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#13 Ich hab mein Antifreeze hier gekauft: (Affiliate-Link) Wenn du aber etwas Zeit mitbringst, kannst du auch versuchen bei dieser Auktion hier dein Glück zu machen =) #14 muss man denn die kühlflüssigkeit überhaupt wechseln? :baby: wenn dein stand auf "MIN" steht, würde ich einfach die paar ml mir wasser oder entsprechendem kühlerfrostschutz auffüllen und fertig. zwischen MIN und MAX bzw MIN und mitte (optimum) des ausgleichsbehälters sind es ja nur ein paar ml. #15 Hab mich wie gesagt auch gefragt, ob man die Kühlflüssigkeit mal wechseln muß. Welches Kühlmittel G11 oder G12 ? - Porsche 924 - PFF.de. Mein 1. 6 is Bj. 1998 und das wurde noch nie gemacht. Kann ich das bissl was fehlt einfach in den Ausgleichsbehälter kippen? Mich würde aber trotzdem interessieren: Wo läßt man eigentlich das Kühlmittel ab / füllt es wieder auf. 1 Seite 1 von 3 2 3
#16 Ja, da gebe ich dir Recht, aber da fehlt mir im Moment die Zeit. Es geht ja akut nichts verloren. Ich wollte nur wissen, ob ich es richtig kapiert habe #17 wobei die Frage ist ob es nicht besser wäre das G11 abzulassen da es schon recht alt ist. Und deshalb seine Korossionsschutzwirkung inzwischen verloren haben dürfte. Als Soforthilfe würde ich mit einem Schlauch den Ausgleichsbehälte leer saugen und mit G13 auffüllen - dauert 5min und Du musst auch nicht entlüften. #18 Da hast du allerdings Recht. Danke für den Hinweis. So habe ich mir da im Detail keine Gedanken darüber gemacht. Der Bus war vom Vorbesitzer 19Jahre lang jährlich bei VW zum Service. OK, ich gehe mal kurzfristig Zeit suchen, wird erledigt. #19 Schlauch den Ausgleichsbehälte leer saugen u Wie groß schätzt Du denn den Ausgleichsbehälter? Also bei 10l Gesamtfüllmenge kannst Du Dir die Aktion sparen, schätze ich... Schönen Gruß, Christoph #20 Knapper Liter... Kühlmittel g11 oder gw2.fr. also 20% des Wirkstoffanteils. Reicht Einem das nicht, kann man es zweimal machen.
Frank_21 22. 09. 2001 207 Finde ich auch, wenn am Einfüllstutzen vom Ausgleichsbehälter G11 steht, würde ich auch nichts anderes einfüllen. Dann kann man auch sicher sein, dass niemand etwas falsches einfüllt, da das Mischen den Tot des Motors bedeuten könnte. Es kommt zu "Klumpenbildung". Ich verstehe das einfach nicht, warum manche unbedingt G12 einfüllen möchten. Wegen der Farbe? Besser ist es für den Graugussmotor bestimmt nicht. Es gibt doch auch bei G11 ganz schöne Farben, z. B. blau, grün und gelb. Gruß Frank @Lindi: Von wann ist denn Dein Buch? G12 gabs 1992 ja noch garnet. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. @Julian: VW (also kein Händler, sondern der Konzern quasi) sagt, dass G12 für Aluminiummotoren besser geeignet sei, als G11. Zu älteren Motoren wird nix gesagt. Ich nehme also mal an, dass G12 halt für die neuen Motoren besser ist, für die älteren genauso gut verwendet werden kann, wie G11. Ich nehme weiterhin an, VW wechselt trotzdem ganz gerne, um irgendwann nur noch G12 verwenden zu müssen (wenn die bis dahin nich mal was Neues erfunden haben) Ich würde jedenfalls auch net umsteigen, wenn ich noch G11 drinne hätte.
