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Lange schon will Augsburg Fahrradstadt werden - 15. 000 Unterschriften für ein Fahrradbegehren später, verpflichtet sich die Stadt zu drastischen Maßnahmen. Weniger Parkplätze in der Augsburger Innenstadt, mehr Freiheiten für Radfahrer. Die Stadt unterschreibt im heutigen (22. 07. Parkplatz in augsburg ny. ) Stadtrat den Vertrag mit dem Aktionsbündnis "Fahrradstadt jetzt". Insgesamt sollen mindestens 550 Parkplätze wegfallen, Radwege sollen ausgebaut werden, Tempo 30 soll in einigen Straßen eingeführt werden uns es soll mehr Radstellplätze geben. Aber: Rechtlich muss noch einiges geklärt werden. Einer der drei Initiatoren des Radbegehrens, Jens Wunderwald, hat sich kurz nach der Einigung überraschend gegen den Vertrag ausgesprochen.
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Netz aus Radwegen soll alle Stadtteile verbinden Geschwindigkeit 30 soll künftig zum Beispiel auf der Pferseer Straße zwischen Luitpold-Brücke und Pferseer Tunnel gelten. "Das heißt ich kann vom Hauptbahnhof praktisch vom oberen Tunneleingang bis zum Schlössle in Pfersee mit Tempo 30 Fahren", erklärte Schäffler. Das sei wichtig, weil die Auf- und Abfahrt zur Luitpoldbrücke sehr unfallreich sei. Parkplatz Maße - Wie breit, wie groß, wie viel 🚘 DE-PARK. Durch die ganze Stadt soll künftig außerdem ein Netz aus "Rad-Vorrangrouten" führen. Zusammenhängende Radwege mit "gut befahrbaren und allwettertauglichen Oberflächen" sollen alle Stadtteile sowie Orte des öffentlichen Lebens wie Hochschulen, Bahnhöfe und Kultureinrichtungen miteinander verbinden. Entstehen soll ein Teil dieser Route etwa im Bereich Auf dem Kreuz und Klinkertorstaße, wo das Kopfsteinpflaster ersetzt werden soll. So gäbe es laut Schäffler eine weitere Verbindung Richtung Osten, die die bei Fahrern "meistgehasste Ostachse" über die Grottenau, Karlstraße und Pilgerhausstraße ersetzen könne.
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