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#1 Hallo zusammen, nachdem ich jetzt seit 2 Wochen stolzer Besitzer eines Golf 1 Cabrio Sondermodell Etienne Aigner bin hab ich folgendes Problem: Die Temperaturanzeige war schon bei der Probefahrt ohne Funktion. Da das der einzigste Mangel war dachte ich mir kein Problem - bei warmen Motor sspringt der Lüfter an - also neuer Fühler rein - fertig! Soweit so gut - zuhause angekommen das gute Teil erst mal gewaschen und eine Motorwäsche durchführen lassen. Nach der Motorwäsche ein paar meter gefahren und siehe da die Temperaturanzeige bewegt sich auf einmal bis ca mitte anzeige - und die LED fing an zu blinken!!!!!! Im Motoraum erst mal die Stecker des Temeraturfühlers und der Kühlmittelmangelschalters entfeuchtet - und.... leider kein erfolg!!! Bei VW neuen Fühler und Kühlmittel mangel Schalter besorgt - eingebaut - und..... aha Led blinkt nicht mehr aber dafür geht die Temeperaturanzeige auch nicht mehr - also zustand wie beim Kauf. Losgefahren nach ein paar Kilometer blinkte die LED 2mal kurz auf - naja - nach ein paar weiteren Kilometern fing die eige sich an zu bewegen leider wieder begleitet durch eine blinkende LED..... so nun weiss ich auch nicht mehr weiter und bräuchte Hilfe!!!!!
» Technik » Innenraum » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Hallo zusammen, ich brauch unbedingt Hilfe!? ( Ich hab mir vor einer Woche ein Golf 1 Cabrio 1. 6, 72 PS, BJ. 89 zugelegt. Alles schön und gut. Doch nun meint die Tankanzeige spinnen zu müssen. Folgendes geschieht wenn ich den Motor starte: Die tanknadel bewegt sich Richtung "voll". (Der Tank ist voll) Nun fahre ich los und die Nadel geht Richtung "leer". Kurz vorher stoppt sie und bewegt sich hin zur Mitte der Tankanzeige, bleibt dort kurz stehen und wandert dann wieder weiter. Die Reihenfolge der Bewegungen ist immer anders. Den Tankgeber hab ich schon überprüft, der funktioniert. Was meint ihr? Ich hab echt keine Ahnung was ich machen soll. Ist ziemlich unvorteilhaft nicht zu wissen wieviel Benzin im Tank ist:thumbdown: Vielen Dank schonmal! Viele Grüße, XY91 2 HI, also bei mir wars der Spannungskonstanter im mir ging die Tank- und Temperaturanzeige nicht mehr richtig.
So geht wieder, neuer geber und das wars, für alle die das selbe Problem haben, könnte aber noch eine andere Ursache sein, hinter dem Tacho sitzt ein 3 füssiges IC das mit einer Schraube befestigt ist, wenns der Geber nicht ist dann das, oder wenn die Tankanzeige Unsinige Werte zeigt, kostet ca. 10 Euro das Ding, Einbauzeit ca. 30 Minuten - Tip vom freundlichen VW Mechaniker...
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Die sind OK. Batterie nochmal geladen und sie zeigt 12, 4 V an. Auto startet auch wieder. Demnach auch OK. Lima bringt aber keine 13 bzw. 14 V. Bei der Lima kommen die 12 V über den Anlasser an. Gemessen an B+ 12 V, am D+ sind es nur 10 V. Das blaue Kabel am D+ liegt auf einem Bolzen an. Der wackelt sehr. Habe die Mutter nochmal richtig festgezogen. Könnte es daran liegen, dass der Bolzen zu wenig Kontakt hat? Wie ist der Bolzen denn in der Lima verankert? Im Schaltplan ist noch ein braunes Kabel von der Lima verzeichnet. Das sehe ich aber nicht. Ich dachte Masse kommt über den Motorblock? Die Kontrollleuchte ist dauerhaft aus. Weiß aber nicht ob das nicht schon immer so war. Seltsam finde ich, dass trotz aufgeladener Batterie bei laufendem Motor scheinbar jedes Mal die Spannung einbricht, sobald ich das Radio anmache... Ich will wieder fahren bitte helft mir #4 Was ich vermute wurde ja schon angesprochen = REGLER LIMA #5 Der Spannungsregler ist neu. Die Kohlen sind gut und ein ander erden ich alternativ eingebaut habe, bringt keine Verbesserung.. #6 Hast du deine Batterie schon unter Last geprüft?
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