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Man könnte den VSD bearbeiten oder diesen durch eine Attrappe ersetzen. Mit dieser Lösung wird es aber auf Dauer sehr dröhnig werden. Ich persönlich würde beim 7er nur einen anderen ESD verbauen, das wäre zumindest für mich völlig ausreichend oder max. den Serien ESD bearbeiten, mehr nicht. Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 10. 2016 - 18:09 Uhr von zwei0. Betreff: Re: Auspuffanlage modifizieren Raum München - Gepostet: 10. 2016 - 20:10 Uhr - Zitat geschrieben von zwei0 Hört sich sehr gut an, dass mit dem ESD... Wer in und um München würde den den originalen ESD zum guten Preis bearbeiten? Serien Abgasanlage modifizieren. Woife Alter: 39 Beiträge: 93 Dabei seit: 01 / 2015 Betreff: Re: Auspuffanlage modifizieren Raum München - Gepostet: 12. 2016 - 16:26 Uhr - Zitat geschrieben von MikeHanke Und was macht der so an der AGA? Auf der Homepage findet man keine Infos Betreff: Re: Auspuffanlage modifizieren Raum München - Gepostet: 13. 2016 - 05:59 Uhr - Der Martin baut Dir das so wie Du es haben willst. Alles eine Preisfrage.
Die Hinterachse ist mit der serienmäßigen Bremsanlage bestens dimensioniert. Die im Motorsport bewährte Bremse steht für 5. 115 Euro zum Verkauf, die Montage kostet 367 Euro. Golf 7 r abgasanlage modifizieren 2019. Als äußere Zeichen seiner besonderen Begabung trägt der MTM Golf 7 R Felgen nach Art des Hauses: Typ Nardo in der Dimension 8, 5 x 19, und den Kontakt zur Straße stellen Pilot Sport Cup 2 Pneus (235/35 ZR 19) von Michelin her. Die Mehrzahl europäischer Autofahrer wird diesem Golf mit einem Handicap begegnen: sie bekommen ihn überwiegend von hinten zu sehen. Und auch diese Perspektive legt offen, dass diese Variante nicht von der Stange ist: vier Endrohre signalisieren, dass die ideal abgestimmte Abgasanlage von MTM nicht nur gut aussieht sondern auch für guten Ton sorgt, der unter Golffreunden gepflegt wird. Das sportliche Ensemble ist für 54. 875 Euro zu haben – alles inklusive. Produktübersicht: VW Golf 7 2, 0 TSI 221 kW (300 PS) 4motion R
Erster offizieller Beitrag #1 Fährt hier im Forum jemand einen HGP 420 oder 480 mit einer anderen, als der von HGP verbauten AGA ab der HGP Downpipe? Die von HGP veränderte originale Anlage tönt ja ausreichend gut und funktioniert prima. Aber, die Qualität dieser originalen Anlage ist ja nicht sonderlich berauschend. Mein MSD z. B. (vom HGP AGA Bauer) klingelt nach 30. 000 Km. Es hat sich also im Inneren schon etwas gelöst. Golf 7 r abgasanlage modifizieren 2016. Ich würde die Anlage gerne gegen eine hochwertigere Edelstahlanlage austauschen. HMS sagt, daß deren Anlage sicher genug Durchlaß habe (also vergleichbar mit der von HGP). Aber, verflixt nochmals, für die FL Modelle gibt es keine ABE mehr und Einzelabnahmen von KlappenAGAs sind zumindest in BaWü nicht mehr erlaubt. Ich dachte daran, mir eine Remus anpassen zu lassen, aber weiß eben nicht, ob sie genug Durchlaß hat. Für Eure Erfahrungen und Tips wäre ich dankbar. Schöne Grüße in die Runde #2 Ich würde mal Herrn Gräf ist doch sehr hilfsbereit. #3 Generell sollte sowas mit HGP abgestimmt werden aufgrund der TÜV Zulassung des gesamten Pakets.
