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Das Material ist zwar leichter als Blech, dafür aber ca 5mm stark, um ausreichend stabil zu sein. Heute wäre es nicht brauchbar im Automobilbau. Der Trabbi wurde aus einer Stahlkonstruktion, Pappeart Glasfaser ( verkleidung) und Glas ( Scheiben) gebaut, es ist natürlich leichter als ein Golf am besten ist du fragst jemand der noch einen Trabbi fährt das auch das Gewicht im Schein stehen muss und da der Trabbi heute noch durch den TÜV kommt besteht er auch den derzeitigen Sicherheitsmerkmalen beim TÜV und der entscheidet nun mal. Man setzt doch ähnliche Materialien ein. Von Kohlefaser bis zu, auf dem Kompost verrottbare Teile. mit Stahl und Eisenblech allein, arbeitet heutzutage kein Fahrzeughersteller mehr. Einer der Gründe, die F1 nicht sofort abzuschaffen. gott sei dank nein, ist ein art glasfaser kunstoff, der zebrösselt bei aufprall. da könntest du auch aus pappmache eine äänlich schlechtes fahrzeug bauen. Trabant bausatz wieviel ausgaben unter 1 000. gruss
Da dein Auto ja schon ne SB hat, musste dich also nur noch um den Motor kümmern! Als erstes würde ich immer die Frage stellen, Tank vorne lassen oder hinter? Vorne wirds, logischerweise, billiger! Kupplung gibts fertig zu kaufen, Adapter auch! Bei einem bekannten Händler für 150 + 200+ 20€ (Ausrücklager) Motoraufhängung bekommste mit Schweißgerät selber hin! Motor besorgste dir ein und am besten regenerieren lassen (rund 600- 700€) Dann besorgst dir günstig ein Kühler, dann fährst aufn Schrottplatz und suchst dir Ausgleichsgefäß und die Schläuche! Evtl noch nen Wasserheizung (wenn du ne Heizung haben willst) Naja und dann halt alles bissel schick machen, Hilfsrahmen pulvern etc. Trabant bausatz wieviel ausgaben klinischer fortschritt ab. Krümmer gibts Leute im Forum, die dir einen bauen. Aupuff musste wieder selbst machen bzw machen lassen. Naja, ich denke mal mit viel Zeit wirste um 1500 (wenns wirklich gut aussehen soll) nicht drum rum kommen und für das Geld, kriegste auch nen schicken 2 Zylinder.... #5 Diebels, Du sprichst mir aus der Seele Soweit ich weiß, hast Du schon einen Umbau hinter Dir, aber leider keine Zeit.
Aus welchem Stoff wurden denn die Trabis gebaut? War der Stoff leichter? Würden solche Autos die Sicherheitstests von Heue bestehen? Die wichtigste Frage ist aber... : Wäre ein solches Auto "leichter" als ein vergleichbares mit Metallelementen und wenn ja, um wieviel leichter? Antworten von einem fachkundigen werden dankbar entgegengenommen. Vielen Dank im voraus Grüße K. Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Die Basis war ein Chassis hauptsächlich aus Stahlkomponenten. Könnte man mit dem Werkstoff des DDR- Trabi s Trabant en heute noch akzeptable Autos bauen? (Technik, Auto, Physik). Die Beplankung der Karosserie war aus verpressten Duroplast-Kunststoffen. Also Kunstharz vermischt mit Baumwollfasern, die dann lackiert wurden. Es zersplittert und reißt beim Unfall. Sicher der Mangelwirtschaft geschuldet. Leicht ja, immer knapp über 600 kg, der komplette Trabi. Heute gibt es ja ähnliches, nur eben mit Carbonfaserteilen, Glasfaserkunststoffen oder Alu-Teilen. Mit dem Ziel, bei gleicher Crashsicherheit etwas leichter zu machen. Auch die Kotflügel eines Clio waren (sind noch? ) aus Plastik. Oder schau mal nach, aus was die Beplankung einer Corvette traditionsgemäß besteht... Richtigstellung: Als Modell-Neuzulassung in der EU hätte der Trabi keine Chance!