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von ullimaurer » 9. Okt 2019 20:54 Ja Danke, genau das wollte ich hören. Das ist die 11 Antwort, die nicht ja oder nein sagt. Wenn der Zahnriemen reißt ist es fertig, oder nicht fertig? Oder der Tüv uns scheidet, überziehung 4 Monate 15 Euro Strafe und bis 8 Monate 25 Euro Stafe. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Dann kann ich mir immer noch ein anderes Auto holen. Ich habe in diesem Leben schon mehrere Motoren gewechselt, mehrere Monate in einer Limburger Kurbelwellenschleiferei gearbeitet, mehrere Motoren bis auf die letzte Schraube zerlegt um fest zu stellen das der Alublock nur noch 5 Kilogramm wiegt. Danke Christian Moderator Beiträge: 16319 Registriert: 4. Jun 2005 17:55 Baujahr: 1996 MKB: AGU Motorleistung (PS): 200 Wohnort: Unna Kontaktdaten: von Christian » 10. Okt 2019 06:18 idR sind alle kleinen Motoren bei VW gleich platt, wenn der ZR reißt. Dann ist meisten mehr Krum und Hin als nur ein Ventil. die 1, 4er und 1, 6er fast immer, bei den 1, 8er mit 90 PS kann man ab und an mal Glück haben. Aber einen sogenannten Freiläufer gibt es bei VW nicht.
Autor Nachricht Olli83 KFZ-Schrauber seit: 18. 07. 2005 Beiträge: 12 Karma: +0 / -0 Kostenloser Account, kein OBD Support (VCDS, KOBD2Check) 04-08-2005, 8:59 Titel: Freiläufer-Motoren - wo liegen die Nachteile? Hallo, der Hauptvorteil eines Freiläufers ist die Tatsache, dass ein Riß des Zahnriemens (bzw. der Steuerkette) nicht zwangsläufig zu einem Motorschaden führt. Die Kolben schlagen nicht gegen die Ventile, da sich der Bewegungsraum von Kolben und Ventilen nicht überschneidet. Freiläufer motoren liste vw audi. Mich würde nun interessieren, warum diese Technik heute bei neueren (Benzin-) Motoren kaum noch anzutreffen ist? Wo liegt der gravierende Nachteil dieser Technik? Evtl. kann mich jemand aufklären. Schönen Tag Nach oben Frank A. Blaumann KFZ-Schrauber seit: 24. 02. 2003 Beiträge: 66 Karma: +6 / -0 2000 Volkswagen Golf Kostenloser Account, kein OBD Support (VCDS, KOBD2Check) 04-08-2005, 9:28 Titel: Freiläufer-Motoren - wo liegen die Nachteile? Hi, die aktuellen Brennraumformen und 4-Ventiltechnik bieten einfach nicht genug Platz dafür, grob gesagt.
V. Bernd Schmitter i. Katja Schott Alles tutti damit? #47 Hm, das sagt ja irgendwie gar nichts aus, oder? Das einzige was wir jetzt mehr wissen, ist dass es "einige" Freiläufer gab. Aber welche das sind, bzw welche Seriennummern... hm Aber immerhin haben sie geantwortet. #48 Naja, ich würde sagen, dass VW damit sagen wollte, dass man es bei keinem Motor darauf ankommen lassen soll, da es immer Umstände gibt, die auch bei einem "Freiläufer" im Falle eines Zahnriemenrisses zu einem bösen Kontakt von Ventilen und Kolben führen. Freiläufer - www.Golf3Cabrio.de. Also immer brav den Zahnriemen rechtzeitig wechseln, da es keine Garantie auf Überleben des Motors gibt. #49 Original von Crashoverride999 So, da ja immer wieder die Frage obs ein Freiläufer ist oder nicht kommt nun mal ein Vorschlag von mir: Jeder der bei sich oder irgendeinem anderen ne Zahnriemenwechsel oder ähnliches macht prüft mal ob es einer ist, oder nicht. Sollte eigendlich nicht das Problem sein. Natürlich können auch Erfahrungen bekannt gegeben werden, aber bitte Erfahrungen und nicht ich habe gehört, das haben nämlich viele.
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