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Als Jahre später ein Kühlerwechsel anstand, nutzte ich die Gelegenheit, einen kleinen Messingstutzen in den besagten Wasserkasten einzulöten (siehe Bild). Da hätte man nun während der Fahrt den Überdruck angezeigt bekommen sollen - aber enttäuschenderweise wurde meistens gar nichts angezeigt. Bestenfalls wenn direkt nach einem Kaltstart ein etwas steilerer Berg erklommen wurde, zeigte das Manometer kurzfristig ca. 0, 3 bar an. Diese gingen aber sehr schnell wieder verloren. Dichtheitsprüfung kühlsystem kfz zulassung. Wiederum ging einige Zeit ins Land, bis mein blauer DAF 550404 eines Tages in unregelmäßigen Abständen zur Kühlwasser-Inkontinenz neigte. Da nicht zu erkennen war, wo es herstammte, entschloss ich mich dazu, den kleinen Stutzen am Kühler zum Abdrücken des Kühlsystems zu nutzen. Einen Aufsatzadapter für den Kühlerverschlussstutzen besitze ich nämlich nicht. Doch selbst wildestes Pumpen mit der Mightyvac-Handpumpe half nichts: der geringfügig aufgebaute Druck ging immer sogleich wieder verloren. Doch zum Glück gibt es ja auch Pumpen mit größerem Lungenvolumen!
Bei meinem Crafter (40000km runter) ist mir aufgefallen das ich im kalten Zustand immer noch Druck auf dem Kühlsystem habe. Daraus schließe ich das keine groben Lecks vorhanden sind. Das war nur eine kleine Beobachtung von mir. Kann natürlich sein das ich da auch völlig falsch liege. Klimaservicegeräte: Automatisch sicher | autoservicepraxis.de. Viele Grüße, Steffen VW Crafter 2, SY 2019 FWD 140PS fOV Ist öfters hier Beiträge: 36 Registriert: 16 Sep 2021 17:45 #3 von fOV » 06 Jan 2022 11:30 -dito- War deswegen auch in der Werkstatt. Dort wurde eine Druckprüfung durchgeführt; alles dicht. Motor trocken, Öl sauber. Von daher habe ich immer Kühlflüssigkeit im Auto um auch mal unterwegs nachzufüllen. Grüßle Oliver VW Crafter Kasten 35 MR HD FRONT 0603 CBY Ph1 Beiträge: 34 Registriert: 09 Feb 2021 09:23 #4 von Ph1 » 06 Jan 2022 18:00 Hm, interessant, ich habe auch einen geringen Kühlwasserverlust. Es war Mal extrem viel (1 L / 400 km), dann hat VW auf Kulanz die Zylinderkopfdichtung getauscht. Dann war es weniger, aber immer noch ein leichter Verbrauch.
Die Klima kühlt, hatte sie auf low und die Luft hatte dann 6-8°C, ungeeicht. Das Geräusch ist nur bei eingeschalteter Klimaanlage und den Tropfen sehe ich jetzt auch, vielleicht das grüne Zeug mit Kondenswasser gemischt? #4 Wie immer gilt bei Ferndiagnosen, dass man nur vermuten und sich auf Erfahrungen, bzw. ernsthaftes Hören berufen kann. vielleicht das grüne Zeug mit Kondenswasser gemischt? Wenn würde es sicher das Ergbnis verfälschen, also sicher nicht. Bist Du wieder bei der gleichen Werkstatt? Oder bei einer anderen? Ich würde den Motor fotografieren, nach Absprache sauber waschen, fahren, dann kann man sehen ob es alte Rückstände sind, oder doch noch Undichtigkeiten vorhanden sind. Und das "gurgeln" soweit möglich dokumentieren, evtl. mit Zeugen. Kühlsystem spülen & entlüften - Anleitung | BEHR HELLA. #5 Sieht, wie Arminius schon erwähnt hat, nach Kontrastmittel aus. Das Kältemittel selbst verdunstet ja, da es ja gasförmig ist und nur unter großem Druck flüssig wird, daher sollte es auch keine (zumindest tropfenförmige) Flecken geben.