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DoB steht für Deckschicht ohne Bindemittel. Es handelt sich dabei um eine technische Bauweise im Wegebau. Wassergebundene Wege sind für hohe Achslasten, aber nicht primär für schnellen Verkehr geeignet. Sie werden von Wanderern und Reitern aufgrund ihrer Elastizität besonders bevorzugt. Schichten ohne Bindemittel - STLB-Bau Ausschreibungstexte. Für Radfahrer sind wassergebundene Strecken aufgrund des höheren Rollwiderstandes und der Unebenheiten bedingt geeignet. Trotzdem sind wassergebundene Wege auch auf vielen reinen Radwegstrecken zu finden. Bei entsprechender Unterhaltung ist dies durchaus eine gute Variante.
Werden hydraulische Bindemittel verwendet, sind die Vorschriften im Merkblatt für Drainbetontragschichten geregelt. Ursprünglich wurden Tragschichten mit hydraulischen Bindemitteln unterhalb von Betonfahrflächen eingebaut. DoB- Deckschicht ohne Bindemittel, was ist das? – radwegekonzept.de. Aus diesem Grund sind die Schichten auf geringere mechanische Belastungen ausgelegt als sie unter Pflasterdecken entstehen. Eine Tragschicht mit hydraulischen Bindemitteln sollte unterhalb von Pflasterflächen eine höhere Festigkeit aufweisen.
Die erforderlichen Parameter wie zum Beispiel die Schütthöhen oder die benötigten Verdichtungsdurchgänge ermittelt man optimalerweise mit einem Probeeinbau. Drainbetontragschichten haben zum einen eine Struktur mit vielen Hohlräumen, zum anderen werden sie in der Regel in ungebundene Fugungs- und Bettungsmaterialien eingebracht. Stabilizer ®, StaLok® und Eco-Binder. Aus diesem Grund ist eine Filterstabilität kaum oder gar nicht vorhanden: Das lose Bettungsmaterial rieselt in die Drainbetonschicht hinein und verstopft die Kapillaren. Dies lässt sich verhindern, indem die beiden Schichten durch ein Filtervlies getrennt werden. Asphalttragschichten Auch Asphalttragschichten sollten wasserdurchlässig sein. Im Grundsatz müssen die Anforderungen nach ZTV StB erfüllt sein, in Zukunft wird es ein "Merkblatt für wasserdurchlässige Asphaltbefestigungen" (M WDA) geben, in dem Angaben zu Baustoffzusammensetzung, Einbau und Prüfung gemacht sind. Bis dieses neue Merkblatt publiziert wird, gelten die Vorschriften des "Merkblattes für wasserdurchlässige Befestigungen von Verkehrsflächen".
Die erforderlichen Parameter wie zum Beispiel die Schütthöhen oder die benötigten Verdichtungsdurchgänge ermittelt man optimalerweise mit einem Probeeinbau.
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Das Größtkorn des Materials für Fußwege sollte 16 mm nicht überschreiten. Für Gehwege kommen auch kleinere Körnungen zur Anwendung (0/3 oder 0/5 mm). Für wassergebundene Deckschichten sind viele verschiedene Materialien im Handel erhältlich, die unter Bezeichnungen bekannt sind wie z. : Pyrmogrand Rotgrand (aus Buntsandstein) Steinmehl (aus Dolomotgestein) Lavlith (aus Schaumlava) Dorstener Lehmkies Teutokies rote Haldenaschen Ziegelmehl u. Deckschicht ohne bindemittel 0/16. a. Auch die Verwendung von Baumrinde als Deckschicht ist in Sonderfällen möglich. Von Bedeutung sind diese unterschiedlichen Baustoffe aus gestalterischer Sicht, weil dadurch gewisse Farbgebungen der Deckschichten möglich sind. Da sich allerdings die Transportkosten bei größeren Entfernungen sehr stark auswirken, haben diese Materialien im Allgemeinen nur regionale Bedeutung. Ausführung Das Gesteinsgemisch für ungebundene Deckschichten wird mit Verteilergeräten (Bagger, LKW mit Greifschaufel) oder per Hand eingebaut und bei günstigem Wassergehalt so verdichtet, dass ein einwandfreier Oberflächenabschluss gewährleistet ist.