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08209 Auerbach (Vogtland) 04. 05. 2022 Versand möglich Bremsbeläge VA Polo 9n, Seat, Oktavia, Golf Bremsbeläge VA Polo 9n, Seat, Oktavia, Golf 4-5 Versand 5€ 14 € Skoda Fabia 6Y/Polo 9N/Ibiza 6L Bremsbeläge hinten Verkaufe dieses Bremsenset für den 6Y/9N/6L von Textar für die hintere Trommelbremse. Bin... 40 € VB Bremsbeläge Polo 9N 1, 6 und weitere VW Audi Skoda Bremsbeläge neu wie auf dem Bild zu sehen heller Paket T5 161 15 € Bremsbeläge, Bremsklötze VW Polo 9N, Skoda Fabia 6Y Unbenutzt Alte Lagerware Bezeichnung siehe Foto 22 € 68219 Mannheim 07. 04. 2022 Bremsbeläge ATE CERAMIC VW GOLF 4 5 6 POLO 9N Bremsbeläge ATE CERAMIC VW GOLF 4 5 6 POLO 9N AUDI A2 A3 SEAT SKODA vorne 13. 0470-7117. 2 35 € VB 23. 03. 2022 Neu org. verpackt Versand 6€ 47138 Meiderich/Beeck 19. 2022 VW Polo 9n Bremsscheibe und Bremsbeläge Hinterachse Neu Biete hier 2 Bremsscheiben und 4 Bremsbeläge für VW Polo 9n an passen auch auf andere Modelle für... 35 € 26624 Südbrookmerland 14. 2022 Bremsbeläge vorne Polo 9n Bremsbeläge vorne Polo / Fabia (Neu) siehe Bilder 20 € 48465 Schüttorf 31.
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Bauen Sie die neuen Bremsbeläge ein. Stellen Sie sicher, dass die Beläge mit Verkleidungen installiert werden, die der Scheibe gegenüberliegen. Installieren Sie den Bremssattel und fixieren Sie rwenden Sie Inbusschlüssel Nr. rwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 30 Nm Drehmoment fest. Installieren Sie die Staubschutzkappen der Bremssattel-Führungsstifte. Behandeln Sie die Oberfläche, an der die Bremsscheibe die Felge berünutzen Sie ein Kupferschmiermittel. Die Bremsscheibenoberfläche nutzen Sie einen Bremsenreiniger. Achtung! Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie das Rad fest, während Sie die Befestigungsschrauben am Auto einschrauben. VW Polo 9N Schrauben Sie die Radbolzen rwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17. Senken Sie das Auto und ziehen Sie die Radschrauben über Kreuz rwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 120 Nm Drehmoment fest. Entfernen Sie den Wagenheber sowie die Unterlegkeile. Prüfen Sie den Bremsflüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter und füllen Sie ggf.
Empfohlenes Austauschintervall für die Teilekategorie Bremsbelagsatz, Scheibenbremse: 30000 km Wichtig! Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden: VW POLO (9N_) 1. 4, VW POLO (9N_) 1. 9 TDI, VW POLO (9N_) 1. 4 FSI, VW POLO (9N_) 1. 6, VW POLO (9N_) 1. 2, VW POLO (9N_) 1. 4 TDI, VW POLO (9N_) 1. 2 12V, VW POLO (9N_) 1. 4 16V, VW POLO (9N_) 1. 6 Flex, VW POLO (9N_) 1. 9 SDI, VW POLO (9N_) 1. 6 16V … Mehr zeigen Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren. Wie VW POLO 4 (9N) Bremsbeläge front / Bremsklötze front wechseln [AUTODOC TUTORIAL] Alle Pkw-Teile, die ersetzt werden müssen – Bremsbeläge für den POLO (9N_) sowie weitere VW-Modelle Bremsbelagsatz, Scheibenbremse Austausch: Bremsbeläge – VW Polo 9N. AUTODOC empfiehlt: Führen Sie den Ersatz der Bremsbeläge als kompletten Satz für jede Achse durch. Dies sichert ein effektives Bremsen. Der Austauschvorgang ist für alle Bremsbeläge an der gleichen Achse identisch. Alle Arbeiten sollten bei abgestelltem Motor ausgeführt werden.
