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−Foto: Foto: Eckl Offenbar plant die Stadt, zukünftig wie in Städten wie Salzburg versenkbare Poller einzusetzen, um unberechtigten Verkehr in der Altstadt zu verhindern. Die ÖDP ist begeistert von dem Plan. REGENSBURG Vor kurzem sagte Oberbürgermeister Joachim Wolbergs bei einer Infoveranstaltung der Altstadt-SPD zu, möglichst ab nächstem Jahr an mehreren Stellen sogenannte versenkbare Poller einzusetzen um den Auto- und LKW-Durchgangsverkehr zu reduzieren. Dieses Vorhaben stößt auch auf Zustimmung bei der ÖDP-Stadtratsfraktion. Ihr Vorsitzender Benedikt Suttner: Der motorisierte Verkehr in der Altstadt ist und bleibt ein großes Ärgernis. Städte wie beispielsweise Freising und Ratingen arbeiten seit Jahren mit versenkbaren Pollern, um unberechtigten Durchgangsverkehr zurückzudrängen. Salzburg sammelt seit fünf Jahren Erfahrungen mit dieser Lösung. Zwar gab es auch Startschwierigkeiten, doch der positive Effekt überwiegt und das System ist inzwischen ausgereift. Um dem unkontrollierten und unberechtigten Verkehr in der Innenstadt Herr zu werden, muss Regensburg den Versuch wagen und hier einsteigen.
Insgesamt ist die Inbetriebnahme aber erfreulich reibungslos verlaufen. Es gibt vereinzelte Probleme mit der Empfindlichkeit der Sensorik, die aber durch Anpassung an Soft- und Hardware behoben werden. Der Betrieb mit Zeitschaltung, Fernsteuerung und Transpondersystem funktioniert von Anfang an fehlerfrei. Werden die vorgeschriebenen Lieferzeiten eingehalten, gibt es Beschwerden von Händlern wegen der Abrieglung ab 11 Uhr? Benzrath: Die Zeiten werden eingehalten, die Regelung wird gut angenommen. Wir hatten die Inbetriebnahme frühzeitig mit einem Infoschreiben angekündigt. Nur wenige Händler haben sich beschwert, dabei aber außer Acht gelassen, dass die einzuhaltenden Lieferzeiten auch vor der Installation der Poller galten und eine Einfahrt zu anderen Uhrzeiten eine Ordnungswidrigkeit darstellte. Offensichtlich bereiteten die meisten Händler auch ihre Lieferanten entsprechend vor. So ist nicht nur die technische Inbetriebnahme erfreulich konfliktfrei verlaufen. Tatsächlich begrüßen auch Händler die verkehrsberuhigende Wirkung der Anlage in der Fußgängerzone.
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Poller seien weitaus teurer, das könne man sich angesichts der Haushaltslage der Stadt finanziell nicht erlauben, lautete das Argument der Schranken-Befürworter. "Für die kleinste Fußgängerzone Deutschlands ist das eine zu hohe Investition", sagte Hans Joachim Schulze (SPD). Bei Pollern seien zudem Reparaturen teurer als bei Schranken, nannte FWG-Fraktionssprecher Franz Arnold einen weiteren Aspekt. Laut Lubenau sind die Poller mit Induktionsschleifen verbunden, so dass man vom Marktplatz auch zu den Schließzeiten der Poller wegfahren kann. Zudem sollen Feuerwehr, Polizei und die direkten Anlieger Handsender bekommen, mit denen sie Poller "bei Notfällen" öffnen können. Da die Poller-Regelung aus finanziellen Gründen erst 2017 umgesetzt werden kann, soll nun der Marktplatz als verkehrsberuhigter Bereich ausgeschildert und samstags ab 16 Uhr bis sonntags 23 Uhr mit mobilen Schrankenzäunen gesperrt werden. |ann
Achim. Ein 35000 Euro teurer versenkbarer Poller soll nach Jahren endlich für mehr Ruhe sorgen auf der Straße Am Bakenberg in Uphusen. Er soll den Schleichverkehr aus der Siedlung heraushalten, der - verbotenerweise - über den Moordamm ins Gewerbegebiet Bremer Kreuz führt. Doch Ratsherr Erwin Dirk (CDU) erwartet Protest. Denn eine Ausnahmegenehmigung kostet dann 50 Euro im Jahr - oder mehr. Die Bakenberg-Anlieger beklagten sich, so SPD-Ratsherr Herfried Meyer im Ausschuss für Wirtschaft, Stadtentwicklung, Umwelt und Verkehr am Dienstag im Rathaus, dass es der Stadt nicht gelinge, den Schleichverkehr zu unterbinden. Und das seit 15 Jahren. Eine Verkehrszählung im Mai hatte ergeben, dass täglich mindestens 500 Verkehrsteilnehmer rechtswidrig die Verbindung Moordamm - In den Ellern benutzen. Das wiederum belastet die Straße Am Bakenberg. Wegen des Verkehrs auf dieser Tempo-30-Straße war überlegt worden, den Knotenpunkt Uphuser Heerstraße/Am Bakenberg umzugestalten und eine separate Linksabbiegespur einzubauen.
