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Noch bedenklicher ist der Motor. Der 1. 4er-Benziner ist für heftigen Öldurst und Kolbenkipper bekannt. Empfehlenswerter sind der 1. 6 16V (nicht als FSI) und der in den ersten Jahren raue Zweiliter mit 115 PS. Spätere 2. 0er arbeiten aber kultivierter. Golf 4 1.6 sr erfahrung 2. Und dann ist Rost ein zunehmendes Thema: Junge IVer sind auch schon 15 Jahre alt. TÜV-Prüfer berichten bereits von durchgerosteten Hinterachsen. Einzelfälle, aber eben nicht solide. Bildergalerie Kamera Gebrauchtwagen-Test VW Golf 4 Bedenkenlos empfehlen lässt sich der Golf IV gewiss nicht. Die inzwischen lange Liste von Schwachstellen beherbergt kostspielige Baugruppen. Unabhängig von Antrieb und Baujahr sollten Käufer vor allem nach Rost schauen.
#1 Hallo, habe gehört das man mit den 1. 6 und 101 ps motoren ziemliche probleme bekommt??? Wenn ja um welche probleme handelt es sich da genau???? Danke im vorraus Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 Also ich hab den 1. 6er mit 101 PS und der hat inzwischen 230. 000km auf dem Buckel. Bei 190. 000km musste es ein neues Getriebe geben ( die Problem sind aber wohl ausreichend bekannt), aber der Motor an sich hatte noch gar nichts und läuft immer noch super ( auf 15. 000km ca 1l Ölverbrauch und das wars). Golf 4 1.6 sr erfahrung en. #3 Also muss auch sagen, dass ich mit dem Motor selbst keine Probleme hatte. Ich hatte lediglich die bekannten Golf Krankheiten, wie zB Getriebe. #4 Also mein Mechaniker meinte sogar es wäre ein guter Motor, mit dem es wenig Probleme gibt! Meiner hat jetzt 125tkm runter und bis auf nen defekten Hallgeber keinerlei Probleme! #5 dem kann ich mich nur anschließen! hab bisher 170 t km auf der uhr und der einzige defekt waren 2 kaputte fensterheber!
Man kann ihn fahren aber der Bringer ist es nicht. Mal abgesehen das er im Leerlauf sporadich unrund läuft, bei meinem bei 77tkm schon Öl an der Ölwanne verliert, das Kühlmittel-Thermostat defekt ist, der Kühlmitteltempgeber ständig Oxidiert, Das Ansaugrohr zwischen LMM und Drosselklappe sich schon auflöste und die Drosselklappe schon verkokt war. Ist der Motor im unteren Drehzahlbereich sehr schwach und im Verbrauch zu hoch. Dazu kommt bei meinem noch das er ab und an im halbwarmen zustand erst beim zweiten bis dritten mal anspringt. Zwar nicht immer aber doch ab und an. Wie soll man da sagen man ist zufrieden? Vielleicht ist es bei anderen ja anders. Golf 4 1,6 SR - Seite 4 - Motor & Motortuning - meinGOLF.de. Meine Freundin fährt den 1, 8 20V und hat all die Probleme nicht! Der Motor zieht super untenrum und im Verbrauch ist der fast identisch mit meinem. Denke aber auch mal das im unteren Drhzahlbereich der 1, 4er nicht viel schwächer oder langsammer ist wie der 1, 6SR. Für mich der wichtigste Bereich weil ich zu 90% nur Stadt fahre. Gruß Andi #45 Original von Andi_S Meine Freundin fährt den 1, 8 20V und hat all die Probleme nicht!
Die Kosten des Autos hielten sich in Grenzen. Ich hatte sehr wenig Reparaturen am Fahrzeug. Die normalen Verschleiß teile sind verhältnismäßig günstig. Bremsen sind beispielsweise bei einem Händler günstig zu erwerben. Spritkosten halten sich in Grenzen, der Verbrauch liegt zwischen 8-11 Liter, je nach Fahrstil. Oftmals kann man auch bei langen Strecken 7l verbrauchen. Das ist ideal geeignet für sparsame Fahrten. Alles in allem sehr zu empfehlen. Das Auto kostet gebraucht zwischen 1000-3000 Euro. VW Golf Kompaktwagen 1997-2003 1.6 (102 PS) Erfahrungen. Erfahrungsbericht VW Golf 1. 6 (102 PS) von LuckyM, Februar 2017 4, 0 / 5 Die Bewertung bezieht sich auf meine Einschätzung zum Fahrzeug als potentieller Gebrauchtwagenkauf zum aktuellen Zeitpunkt. Von meiner Großmutter übernommen hat der Golf IV den ich bewege wenige Kilometer auf der Uhr. Dennoch ist die Zeit nicht spurlos an ihm vorbei gezogen und er zickt, gerade im Winter, gerne mal mit irgendwelchen Leiden oder blinkenden Lampen in der Armatur. Sei es das Getriebe, welches nicht mehr in den vierten und höchsten Gang schalten möchte oder der Anlasser, der sich verabschiedet.
Ist aber irgendwie auch klar - ein Auto mit "schwächerem" Motor braucht eben immer mehr Drehzahl als ein Hubraumriese mir gut 200PS! Und hohe Drehzahl heißt auch hoher Benzinverbrauch! #36 Mein Rekord war 638km mit einem Tank... #37 also es waren schonmal 530km und dann aber schonmal ca 640km bis es piepte, und dann waren's beim volltanken knapp 53l! also mal ganz fix, mal normal.. wenn ich jeden tag meine 110kmh auf der bundesstraße fahre, kann man den verbauch von 7. x NICHT halten! #38 Original von Jimmy Wenn´s ein Automatik-Wagen ist, lasse die Finger davon. Der schluckt wie Sau. Werksangabe ist schon 12l/ 100 Km, aber ich verbrauche mindestens 2-3l mehr. Die 12l/ 100 Km waren natürlich auf Innerorts bezogen. Ausserhalb verbraucht er dann doch nicht so viel. Ich habe mal eben nen Foto von mein Service-Buch gemacht, wo du die Daten sehen kannst. Golf 4 1,6 SR - Seite 3 - Motor & Motortuning - meinGOLF.de. Verbrauchswerte beim 1. 6l Golf mit 74 KW (101 PS) #39 Wow, zum Vergleich drunter der 1, 8 110KW Motor,... Da lohnt sich ein 1, 6er ja in keinster Weise.... #40 Vom Verbrauch lohnt sich ein 1, 6er eh überhaupt nicht.
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