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Der KTM 125 EXC mit ihrem 2-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 125 Kubik steht die Aprilia SX 125 Supermoto mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber. Das maximale Drehmoment der SX 125 Supermoto von 12 Newtonmeter bei 8. 000 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 0 Nm Drehmoment bei 0 Umdrehungen bei der 125 EXC. Bei der 125 EXC federt vorne eine Telegabel Upside-Down von WP und hinten ein Federbein von WP. Die SX 125 Supermoto setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down und hinten arbeitet ein Monofederbein. Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der KTM vorne eine und hinten eine Scheibe. Die Aprilia vertraut vorne auf eine Einzelscheibe Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Einkolben-Zange verbaut. Bei der Bereifung setzt 125 EXC auf Schlappen mit den Maßen 90 / 90 - 21 vorne und 120 / 90 - 18 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der SX 125 Supermoto Reifen in den Größen 110/70-17 vorne und 150/60-17 hinten. Der Radstand der KTM 125 EXC misst 1.
Hinten ist eine Scheibe mit 220 mm Durchmesser und verbaut. Bei der Bereifung setzt RS 125 R auf Schlappen mit den Maßen 80 / 90 - 21 vorne und 110 / 80 - 18 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der 125 SX Reifen in den Größen 80/100-21 vorne und 100/90-19 hinten. Der Radstand der SWM RS 125 R misst 1. 465 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 950 Millimeter. Die KTM 125 SX ist von Radachse zu Radachse 1. 485 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 950 Millimeter. Bei der 125 SX sind es 7, 5 Liter Tankvolumen.
Das erste Modell dieses Motorrads wurde im Jahr 2003 🏋️♂️ Wie viel wiegt dieses Fahrrad? Die KTM 125 SX hat ein Leergewicht von 93, 6 kg(206, 4 Pfund) ÄHNLICHE FAHRZEUGSPEZIFIKATIONEN
Durchmesser statt 36 jetzt 52 mm Hinterradnarbe: Durchmesser statt 48 jetzt 64 mm Rahmenheck: um 5 mm abgesenkt und Furastenposition um 3 mm versetzt Nachlauf: um 3 mm von 113 auf 116 mm erhht Bodenfreiheit: um 5 mm von 385 auf 390 mm erhht Neuer Lenker von Renthal Stahlflex-Kupplungsschlauch Bremszange hinten: Kolbendurchmesser von 28 auf jetzt 26 mm reduziert, dadurch bessere Dosierbarkeit Ausstattung: Neuer Tank und neue spoiler, wie EXC, mit homogenerer Tank-Sitzbanklinie und dadurch eine bessere Sitzposition mit der Mglichkeit der effektiveren Belastung des Vorderrades. Alle SX-Tanks sind orange, stark durchgefrbt, und mit einem neuen, leichtgngigen Benzinhahn ausgestattet. Choke und Warmstartknopf knnen durch eine Aussparung im Tank bequem erreicht werden Neues Design: Plastikteile komplett in orange, Sitzbankbezug einfarbig schwarz. Rahmen analog zur Gabel goldfarbig beschichtet Neugeformter Vorderradkotflgel mit verbessertem Spritzschutz Neue Startnummerntafel mit integrierter Bremsschlauchfhrung
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