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7V ladespannung wie das 5110/3310/3330/3510 also wie alle modelle seit 4-5 jahren. ich kenne keine nokia was eine andere spannung braucht. bei den oben angeführten bin ich absolut sicher weil ich die alle schon hatte. mfg jens p. s. : ach ja. das 3210 hat auch 3. 7V. das könnte evtl. das sein was deine freundin hat. der stecker ist auch überall gleich. jens Ja, es ist n 3210, wie ich nun doch noch herausgefunden habe... Und das Ladegerät von diesem müsste auch n 6210 aufladen? Weil dann scheint das leider doch kaputt zu sein, denn mit dem Ladegerät von dem 3210 lies es sich nicht aufladen.. Aber vielen Dank für die Hinweise. MfG, Hek Hallo Jens, Post by Jens Köhler also das 6210 braucht auf jeden fall auch 3. Hmm.. ich hab ein 5130 bei eBay gekauft. Das Ladegerät hat 7 Volt, 500 mA. Allerdings ist es nicht von Nokia. Es läft trotzdem. Ich würde gerne in mein PC ein Ladegerät bauen (bin Modder;)). Nokia 3210 ladegerät phone. Welchen Ladestrom brauche ich? Kann man die Ladespannung von 3, 7 V auch für neue (7650) Modelle benutzen?
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Nicht sicher wie straff die Gurte des Babys in einer Babyschale sein müssen? Die Faustregel sollte sein, dass es Dir mit einer Hand nicht möglich sein darf, einen der Schultergurte zu greifen und diesen horizontal zu falten. Sicherheit beim Fliegen mit Baby: Fassen wir es zusammen Der Loop-Belt ist nicht sicher und keine wirkliche Option. Auch wir haben diesen schon auf kurzen Flügen benutzt, jedoch versuchen wir das in Zukunft immer zu vermeiden. Kindersicherheit im Flugzeug | Kinder sicher unterwegs e. V.. Die Mehrkosten sind uns die Sicherheit unseres Sohnes wert. Für Kinder, die noch in einer Babyschale Platz finden, ist eine Römer-Babyschale mit Flugzeugzulassung die beste Variante. Für größere Kinder bis vier Jahre gibt es dann ein zusätzliches Gurtsystem, welches mehr Sicherheit bietet. Wie seid ihr mit Euren Kleinen auf Flügen unterwegs?
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Offen ist, ob die Fluggesellschaften eines Tages fest installierte Kindersitze nach dem System der Lufthansa-Entwicklung verwenden werden. "Die wirtschaftliche Analyse zeigt, dass sich die Kosten für eine Einführung von Kindersitzen insgesamt in Grenzen halten", sagt EASA-Sprecher Höltgen.