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Wenns das nicht ist, sinds vermutlich die Nockenwellensensoren #10 Richtig war beim heute meine ist auch im Ar*** naja der Service Mitarbeite Dip. Service Mitarbeiter sagte ist halt normal bei BMW die gehen nach der Zeit nunmal kaputt ist aber nicht schlimm. Man könnte auch so weiterfahren. Lass wagrn an und zieh mal das "energiekabel" von der Disa so weißt du ob die kaputt ist oder nicht 1^^ #11 Hatte meine DiSa auch gereinigt, hat genau 1 Tag gehalten dann war Sie wieder am klappern... heute ist meine neue angekommen für 145, - Euro (neuteil von BMW) #12 Jordy du hast ja selber gewechselt nehme ich an, muss man was besonderes beachten? Merkst du auch wieder mehr Leistung o. Ä?? #13 Wenn die DISA nur rasselt, aber korrekt schaltet kann man die auch reparieren. Selbst heute gemacht #14 Meine schaltet nicht mehr richtig finde ich. #15 Aber einen Leistungsverluste habt ihr nicht gemerkt oder, bzw. nach dem säubern ein Leistungsgewinn im unteren Drehzahlbereich?? Fehlercodes, 320 D, E46, BJ 2003 - Hilfe - Dreier / Vierer - BMW-Treff. 1 Seite 1 von 3 2 3
Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 hallo leute, falls ich zu doof zum suchen war, bitte schlagen, aber ich habe keine fehlercodeliste gefunden problem: wagen startet sehr schlecht oder gar nicht bei der kälte. vermutlich sind es die glühkerzen. da bmw dafür inkl auslesen 500 haben will, hat mein privat-mechaniker mit einem allgemeinen gerät versucht die fehler auszulesen. dabei kam folgendes heraus: - P0C00 - P0800 - P1200 - P0C0B - P1847 - P086B hat jmd dazu -schnell - eine idee?! lg u dank!!! #2 Zu den Fehlercodes kann ich dir auch nichts sagen. Aber je nach Alter der Glühkerzen würde ich die unabhängig von Fehlercodes mal tauschen. BMW 3 Compact (E46) - Probleme, Fehlercodes und Diagnose | autoaid. Kosten ca. EUR 60, -- und ist selbst machbar. Ansonsten Vorglühsteuergerät, kostet bei BMW ca. 99, --, im Handel (Beru wie original) ca. 60, --. Ist aber derzeit grad schwer lieferbar Alles natürlich vorausgesetzt dass die Batterie in Ordnung ist. #3 Alles anzeigen Hallo, die Beschreibung der Fehlercodes (ohne Gewähr) P0C00 Antriebsmotor 1 Strom niedrig P0800 Verteilergetriebesteuersystem (Malfunction Indicator Lamp (MIL) Anforderung - Fehlfunktion P1200 Gemischregelung oberer Adaptionsbereich (Bank 1) - System zu mager P0C0B Antriebsmotor 1 Inverter Spannungsversorgungsschaltkreis - Fehlfunktion oder Leitungsunterbrechung P1847 Eingangsdrehzahlfühler Turbine - Fehlererkennung unplausibel P086B Nullgangsensor - Bereichs- oder Leistungsproblem Ich würde als erstes mal die Batterie checken.
#8 hallo danke für die Info MFG Pepe #9 hallo Massekabel erneuert Bremslicht bleibt schwach #10 kabelbruch an der heckklappe kann ausgeschlossen werden?
