Kleine Sektflaschen Hochzeit
Valve Protector bietet folgende Leistungsmerkmale: 1. Additivverbrauch nur bei Bedarf 2. keine Über- bzw. Unterdosierung 3. gleichmäßige und mengengenaue Additivbeimischung über das komplette Leistungsband Ihres Motors 4. Leermeldung des Additivbehälters 5. einfacher Einbau 6. Valve-Protector Kit 3, Niederdruckgasanschluss 16 mm -. ideale Additivverteilung durch Einleitung in die Gasphase 7. einfaches Nachfüllen des Additivbehälters 8. auch zur Nachrüstung gut geeignet 9. durch die verwendeten hochwertigen Materialen für die meisten Additive geeignet 10. günstige Anschaffungskosten 11. auch für sequentielle Additiv-Einleitung pro Zylinder verfügbar
Zur Berechnung der benötigten Additivmenge werden die Gasventilsteuerzeiten verwendet. Je länger die Öffnungszeiten der Ventile sind, umso mehr Additiv wird in das Gas eingeleitet. Wenn Sie im Benzinbetrieb statt auf Autogas fahren, sind die Gasventile ausgeschaltet und es wird kein unnötiges Additiv verbraucht. Ein Valve Protector ist also auch intelligent genug um die übermäßige Verwendung von Additiven zu verhindern und schont damit Ihren Geldbeutel. Valve protector einbauanleitung 2017. Mittels einer Kontrolllampe am Steuergerät des Ventilschutzes werden Sie rechtzeitig informiert, wann Sie den Additivtank des Ventilschutz nachfüllen müssen. Welche Varianten des Ventilschutzsystems / Valve Protector gibt es? Einen elektronischen Valve Protector bekommen Sie in verschiedenen Ausführungen um Ihre Autogasanlage optimal zu schützen: Ventilschutz mit additiver Einleitung über die Gasniederdruckseite vor den Injektoren Ventilschutz mit additiver Einleitung über den Ansaugluftweg der Drosselkappe Ventilschutz mit sequentieller Einleitung pro Zylinder Welches System das richtige für Ihre LPG/CNG Autogasanlage ist, können wir Ihnen bei einem Vor-Ort Besuch in unserer zertifizierten Meisterwerkstatt vorführen, da die Ventilschutzsysteme abhängig von Ihrem Motor-Typ sind.
Unsere Produkte werden direkt über die Zulieferer der Facheinbaubetriebe vertrieben und sind ausschließlich für den Einbau durch qualifizierte GAS-Einbaubetriebe bestimmt. Bitte wenden Sie sich an unsere Vertriebspartner/Distributors Artikelliste komplett
Das System besteht aus einem Additivtank und einer Additivpumpe welche mittels dem Elektronik-Controller gesteuert wird. Zur Berechnung der benötigten Additivmenge werden die Gasventilsteuerzeiten verwendet. Je länger die Öffnungszeiten der Ventile sind, umso mehr Additiv wird in das Gas eingeleitet. Wenn Sie im Benzinbetrieb fahren, sind die Gasventile ausgeschaltet und es wird kein unnötiges Additiv verbraucht. Das Einbringen des Additivs erfolgt entweder durch eine Additivdüse mit integrierter Unterdruckkompensation im Ansaugluftweg oder über eine Additivweiche incl. integriertem Rückschlagventil welches nach dem Verdampfer der Gasanlage auf der Niederdruckseite in die Gasleitung eingebaut wird. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Der Valve-Protector Typ "S" ermöglicht das sequentielle Einleiten des Additiv´s pro Zylinder. Der Additivtank ist mit einem Füllstandssensor ausgerüstet und signalisiert Ihnen rechtzeitig mittels einer Kontrolllampe wann das Additiv nachgefüllt werden muss. Die korrekte Dosiermenge wird mittels einem Laptop und der kostenlosen Programmiersoftware auf die jeweiligen Fahrzeugbedürfnisse Software enthält auch eine Fahrzeugdatenbank um die verschiedenen Einstellungen der Fahrzeuge abspeichern und bei Bedarf einlesen zu können.