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Zusätzlich ist die Fluggesellschaft nicht unbedingt für Ihre Pünktlichkeit bekannt... #13 Ich hatte letzten Monat auf drei Strecken das "Vergnuegen", da nur AC rouge den Direktflug von 3 Stunden zu meinem Ziel in den USA anbot und die Alternativen UA oder AA mit Umsteigen (und somit 6 Stunden+ Gesamtreisezeit) gewesen waeren. Das Personal ist deutlich juenger als bei AC, und die Kleidung sieht aus wie bei Reier-Air – billige Kunstfaser. Bei einer der Kolleginnen platzte fast die Hose. Kein schoener Anblick. In Y sind Essen und alkoholische Getraenke wie ueblich bei AC Kurz- und Mittelstrecken zu bezahlen: die uebliche "Air Canada Café" Auswahl. Nichts dolles, aber besser, als das was man kostenfrei in Eco Langstrecke angeboten bekommt. In "C" inklusive. Inflight entertainment ist identisch mit dem normalen AC- IE, mit dem Unterschied, dass man sich den IPad selbst mitbringt oder gegen Gebuehr ausleihen kann (in der C inclusive). Man sollte dann aber auch gleich an einen Akku denken, denn die bekannte Moeglichkeit, auch in der Eco an jedem Platz Steckdosen und USB-Anschluesse zum Aufladen zu finden, gibt es bei AC rouge nicht.
Eine schwerwiegende Datenschutzverletzung Air Canada zu beeinträchtigen wurde angekündigt. Das Unternehmen ist das mobile App wurde betroffen, und als Ergebnis, seine 1. 7 Millionen Nutzer sind jetzt gezwungen, ihre Passwörter zu ändern. Trotz dieser Vorsichtsmaßnahme, die Anzahl der betroffenen Kunden ist 20, 000, wie es scheint, dass diese Konten wurden von Hackern zugegriffen. Wir haben festgestellt ungewöhnliche Anmeldeverhalten mit Air Canada Mobile App zwischen August. 22-24, 2018. Wir haben sofort Maßnahmen diese Versuche und umgesetzt zusätzliche Protokolle zu blockieren gegen weitere nicht autorisierte Versuche zu schützen. Als zusätzliche Sicherheitsvorkehrung, Wir haben alle Air Canada Mobile App Konten gesperrt Daten unserer Kunden zu schützen, das Unternehmen schrieb in einer Stellungnahme. Es ist nicht festgelegt, wie die Verletzung stattfand. Es kann sein, dass die Angreifer zuvor kompromittiert Login-Daten verkauft auf dem dunklen Web verwendet, oder dass die Verletzung durch einen Hack von Air Canada Systemen voran.
Die Hauptspeise wird mit einem Salat zusammen auf einem Tablett serviert, anschließend werden nach und nach die Hauptspeisen verteilt. Da es leider nur eine Vorspeise mit Fisch gab, habe ich diese übersprungen und direkt mit der Hauptspeise gestartet. Die einzige vegetarische Option waren hier Ravioli mit Tomatensauce – auch wenn das sehr unspektakulär klingt und aussieht, war es doch ziemlich lecker! Eigentlich wollte ich auch noch die Zitronentarte und Früchte zum Nachtisch probieren, doch als ich mit der Hauptspeise fertig war, waren wir bereits zwei Stunden in der Luft und meine Müdigkeit hat sich gegen einen Nachtisch entschieden! Der Service bei Air Canada ist sehr ineffizient, gerade bei Nachtflügen schaffen einige Airlines einen kompletten Service mit mehreren Gängen innerhalb von 90 Minuten. Dass nach zwei Stunde nicht einmal die Nachspeise erreicht wurde, ist kein Zeichen von Effizienz. Zum Frühstück konnte ich zahlreiche Gerichte auswählen und habe mich für Früchte, Müsli und ein Omelett entschieden, dazu gab es für einen Cappuccino.
Unten links am Sitz befand sich ein Zeitungshalter, in dem sich auch Ipad o. Ä. unterbringen ließen. Der Sitz ließ sich anhand eines Touchscreen auf der linken Seite verstellen. Der Monitor war fest verschraubt und ließ sich nicht verstellen. Darunter befand sich der Tisch, der sich nicht komplett verstauen ließ, sondern außerdem als Ablage diente. Zum Essen ließ sich dieser herausziehen. Die Lösung hat mir eigentlich sehr gut gefallen und bot auch genug Platz zum Essen oder Arbeiten. Rechts vom Sitz war noch eine Armlehne, die sich ausfahren ließ und ein kleines Staufach bot. Viel mehr als vielleicht eine kleine Wasserflasche ließ sich hier aber nicht unterbringen. Monitor und Tisch Tisch herangefahren Armlehne und Ablagefach Air Canada Business Class Boeing 787-9 – Entertainment Das Entertainment Programm war solide. Es waren einige Neuerscheinungen vorhanden. Allerdings gab es wenige Filme mit deutscher Tonspur, was mich aber nicht weiter störte. Ich entschied mich für einen Film und legte mich nach dem Essen dann doch schlafen.
In der Air Canada Business Class ist das auf jeden Fall gut möglich! Beim Boarding lagen bereits Kissen, Decke und Matratzenpad auf dem Sitz bereit. Der Sitz bietet in flacher Position eine große Privatsphäre und die Liegefläche ist auch für meine Überlänge angenehm groß. So konnte ich entspannt knapp vier Stunden schlafen und damit den nächsten Tag gut bestreiten! Ebenfalls dem Schlafkomfort zuträglich ist das effiziente Frühstück, das knapp eine Stunde vor Landung serviert wurde. So kann der Schlaf maximiert werden und man kann trotzdem gesättigt das Flugzeug verlassen. Andere Airlines wecken Passagiere gerne schon einmal zwei Stunden vor der Landung – gerade bei den kürzeren Transatlantikflügen ist dies unpraktisch. Air Canada Business Class Boeing 777 – das Catering Direkt nach dem Boarding wurden bereits das Menü für den Flug sowie die Karten zur Auswahl des Frühstücks verteilt. Noch vor dem Start wurde nach den Präferenzen bei der Hauptspeise gefragt und die Frühstückskarten wurden eingesammelt – sehr praktisch, da dann vor der Landung nicht Zeit beim Verteilen des Frühstücks verschwendet wird und der Schlaf maximiert werden kann!
Im geneigten Zustand war die Polsterung angenehm weich und ich habe sehr bequem gesessen. Dazu kommt eine große Ablagefläche, in der man perfekt Handy, Ipad, Reisepass oder sonstiges platzieren kann und auch noch genug Platz für ein Notebook hat. Bei vollem Ablagefach, war der Griff zum Controller allerdings etwas umständlich, denn dieser befindet sich ja auch in dem Ablagefach. Alles in allem war ich aber sehr zufrieden mit dem Flug und würde jederzeit wieder mit Air Canada Richtung Nordamerika fliegen. Zum weiterlesen: Alle Artikel aus der Kategorie Business Class Review Review Air Canada Maple Leaf Lounge Frankfurt meilenoptimieren Bewertung: meilenoptimieren empfiehlt Amex Platinum Kreditkarte mit 75. 000 Punkten 75. 000 (statt regulär 30. 000) Punkte oder 375€ Willkommensbonus Kostenloser Zugang zu fast allen Lufthansa Business und Senator Lounges weltweit 200 Euro Reiseguthaben + 200 Euro Sixt Ride Guthaben Bei 13 Vielfliegerprogrammen und 3 Hotelprogrammen gleichzeitig sammeln (inkl.
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