Deswegen kommt nur die Bearbeitung in Frage. Alles andere ist zu auffällig. 13 Ich weiß, aber eben recht easy machbar auf der Basis. Wenn man nun nicht die Moralapostel spielen mag, isses wie erwähnt eine gute Option. 14 Na das klingt ja alles nicht so toll. Die Remus Anlage hat auch keine Zulassung so wie ich gerade gesehen haben. Gibt es von der Siemoneit Anlage einen Link? Ich finde leider gar nix. Nicht mal ein Facebook Post oder Video. Auspuff am HGP 480 - Motorentechnik / Auspuffanlagen Golf 7 R - Volkswagen R Forum. Gibt es von den bearbeiteten ASR Anlagen Bilder wie das hinterher aussieht oder Infos was die genau verändern? Wirklich traurig das sich um den Variant keiner schert. 15 Um den ohne opf schert sich doch auch kaum einer und es wird sicherlich noch eine Weile dauern bis es 1-2 anlagen dann geben wird 16 Heizpack schrieb: Es gibt sicherlich keine Bilder wie es danach im Inneren aussieht, ist doch Betriebsgeheimnis. Nach dem Umbau ist es von außen nicht sichtbar, dass da was geändert worden ist. Der Schalldämpfer sieht von außen unverändert aus. Schreibe die Jungs von ASR an, die beantworten alle Fragen recht schnell.
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4 Du schreibst legal und fährst dann zu ASR? 5 Ja genau, bevor ich mir fur 3000€ eine illegale Anlage kaufe, lasse ich den ESD bearbeiten. Kostet weniger und ist genau so illegal. OPF hat auch keinen MSD ab Werk, es wird nur der ESD bearbeitet. Man muss ja nicht übertreiben.. 6 In der Tat ebenfalls nicht legal Ich selbst fahre eine modifizierte OEM Anlage mit der RX2 Steuerung von ASR. Ich mein, klar nicht 100% safe, aber lieber ne gut gemachte OEM Anlage die man im Bedarfsfall steuern kann wie so ne auffällige Krawallbüchse. Sieht unauffällig aus und zieht weniger kritische Blicke auf sich bei der Rennleitung. Man sollte aber auch das nicht übertrieben und wie gesagt sollte es sauber gemacht sein. Ich bin bisher easy durch jede Kontrolle gekommen. Wenn die 300PS aber plötzlich klingen wie 600PS, dann wird auch da ggf. mal genauer hingeschaut. Video: TTE VW Golf 7 R mit 740 PS Audi RS3 Fünfzylinder!. 7 Oeltanker schrieb: So sehe ich es auch. Selbst HGP bearbeitet die OEM Anlage für die 480PS Variante. Man muss nicht unbedingt tausende von Euros ausgeben um guten Sound zu bekommen und gleichzeitig viel Leitung zu fahren.
1 Seite 1 von 10 2 3 4 5 … 10 #1 Man kann viel Geld ausgeben und sich ein neues Ansaugsystem kaufen, oder man modifiziert sein Originales. Das Moditzieren reicht aus, um damit auch 500 PS zu fahren. Vorteil: OEM Optik, die Herren und Damen der Rennleitung können einem nichts, man spart halt ordentlich Geld. Nachteil: das Ansauggeräusch ist vielleicht nicht ganz so krass wie bei einer Arma oder Eventuri. Kommen wir zum wesentlichen, dem Umbau. Man benötigt einen 30 Torx, einen Dremel, ein Stück Kunstoff/Kleber (zum Verschließen der Resonanzkammer) und zwei nicht linke Hände. Schritt 1: Entfernung des Schneesieb. Luftfilterkasten öffnen, Luftfilter raus und darunter ist das Schneesieb. Für ein leichteres Verständnis, hier ein Video. Schritt 2: Resonanzkammer schließen. Wenn man den Kasten vor sich hat, befindet sich links hinten ein kleiner Raum, welcher mit einem Loch im untern Teil, mit dem Großen Raum verbunden ist. Ich hab mir dafür ein Stück Kunststoff zurechtgeschnitten und mit Kleber eingeklebt.