Infolgedessen kann der Kolben aus dem Bremszylinder herausfallen und ein Bremsflüssigkeitsleck, sowie eine Druckentlastung können auftreten. Bremssattelhalter, Bremssattelführungsstifte und Manschetten prüfen. Säubern Sie diese. Bei Bedarf ersetzen. Entfernen Sie die Bremsbelänutzen Sie ein Brecheisen. Messen Sie die Bremsscheibendicke. Bei Erreichen der Verschleißgrenze muss das Teil ersetzt werden. Säubern Sie die Halterung des nutzen Sie eine Drahtbünutzen Sie einen Bremsenreiniger. Austausch: Bremsbeläge – VW Polo 9N. Lassen Sie einige Minuten nach dem Auftragen des Sprays verstreichen. Behandeln Sie den nutzen Sie einen Bremsenreiniger. Warten Sie einige Minuten nachdem Sie das Spray aufgebracht haben. Drücken Sie den Bremssattelkolben rwenden Sie den Bremskolbenrücksteller. Behandeln Sie die Bremsbeläge in dem Bereich, wo ihre Oberfläche mit dem Bremssattelhalter in Berührung nutzen Sie eine Anti-Quietsch-Paste. Stellen Sie sicher, dass die Plattenoberfläche vor der Installation der Beläge sauber ist.
Säubern Sie diese. Bei Bedarf ersetzen. Entfernen Sie die Bremsbeläge. Messen Sie die Bremsscheibendicke. Bei Erreichen der Verschleißgrenze muss das Teil ersetzt werden. Säubern Sie die Halterung des nutzen Sie eine Drahtbünutzen Sie einen Bremsenreiniger. Austausch: Bremsbeläge – VW Polo 9N. Lassen Sie einige Minuten nach dem Auftragen des Sprays verstreichen. Behandeln Sie den nutzen Sie einen Bremsenreiniger. Warten Sie einige Minuten nachdem Sie das Spray aufgebracht haben. Drücken Sie den Bremssattelkolben rwenden Sie den Bremskolbenrücksteller. Behandeln Sie die Bremsbeläge in dem Bereich, wo ihre Oberfläche mit dem Bremssattelhalter in Berührung nutzen Sie eine Anti-Quietsch-Paste. Stellen Sie sicher, dass die Plattenoberfläche vor der Installation der Beläge sauber ist. Bauen Sie die neuen Bremsbeläge ein. Stellen Sie sicher, dass die Beläge mit Verkleidungen installiert werden, die der Scheibe gegenüberliegen. Installieren Sie den Bremssattel und fixieren Sie rwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. rwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 35 Nm Drehmoment fest.
Kupferpaste würde ich mittweile nur noch für Schrauben bei Auspuffmontage verwenden. Das sorgt dafür dass es leichter zu lösen ist. Bastelbruder Beiträge: 9806 Registriert: Mi 14. Aug 2013, 18:28 Wohnort: drunt' am Neckar - km142, 7 von Bastelbruder » Do 18. Mär 2021, 13:23 Die ganzen Pasten sind mit Minearalöl gebunden, das degeneriert bei höherer Temperatur, zumindest schmiert es dann nicht mehr. Geeignet gegen Festrosten von Auspuff-Stehbolzen oder so. An die Dichtflächen von Bremsen darf ausschließlich Silikonfett, die Bolzen vom Schiebeschlitten vertragen auch Molybdänsulfid. Zwischen Zylinder und Backen könnte Kupferpaste, bei manchen Herstellern gibts auch eine Zwischenlage die wie Bleifolie aussieht. Das hilft gegen Quietschen, wie auch das oben angesprochene Anfasen der ablaufenden Belagsränder. von Julez » Do 18. Mär 2021, 13:55 Kupferpaste würde ich generell nicht mehr nehmen. Das Zeug ist halt von früher™ wo man nix bzw. nix besseres hatte. Kupfer ist allerdings recht edel im Vergleich zu Alu oder Eisen, man schafft sich also ggf.
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