#1 Hallo Leute, habe die DISA verstelleinheit defekt, nicht zu überhören. soll ich den stecker ziehen damit sich das teil nicht ganz zerlegt u läuft er auch dann? Kann ja auch erst Montag einen neuen bestellen. Weiß jemand ob ich das im Zubehör bekomme oder nur Original? Gruß Werner #2 Also, wenn du den Stecker ziehst wirste auch den Fehlerspeicher löschen müssen: Bin mir sicher, dass ein nicht vorhandener Widerstand auch abgelegt wird. Würd ich nicht machen. Die Klappe sitzt ja auf ner Metalwelle. Bmw e46 fehlercode liste noire. Ist dann nur lose und fällt nicht ab. Ok, kann ich dir jetzt net 100% versprechen aber ich hab von noch niemanden gehört das die abgefallen ist. Beim Diesel ist das ja anders... Kannste ja mal probeweise ausbauen (geht in 10minuten) und kontrollieren ob die wirklich lose ist. Wenn ja reparieren (kuck mal bei Youtube unter DISA) oder neue Klappe rein. #3 Die Verstelleinheit gibt es nicht im Zubehör sondern nur Original. Kostet ca. 150, - Euro ink Versand (für einen 320i zumindest) hier beim Forum" BMW Händler #4 Habe gerade mit meinem Service Techniker gesprochen weil ich ja das gleiche Problem mit der DiSa habe.. nur ist das Teil jetzt extrem laut geworden Ich habe Ihn gefragt ob ich die DiSa abklemmen kann bis ich die neue habe, er sagte ja das geht!
#1 hallo mein Fahrzeug ist ein BMW E91 330i Touring 7/2008 mein Anliegen mittleres Bremslicht geht nicht, Radio im Stadtgebiet empfang, außerhalb nur rauschen. kann das ganze an dem Sperrkreis Steuergerät für die Heckklappe liegen? ß ist das mittler Bremslicht mit einer Sicherung abgesichert?? und wo genau ist dieses Gerät bei meinem Fahrzeug verbaut danke für Eure Hilfe. MFG Pepe #2 Da wird der Ausgang vom Frm gesperrt sein. Den kann dir ein Codierer wieder entsperren. Bmw e46 fehlercode liste 2016. #3 hallo Was ist FRM? und was hat dieses Gerät für eine Aufgabe? habe keinen Fehler in meinem Fehlerspeicher #4 FUSSRAUMMODUL - unter anderem für die beleuchtung. leuchtmittel selbst wurde geprüft? #5 hallo Leuchtmittel noch nicht geprüft habe den Heckspoiler abmontiert und den Anschluss zum Diversity überprüft weil der Empfang vom Radio mir Probleme macht und seitdem nur noch eine schwache Bremsleuchte habe, die zwei Massebänder an der Heckklappe sind defekt, könnte das der Grund sein? #6 hallo habe soeben festgestellt das die dritte Bremsleuchte schwach leuchtet nicht defekt ist könnten das die defekte Massebänder verursachen?
Man hat zwar etwas Leistungsverlust aber es wäre besser als wenn die DiSa sich zerlegt und die Teile in den verbrennungsraum kommen, dann ist der Motor hinüber! Nur mal so als Info, weil die Frage sicher öffters kommt! #5 Kannst du mal berichten wie sich das genau bemerkbar macht? Also die Geräusche sind klar, was für Auswirkungen bringt das noch mit. Meine jetzt so sachen wie Motor unruhig usw. Das wäre nett. Denn ich denke meine ist auch hinüber. #6 Rundlauf vom Motor wird eigentlich nicht beeinflusst. Wenn die Klappe lose wird, schließt und öffnet sie nicht mehr und flattert nur noch im Saugrohr rum. Die Klappe dient zur Drehmomentsteigerung. In niedrigen Drehzahlen ist sie geschlossen und höheren offen. Wobei beim E34 M5 war sie bei Drehzahlen über 6000 wieder geschlossen, ob das beim m54 auch so ist weiß ich nicht. Bmw e46 fehlercode liste.de. Der dreht ja auch net so hoch wie der M5. Ok und jetzt zur Erklärung, ich machs mal einfach. Der Effekt ist folgender, die Klappe teilt das Saugrohr in 2 Dreizylinder wenn sie schließt.
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