalb Jahre bis Juni 2034 und beinhaltet jährlich rund 9, 3 Millionen Zugkilometer. Für das Betriebspersonal ist ein Personalübergang vom vorherigen Betreiber vorgesehen, die Fahrzeugflotte wird sich aus 64 neuen Fahrzeugen sowie 13 Bestands-fahrzeugen zusammensetzen.
"Für unsere Gruppe ist der Gewinn ein herausragender Erfolg und der größte Bahnauftrag in unserer Unternehmensgeschichte. Wir werden alles Erforderliche tun, um dieses wichtige Projekt zum Erfolg zu führen. Die Anschaffung der Neufahrzeuge vom Typ FLIRT gehört dazu – sie wird für die Kunden eine spürbare Qualitätsverbesserung des S-Bahn-Systems sein", sagt Dr. Transdev erhält 64 Stadler FLIRT für die S-Bahn Hannover - info24bahnnews. Tobias Heinemann, Sprecher der Geschäftsführung der Transdev GmbH.
"Für unsere Gruppe ist der Gewinn ein herausragender Erfolg und der größte Bahnauftrag in unserer Unternehmensgeschichte. Wir werden alles Erforderliche tun, um dieses wichtige Projekt zum Erfolg zu führen. Die Anschaffung der Neufahrzeuge vom Typ FLIRT gehört dazu – sie wird für die Kunden eine spürbare Qualitätsverbesserung des S-Bahn-Systems sein", sagt Tobias Heinemann, Sprecher der Geschäftsführung der Transdev GmbH. Das Ausschreibungsergebnis ist wenige Tage vorher bekanntgegeben worden. Die Nordwestbahn GmbH hat sich mit ihrem Angebot gegen zahlreiche Mitbewerber durchgesetzt, u. 20 Jahre S-Bahn Hannover - Hannover.de. a. gegen den bisherigen Betreiber DB Regio. Während nur einige Züge übernommen werden, soll das Personal möglichst vollständig von der Deutschen Bahn zu Transdev wechseln.
Sie sind mit Steckdosen zum Laden von E-Bikes ausgestattet, haben eine Fahrgastinformation in Echtzeit und WLAN im ganzen Zug. Die Flirt erreichen eine maximale Geschwindigkeit von 160 km/h. S bahn hannover ausschreibung 2018 youtube. In Bussnang freut man sich Bei Stadler Rail im thurgauischen Bussnang freut man sich über den lukrativen Grossauftrag. «Der Zuschlag bestätigt, dass der Flirt als individualisierbares Fahrzeug mit komfortabler Ausstattung, modernster Technik und einer hohen Laufruhe ideal für die Ansprüche aller Formen des regionalen Schienenpersonennahverkehrs ist», sagt Thomas Ahlburg, CEO der Stadler Gruppe.