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"Wir sind daher auch für die Zukunft fest vom Erfolg dieses Fahrzeugkonzepts überzeugt. " Ob es allerdings auch mal ein rein elektrisches Mini Cabrio geben wird, lässt Körber offen. Konkurs Insolvenz - SD Speicher Mini / Micro Karte-8G - Freiverkäufe - MOWI. Mit dem vor wenigen Wochen eingeführten Facelift des Mini Cabrio soll die Zeit bis 2025 überbrückt werden. Auffallend ist vor allem die optionale Karosserielackierung in der neuen, exklusiv für das Mini Cabrio verfügbaren Variante Zesty Yellow (siehe Bilder). Darüber hinaus werden vor allem die unverwechselbaren Designmerkmale des offenen Mini besonders wirksam in Szene gesetzt. Der hexagonale Kühlergrill ist größer denn je, die serienmäßigen LED-Scheinwerfer wurden ebenso wie die "Side Scuttles" neu gestaltet, die schwarzen Radhauseinfassungen erhielten neue Konturen, und die Heckleuchten im markanten Union-Jack-Design gehören jetzt zur Serienausstattung. Mit seinem frischen Look, mit neuen Serien- und Sonderausstattungen sowie mit seinem innovativen Bediensystem setzt das Mini Cabrio eine Erfolgsgeschichte fort, die vor rund drei Jahrzehnten ihren Anfang nahm.
Die wohl größte Neuerung im Innenraum ist das aktualisierte 8, 8-Zoll-Infotainmentsystem, das nun mit einer neuen Software und hübscheren Grafiken arbeitet. Zum ersten Mal profitiert der JCW von den sogenannten Live Widgets, die durch eine Wischbewegung auf dem Touch-Display ausgewählt werden können. Außerdem gibt es eine Reihe von veränderten Oberflächen und einige neue Optionen für die Ambientebeleuchtung. Unter der Haube hat sich nichts getan. So wird der Mini John Cooper Works weiterhin von einem 2, 0-Liter-Twin-Turbo-Benzinmotor angetrieben, der 231 PS und 320 Newtonmeter Drehmoment leistet. Mit dem serienmäßigen Sechsgang-Schaltgetriebe sprintet der Mini JCW für 2022 in 6, 3 Sekunden von 0 auf 100 Kilometer pro Stunde. Mini mini konkurs 2. Mit der optionalen Achtgang-Automatik sinkt die Beschleunigungszeit sogar auf 6, 1 Sekunden. Eine Sportabgasanlage mit zwei je 85 Millimeter großen Edelstahl-Endrohren liefert den Soundtrack. Sie ist ebenso Teil der Serienausstattung wie die in Kooperation mit Brembo entwickelte Sportbremsanlage.
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12. Mai 2021 um 11:58 Uhr Gehen wir kurz in uns und denken nach: Kleine Cabrios, wo gibt es sie noch? Nach einem Boom kleiner offener Wagen mit Metallklappdach hält inzwischen als einziger Mohikaner das Mini Cabriolet die Stellung. Wohlwollend könnte man noch den Fiat 500C und den offenen Smart Fortwo hinzuzählen. Umso erfreulicher ist die Nachricht, dass das jüngst überarbeitete Mini Cabriolet einen Nachfolger bekommen wird. Nach der Ankündigung einer neuen Generation von rein elektrischen Kleinwagen der Marke ist jetzt eine weitere Entscheidung gefallen: Die Erfolgsgeschichte des Mini Cabrio wird fortgesetzt. Konkurs Mini Mini - Clifford - YouTube. Die Entwicklung eines Nachfolgers für den einzigen offenen Viersitzer im Premium-Segment der Kleinwagen ist beschlossene Sache. Die Vorstellung des neuen Modells ist für das Jahr 2025 vorgesehen. "Das Mini Cabrio hat eine große und ganz besonders treue Fangemeinde. Das zeigt auch die große Nachfrage nach dem jüngsten, gerade frisch überarbeiteten Modell", sagt Bernd Körber, Leiter der Marke Mini.
Mini Konkurs - YouTube
Nachdem im Jahr 1992 bereits der Prototyp auf der British Motor Show in Birmingham für begeisterte Reaktionen des Publikums gesorgt hatte, wurde dem classic Mini erstmals eine Cabrio-Version an die Seite gestellt. Und auch nach dem Relaunch der Marke mussten die Fans auf offenen Fahrspaß im typischen Stil von Mini nicht verzichten. 2004 kam die Cabrio-Version des Neo-Mini auf den Markt. Zeitweise war der offene Viersitzer von Mini das meistverkaufte Cabrio der Welt. Aktuell sorgen drei Motoren mit TwinPower Turbo-Technologie für Fahrspaß. Hinzu kommt als besonders exklusive und performance-orientierte Variante das Mini John Cooper Works Cabrio mit 170 kW (231 PS). Wann kommen die Elektro-Cabrios? Mini mini konkours.com. Besonders große Popularität genießt das Mini Cabrio auf dem deutschen Automobilmarkt, gefolgt von den USA und Großbritannien. Vor allem in diesen Ländern, aber auch in vielen weiteren Regionen rund um den Globus dürfte die Nachricht von der geplanten Fortsetzung der Modellgeschichte für Furore sorgen.