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Wir werden innerhalb von 24 Stunden antworten, wenn Sie Fragen zum Austausch des Moppkopfes haben. Hohe Leistung - Kann auf allen Arten von Oberflächen verwendet werden, z. B. Holzböden, Keramikfliesen, Laminat, Marmor und anderen harten Böden. Waschbar und wiederverwendbar. 0. /1. 516-375. 0/1. 512-090. 513-160. 512-480. 512-482. 512-550. 512-552. 512-483. 0/483. 0/12-483. 0 0. 0. (Bitte bestätigen Sie Ihr Modell vor dem Kauf. ) Wartung: Wir empfehlen, das Ersatzteil je nach Nutzungshäufigkeit alle 1-2 Monate auszutauschen. Lieferumfang: 4 Breitbodenmopps, 4 Düsen für Kärcher EasyFix Dampfreiniger. 21, 99 €* -22% Kärcher 4. 590 – 083. 0 – Verschlüsse 37, 19 €* Kärcher 2. 863-159. 0 Dampf Turbobuerste 22, 99 €* -23% Kärcher Mikrofaser-Tuchset EasyFix (für SC Bode... 16, 89 €* Kärcher 1. 512-462. Kärcher dampfbügelstation k 1102 b preis. 0 587, 14 €* Kärcher Rundbürstenset für Kärcher Dampfreinige... 12, 49 €* -6% Kärcher Verlängerungsschlauch 23, 61 €* Letzte Aktualisierung: 7. Mai 2022 Weitere passende Produkte Shop Preis ca.
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Das gewünschte Produkt ist nicht in unserem aktuellen Sortiment. Zubehöre, Reinigungsmittel und Betriebsanleitungen sind jedoch noch verfügbar. > Zum aktuellen Sortiment wechseln. K 1102 Ersatzteile KÄRCHER ORIGINAL–ERSATZTEILE Egal, wo Sie Ihr Kärcher-Gerät gekauft haben, Sie können sich im Reparaturfall an jeden Kärcher-Fachhändler in Ihrer Nähe wenden. Ersatzteile dürfen lediglich von ausgebildetem Fachpersonal getauscht werden. Bitte beachten Sie die Garantiebedingungen. HOME & GARDEN GERÄTE Ihr Kärcher-Gerät können Sie über den Online-Reparaturservice im myKärcher Kundenportal einschicken. Alternativ können Sie Ihr Ersatzteil einfach und bequem in unserem Onlineshop bestellen. PROFESSIONAL GERÄTE Kleingeräte können Sie über das myKärcher Kundenportal einschicken. Alternativ können Sie Ihr Ersatzteil einfach und bequem in unserem Onlineshop bestellen. Großgeräte oder Installationen können Sie vor Ort von unserem Werkskundendienst reparieren lassen. Informationen zu unseren Ersatzteilen können Sie in unserer Ersatzteilliste nachlesen.
70. NRW Schraubertreffen in Legden - 18. 06. 2022 Cabriofahrer möchte: Schäden am Unterboden beseitigen und den Wischwasserbehälter erneuern. benötigt: Bühne. bringt mit: Brötchen und Frikadellen. durnesss möchte: mal schauen, irgendwas ist immer. benötigt:.. bringt mit:.. ... möchte:.. New Anzugsdrehmoment Antriebswellen A2 1, 4
Antriebswelle ausbauen Diskutiere Antriebswelle ausbauen im VW Polo 4 (9N, 9N2, 9N3, 9N4) Forum im Bereich VW Polo; Hallo zusammen! Ich besitze einen Polo Baujahr 2003! Nun muss ich leider die Antriebswelle ausbauen! :( Nur... jensemann1975 Neuer Benutzer Dabei seit: 08. 08. 2009 Beiträge: 4 Zustimmungen: 0 Hallo zusammen! Nun muss ich leider die Antriebswelle ausbauen! Nur leider habe ich keinen Schlüssel für die "Sternenmutter" an der Radnarbe (in der Bremsscheibe)! Kann mir bitte jemand sagen was ich dafür für ein Werkzeug brauch?! Über schnelle Antworten würde ich mich freuen! Danke bis denne der jenne Schau mal hier: Antriebswelle ausbauen. Dort wird jeder fündig! Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren fuchs_100 Erfahrener Benutzer Moderator 07. 04. 2008 15. 423 49 selbst wenn es eine zwölfkanntmutter wäre, welche schlüsselweite brauche ich dann dafür? Antriebswelle ausbauen. oder ist das dann schon wieder irgend ein spezialwerkzeug? für mich sieht die jedoch aus wie ein "stern"!