von Kühlmittel dieser Klasse unterschiedliche Zusammensetzungen auf Basis von organischen Carboxylat- und Verbindungen. Der Hauptunterschied von Gefrierschutz G11 G12 verschiedene Zusätze zu verwenden. G12 hat einen höheren Siedepunkt. Es ist 115-120 Grad. In Bezug auf den Zeitpunkt der Operation, behaupten die Hersteller, dass das Produkt in den 5 Jahren ihre Eigenschaften nicht zu verlieren vermag. Deshalb verwenden sie viele Menschen G12 Frostschutzmittel. Technische Eigenschaften seines viel höher. Auch im Gegensatz zu G12 ist, dass es für Fahrzeuge vorgesehen ist, wo der Motor für hohe Geschwindigkeit ausgelegt ist. Diese Klasse Flüssigkeiten haben eine hohe thermische Leitfähigkeit. Diese Mischungen wurden nur auf bestimmte Zentren der Korrosion ausgesetzt sind, aber nicht über die gesamte System-Schutzfolien abdecken. Dies erhöht die Effizienz. Kühlmittel g11 oder g1.globo. Aber wenn das Auto alt ist, kann es mit Frostschutzmittel G11 und G12 gefüllt werden. Was ist der Unterschied zwischen ihnen? Wie wir gesagt haben, das Ganze in Zusätzen.
Zusätzlich reduziert sich nach dem Mischen die Kühlwirkung erheblich. Beim Auffüllen des Kühlmittels ist daher unbedingt auf die Farbe des vorhandenen Kühlmittels zu achten. Im Zweifelsfall sollte G12+ nachgefüllt werden (Herstellerempfehlung seit Ende 2010 G12++) oder, wie vor Kurzem von Volkswagen eingeführt, G13 (TL 774 J, lila), das alle anderen Frostschutzmittel ersetzt und mit allen gemischt werden kann. Hat man aus Versehen G11 und G12 gemischt, muss das Kühlsystem schnellstmöglich mit Wasser gespült werden. Dabei ist wichtig, dass der Motor Betriebstemperatur bekommt (Öffnen des Thermostaten) und dass auch die Wärmetauscher der Heizung gespült werden. Seit Ende 2010 schreibt Volkswagen bei Verwendung von G12++ das Mischen mit destilliertem Wasser vor, obwohl G12++ auch mit Trinkwasser angemischt werden kann. Kühlmittel – T4-Wiki. Grund dafür ist die vergleichbare Wasserqualität. Im Gegensatz zu Trinkwasser enthält destilliertes Wasser keine variablen Anteile von Chlor und Kalk. Bei der Verwendung anderer Kühlmittelzusätze ist destiliertes Wasser nicht vorgeschrieben.
Die Hersteller können ihre Produkte in einer Vielzahl von Farben färben, aber es gibt bestimmte Regeln. Die beliebtesten Zusammensetzungen sind in grün, blau, rot, rosa und orange lackiert. Einige Standards sind regulierte Flüssigkeit, auch bestimmte Farben. Aber hier ist die Farbe des Kühlmittels – ist das letzte Kriterium, das berücksichtigt werden muß. Sehr oft in grün zeigt, Frostschutzmittel G11. "Lukoil" und andere Hersteller produzieren nur ein solches Produkt. Es wird angenommen, dass grün – die niedrigste Klasse G11 oder Silikatprodukt. Kühlmittel g11 oder g12 mit. von Klassen Kompatibilität G11 darf nicht mit Produkten G12 Klasse gemischt werden. In diesem Fall verliert die letztere sofort alle seine einzigartigen Eigenschaften. Auch werden sie unwiederbringlich verloren, wenn etwas G11 gießen. Kruste, die Frostschutzmittel bildet, behindert ernsthaft die Arbeit von fortgeschritteneren G12. Overpay für moderne Kühlmittel in diesem Fall absolut nicht rentabel. Aber mit G13, G12 und G12 + ist voll kompatibel Frostschutzmittel.