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Sportage Driver Forum » Forum » Allgemeine, übergreifende Themen » Fahrzeugpflege » This site uses cookies. By continuing to browse this site, you are agreeing to our Cookie Policy. 1 Also ich habe jetzt schon zwei auf PTFE Basis Versiegelungen gehabt und habe folgende Erfahrung gemacht. Das erste war von Petzold's... ja gutes Zeug, recht gut zum verarbeiten. Standzeit am Fraule Auto (weil das Tag und Nacht aller Witterungen ausgesetzt ist) gemessen. Fast 7 Monate. Jetzt habe ich das Fusso Coat 12M ausprobiert. Noch besser zu verarbeiten... Standzeit wird nachgereicht. Carnaubawachs von Petzold's und Sonax Care Premium sehr gutes Zeug. The post was edited 2 times, last by Nachtfalke ( Jan 12th 2019, 11:05pm). 2 kurzes Update... also 3 Monate und ein bissele mehr sind rum. das Zeug aus Japan ist schon sehr sehr gut. Ich habe das Gefühl ich brauche das Auto nicht mehr waschen, dass macht der Regen. Nur an den Felgen sieht man, dass die letzte Wäsche schon ein paar Tage her ist. Die letzte Wäsche war Anfang November.
Soft99 hat die Autopflege Welt im Sturm erobert. Inzwischen sind die Produkte des japanischen Herstellers in aller Munde. Allen voran das Soft99 Fusso Coat 12M. So sehr sogar, dass einige Leute in der Fahrzeugpflegeszene schon geradezu genervt von den ständigen Fragen sind. Doch was ist dieses neue "Wundermittel" überhaupt? Ein normales Autowachs oder eine Versiegelung? Nichts von beidem. Zumindest nicht so richtig... Bei Fusso Coat handelt es sich um eine Hybrid-Versiegelung auf PTFE Basis. PTFE steht dabei für Polytetrafluoroethylene, da das niemand aussprechen kann, geschweige denn weiß was das eigentlich ist, verraten wir es dir. Es handelt sich ganz einfach um Teflon. Soft99 Fusso Coat 12M Fusso Coat für helle oder dunkle Lacke? Vom Fusso Coat 12M gibt es zwei verschiedene Versionen. Einmal eine Version für dunkle Lacke und eine für helle Lacke. Wenn man jetzt nicht gerade ein Auto besitzt das schwarz oder weiß ist, stellt sich einem die Frage, welche Version man jetzt kaufen soll.
Vom Gefühl her genauso einfach wie z. B. das Finish Kare 1000P. Das kann das Fusso Coat sehr gut. Hier aber nicht zuviel erwarten – es wird lediglich der Grauschleier kaschiert. Swirls oder sogar tiefe Kratzer deckt es nicht ab. Ich habe mitten auf der Tür einen Klebestreifen runtergezogen. Links unbehandelt / Rechts mit Soft 99 Fusso Coat. Wie ich finde eine Beachtliche Leistung für so ein Low Budget Wachs. Zuerst mal zum Abperlverhalten und der Perlenbildung. Hier traute ich nämlich fast meinen Augen nicht. Perfekt runde Perlen – wo nur vereinzelt welche eine leichte Deformierung haben – und mit hohen Kontaktwinkel. Das können selbst Premium Wachse nicht besser! Das Wasser lief auch recht zügig ab. Was mir dann noch aufgefallen ist: beim trocknen bleibt nahezu kein Wasser-Schmier-Film zurück. Das wird sicher bei der nächsten Wäsche natürlich bemerkbar machen, da das trocknen so um ein vielfaches einfacher wird. Zum Glanz wird ein Update folgen. Da ich den Wagen vorher nicht Poliert habe (um zu sehen wie viel es abdeckt) kann ich hier keine Einwandfreie Aussage tätigen.
Ist unbequem beantwortet aber sicher den Großteil deiner Fragen. #10 sollte locker reichen. Reicht mit Sicherheit auch ein PreCleaner #11 Ohne Abrasiva wie Prima Amigo oder CG Vertua Bond per Exzenter bekommst es mit Sicherheit runter. Mit der KC Anti Holo erst recht. Sind ja feine Schleifkörper enthalten. #12 Bei dem Fusso scheitert man selbst mit scharfen Shampoos und diesen ganzen "Wax Strippern". Dann läuft was schief SCG Surface Prep Wash oder CG Bug and Tar Wash entfernt das Fusso locker. IronX, TarX, kneten killt das Fusso ebenso... oder halt ne kräftige Vorwäsche in der SB Box... #14 Dann läuft was schief SCG Surface Prep Wash entfernt das Fusso locker. selbst getestet? Die meisten Insekten, Schmutz oder Flugrostentferner funktionieren jedoch das hab ich schon getestet #15 Surface Prep Wash habe ich getestet, das killt ja eh fast alles, außer Coatings. Bug and Tar habe ich mit dem Optimum Car Wash gemischt und das Auto schon 30 Min unter der Schaumschicht stehen lassen, danach war das Beading ebenfalls weg.
20 Uhr – Freigabe ca. 40 Uhr Lichtenberg: 14:35 - 14:40; Sperrung ab ca. 25 Uhr – Freigabe ca. 50 Uhr Töpen: 15:10 - 15:25; Sperrung ab ca. 15. 00 Uhr – Freigabe ca. 35 Uhr Zedtwitz: 15:20 - 15:30; Sperrung ab ca. Ladies on tour parkplatz frankfurt. 40 Uhr Für einen sicheren Verlauf des Radrennen und der Fahrerinnen ist die Polizeiinspektion Hof verantwortlich. Kollegen der Bereitschaftspolizei unterstützen dabei genauso wie viele Angehörige der Freiwilligen Feuerwehr und ehrenamtliche Helfer. Insgesamt sind somit über 200 Personen zur Absperrung der Strecke eingesetzt. Dieser beträchtliche Aufwand ist erforderlich, da die Rennstrecke komplett gesperrt werden muss, solange sich die Fahrerinnen auf den jeweiligen Abschnitten befinden.
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So könnten Parkplatztreffen ablaufen Hier ein paar kleine Tipps zu den Parkplatz Dates. So weißt du vorab schon einmal, wie die Treffen auf Raststätten ablaufen könnten. Parkplatzssex ist in Deutschland weit verbreitet und es gibt eine Menge Autoparkplätze, auf denen man sich treffen kann. Der Ablauf dort ist aber fast immer gleich. Natürlich kann es sein, dass nicht immer sofort Mädels oder Paare vor Ort sind und man nicht so genau weiß, ob es sich um Parkplatz Ladys handelt oder ganz normale Besucher. Deswegen muss man nicht direkt die Flucht ergreifen, aus Angst man könnte die falschen Personen ansprechen! Wenn im Moment keine Mädels im Auto sitzen, liegt es vielleicht ganz einfach daran, dass sie gerade beschäftigt sind. Also geduldig 10 Minuten warten und Du wirst sehen, dass die Damen wiederkommen. Ladies on tour parkplatz new york city. Der Ablauf ist ganz einfach: Du parkst in einfach in der Nähe, steigst aus Deinem Auto, gehst zu den Parkplatzladys und sprichst sie einfach an. Anschließend kann man schnell Spaß haben wenn man sich einig wird.
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