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Kurzfakten: Gewicht: 22 Kilo IP-Rating: IP5X Max. Geschwindigkeit: 25 km/h Gänge: 9 Assistenzreichweite: Bis 90 Kilometer, Assistenz ab 6 km/h Ladezeit: 6- 7 Stunden max. Zuladung: 120 Kilo Material: Aluminiumlegierung Räder: 27, 5 Zoll Bremsen: Hydraulisch Akku im Unterrohr / Lithium Motor: 250 Watt / 43 Nm / 380 r/min Pedalen: aus Alu Nun zu meinen Erfahrungen während der Fahrzeit – und generell. Dass das Ado Dece 300C "gut" verpackt war, erwähnte ich bereits. Der Aufbau war flott, allerdings fehlten Schutzbleche. Nun gut, ist ein "Mountainbike", aber dennoch. Die habe ich dann noch zukaufen müssen, wie auch die Katzenaugen. Das Ado Dece 300C würde ich als durchaus schick bezeichnen, wobei man die wenigen Schweißstellen vielleicht auch hätte abschleifen können. Geschwindigkeit, aktuelle Stufe und Kilometer sowie der Akkustand können auf dem gut lesbaren Display ausgemacht werden. Die Gangschaltung ist leichtgängig, das Fahren macht Spaß, gerade dann, wenn auch die Assistenz mit hineinspielt.
In unserem Beispiel wissen wir nun, wieviele Meter wir pro Kurbelumdrehung (= Entfaltung) zurücklegen - nämlich 9, 24 m. Bei einer angenehmen Kadenz von 60 Umdrehungen pro Minute ergibt das: 9, 24 x 60 = 554, 4 Meter. 554, 4 m/min x 0, 06 = 33, 26 km/h. Bei dieser Trittfrequenz schaffen wir also eine Geschwindigkeit von ca. 33 km/h, bei optimaler Kadenz von 100 wären es dann 55, 4 km/h. Diese Zahl ist allerdings nur theoretisch vorhanden, solange die dafür notwendige Leistung nicht erbracht werden kann. In der Praxis kommt nämlich noch der Parameter "Leistung" hinzu. Grober Richtwert: Hobbyfahrer schaffen meist ca. 2, 5 - 3, 5 Watt/kg (Profisportler liegen bei ca. 6-7 Watt/kg), womit die Leistung bei ca. 200-300 Watt liegt (wiederum abhängig von Dauer usw. Die Gesamtleistung kann durch elektrische Unterstützung aber deutlich erhöht werden... Im Internet gibt es dazu einige nützliche Rechner: Ritzelrechner Wattrechner Bei einer Mehrfachschaltung können die verschiedenen Ritzel dazu genutzt werden, um unterschiedliche Übersetzungen und somit auch unterschiedliche Entfaltungen zu erhalten, sodass die Pedalkadenz und / oder der Kraftaufwand unabhängig vom Gelände möglichst gleich bleiben.
Session: Das Session Cookie speichert Ihre Einkaufsdaten über mehrere Seitenaufrufe hinweg und ist somit unerlässlich für Ihr persönliches Einkaufserlebnis. Merkzettel: Das Cookie ermöglicht es einen Merkzettel sitzungsübergreifend dem Benutzer zur Verfügung zu stellen. Damit bleibt der Merkzettel auch über mehrere Browsersitzungen hinweg bestehen. Gerätezuordnung: Die Gerätezuordnung hilft dem Shop dabei für die aktuell aktive Displaygröße die bestmögliche Darstellung zu gewährleisten. CSRF-Token: Das CSRF-Token Cookie trägt zu Ihrer Sicherheit bei. Es verstärkt die Absicherung bei Formularen gegen unerwünschte Hackangriffe. Login Token: Der Login Token dient zur sitzungsübergreifenden Erkennung von Benutzern. Das Cookie enthält keine persönlichen Daten, ermöglicht jedoch eine Personalisierung über mehrere Browsersitzungen hinweg. Cache Ausnahme: Das Cache Ausnahme Cookie ermöglicht es Benutzern individuelle Inhalte unabhängig vom Cachespeicher auszulesen. Cookies Aktiv Prüfung: Das Cookie wird von der Webseite genutzt um herauszufinden, ob Cookies vom Browser des Seitennutzers zugelassen werden.
Der Nabenmotor im Vorderrad lässt sich per Knopfdruck deaktivieren, sodass der Scooter nur mit Hinterradantrieb läuft und somit nur die Hälfte der Energie verbraucht und die Reichweite entsprechend steigt. Zusätzlich kann die Motorleistung durch den ECO Knopf limitiert werden womit sich auch die Endgeschwindigkeit auf "nur" noch 52 km/h reduziert. Bei Ausnutzen der gesamten Motorleistung schafft der SXT Ultimate Pro Steigungen von bis zu 15° spielend (entspricht 26, 3%) Produktupdates August 2019: Diese extreme Motorpower wird gefüttert von einem 60V 18, 2 Ah (1092 Wh) Li-Ion Lithium Akku. Über die Reichweite im Volllastmodus kann man aufgrund zu vieler Faktoren keine exakte Aussage machen – diese beträgt aber so ca. 25 km. Im Eco Modus und mit nur einem Motor angetrieben steigt die Reichweite aufgrund halbierten Verbrauches auf ca. 45-50 km an. Mit dem mitgelieferten 2A Ladegerät beträgt die Ladezeit ca. 8-9 Stunden. Der Escooter verfügt jedoch über eine zweite Ladebuchse an welcher ein optional erhältliches Zusatzladegerät angeschlossen werden kann, was die Ladezeit entsprechend halbiert.