Lösen Sie die rwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17. Heben Sie die Rückseite des Autos und sichern auf Stützen. Schrauben Sie die Radbolzen heraus. Sie sollten das Rad in der oberen Position festhalten, so lange Sie die Bolzen herausschrauben, um Unfälle zu vermeiden. Reinigen Sie die nutzen Sie eine Drahtbünutzen Sie WD-40-Spray. Schrauben Sie die Bremstrommel-Befestigung rwenden Sie einen Kreuzschlitzschraubendreher. Entfernen Sie die Bremstrommel. Untersuchen Sie die Bremstrommel. Ersetzen Sie sie, wenn nötig. Entfernen Sie die Schutzkappe des nutzen Sie einen nutzen Sie ein Brecheisen. Manche Autos sind nicht mit Radnabenkappen ausgestattet. Schrauben Sie die Radnaben-Achsmutter nutzen Sie eine 12-Kant-Nuss rwenden Sie ein Windeisen. Entfernen Sie die Nabe und das Lager zusammen, da sie eine versiegelte Einheit sind. Reinigen Sie den Einbauort für die rwenden Sie Allzweckreinigungsspray. Drehmoment antriebswelle polo 9n online. Die neue Radnabe mit einem Lager montieren. Ziehen Sie die Nabe nutzen Sie eine 12-Kant-Nuss rwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 175 Nm Drehmoment fest.
9 ist irgendwie nur als 100erPack aufzutreiben^^). Jetzt fehlt mir nur noch die passende Vielzahnnuss, die werde ich morgen noch besorgen. Ich hab blaues 243er Loctite da, ich denke mal das werde ich den Flansch und die Auflagefläche der Welle mal gut vom Fett befreien die sind richtig zugemockt davon. Ich echt froh das die beim "Ausrollen" auf dem Parkplatz fliegengegangen ist und nicht 12h vorher bei 140km/h auf der Autobahn... Dann mal schauen. Ich werde berichten... Anzugsdrehmoment Antriebswelle - polo9N.info - polo6R.info Forum. Viele Grüße, Julian #10 Hallo! So, alles zusammengebaut, und dabei gemerkt, das die rechte Antriebswelle auch schon los war. Überall neue Schrauben eingebaut, mit 45NM angezogen, mit Loctite gesichert und mit Siegellack markiert (so seh ich wenn die sich bewegt haben). Nach 300km ist alles noch OK, daraus schließe ich mal das alles OK sein sollte. Er läuft jetzt auch etwas besser geradeaus und das "komische rappeln" ist weg. Einzig das rechte Radlager ist lauter geworden. Das kommt aber eh im Urlaub (in 3 Wochen) neu. Viele Grüße, Julian
10. 2009 2 Hi, Das müssten Torx sein! Die kannst du dir in der entsprechenden Größe in einem Werkzeugladen besorgen. Gruß Claude ja, aber genau das ist das problem! welche größe benötige ich? Also normal sollte es eine Zwölkantmutter sein. Schlüsselweite so um die 30 rum. Mach doch mal ein Foto davon. Achso, jetzt komm ich erst dahinter, was du mit deinen Torx immer wolltest. Nein ich glaube er spricht von der Zentralmutter außen, nicht von den Schrauben innen am Getriebeflansch dran. Das innen sind aber normal Vielzahn, keine Torx. Vielzahn!!! Genau das ist das Wort!!! Ich komme gerade von ATU, die sagten mir es handelt sich hierbei un eine Vielzahn - Nuß SW36! Damit ist mein Problem auch schon gelöst! Vielen Dank trotzdemfür eure Bemühungen!! Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Anworten. Ja, sag ich doch 12-kant im 30er-Bereich! leut, ihr schreib aber manchmal echt was für hirnis in diese foren. wie baut man ne antriebswelle aus? Radlager hinten selber wechseln: VW Polo 9N - Austauschanleitung. man guckt hin, kauft sich den billigsten steckschlüssel-ihr sagt stern, torx, schraubt die wlle ab, wechselt das lager mit, kann man mit nem hammerschlag und schraubenziehr rausholen, bauts wieder ein und fertig.
boah, ganz ehrlich, ich könnt manchmal kotzen üder sovile unwissenheit.
#1 Hallo @all! Lange lief mein kleiner wie ne 1! Brauchte wenig Benzin und brachte mich zuverlässig von A nach B. Bis letzte Woche Freitag: Als ich morgends um 5:30 zur Arbeit wollte bockte der kleine. Kam nicht richtig auf Touren, lief unrund. Auf der Arbeit mach etwas nachgedacht und mir viel ein, die Zündkerzen sind schon seit über 25kkm drin. Schnell neue besorgt und schon war wieder alles OK. Bis gestern morgen! Ich führ wie immer zur Arbeit und auf der Schnellstraße viel mir auf, das aus dem Motorraum ein komisches Geräusch kam (bei ca. 90km/h). Ein Schleifen bis Mahlen. Naja dachte ich, fuhr nur noch 80km/h und bog in den Firmenparkplatz ein. 1m bevor ich in der Parklücke stand gab es ein lauten PLONG und der Motor drehte durch. Drehmoment antriebswelle polo 9n highline. WTF? dacht ich, schob den Wagen in die Parklücke und erkannte: linke Antriebsachse hat sich Getriebeseitig gelöst! Warum? Alle Schrauben waren los, eine war gebrochen (Wohlgemerkt M8 mit Festigkeitsklasse 12. 9! ). So wie es aussieht steckt der Rest nicht im Getriebeflansch.