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Man braucht wohl kein grosser Sternendeuter zu sein, um den Erfolg des Mazda MX-5 auch als zukünftigen Oldtimer-Klassiker voraussagen zu können. Und allzuweit weg ist der Zeitpunkt auch nicht mehr, an dem der quirlige Japan-Roadster die Dreissigjahregrenze hinter sich lässt. Es sind noch exakt 6 Jahre, um genau zu sein, denn 1989 wurde die Produktionsversion des kompakten Cabriolets vorgestellt. Youngtimer und Oldtimer als Wertanlage: Daten, Preise, Modelle - FOCUS Online. Bei der Entwicklung des ursprünglich auf den amerikanischen Markt ausgerichteten Sportwagens schielten die Madza-Ingenieure und Designer ein wenig in Richtung Lotus Elan, selbst das Aussehen des Motors erinnerte an den beliebten Leichtgewichtssportler aus England. Mit ursprünglich geplanten Produktionsgrossen unter 10'000 pro Jahr verrechneten sich die Mazda-Strategen gründlich, bereits Ende 1990, also nach nicht einmal ganz zwei Jahren, waren schon über 140'000 Fahrzeuge produziert, der knappe Nachschub führte in Europa sogar zu Grauimporten. Zuerst kamen (ab 1989) sowieso die Amerikaner und er Heimmarkt zum Zug.
Der Mazda MX-5 als erster Roadster der Neuzeit zum Beispiel sei heute ein gefragter Gebrauchter an der Schwelle zum Youngtimer, während nach dem Mazda 323 oder dem Mazda 626 kein Hahn mehr kräht. "Je mehr Emotionen ein Auto weckt, desto besser: Fahrzeuge mit dem 'Wenn ich mal im Lotto gewinne'-Charme verlieren über die Jahre meistens nicht an Reiz", fasst er seine Beobachtungen zusammen. Dass auch die Produktionszahlen für die Entscheidung zwischen Schrott- oder Schaustück ausschlaggebend sind, sei dagegen falsch, glaubt Wilke: "Die Zahl der verfügbaren Fahrzeuge regelt nicht die Begehrlichkeit, sondern nur den Preis", sagt der Experte und nennt als Beispiel einmal mehr den Mazda MX-5. "Das war nun beileibe kein seltenes Auto, und trotzdem ist der Roadster mittlerweile sehr gefragt. " Umgekehrt wären aber Preise wie für den SL von 1954 heute wohl kaum möglich, wenn damals nicht nur 1400, sondern 140. Mazda mx 5 na wertsteigerung in south africa. 000 Autos gebaut worden wären. Wichtiger als die Stückzahl ist in Wilkes Augen das Image des Herstellers.
Das Auto ist schrauberfreundlich und erstaunlich günstig im Unterhalt. Gleichzeitig ist der Fahrspaß enorm. Dank des geringen Leergewichts von unter einer Tonne reichen 115 PS aus, um jedem modernen Vertreter-TDI mächtig einzuheizen - vielleicht nicht auf der Geraden, aber in den Kurven. "Wir sagen immer: Wer uns MX-5er auf der Geraden überholt, den überholen wir in der Kurve wieder zurück", sagt Experte Westie. Als einer der letzten Vertreter der Retro -Autos mit Schlafaugen gewinnt der Mazda MX-5 zudem optische Sympathiepunkte. Ansonsten wirkt der Roadster bis heute nicht wie ein altes Auto: "Im Gegenteil", sagt Westie: Bei Oldtimer -Veranstaltungen muss er oft den Fahrzeugschein vorzeigen, um das Fahrzeugalter von 30 Jahren zu belegen. Mazda mx 5 na wertsteigerung online. "Viele glauben nicht, dass das Auto schon so alt ist. " Verfügbarkeit: Es gibt noch Mazda MX-5 der ersten Baujahre, doch viele brauchen dringend Pflege. Meistens handelt es sich um Exemplare mit dem 1, 6-Liter-Motor, solche mit der größeren 1, 8-Liter-Maschine sind seltener.
Kaufberatung: Mazda MX-5 25 Jahre: Der japanische Roadster Mazda MX-5 Der MX-5 steuert dank Fahrspaß und Zuverlässigkeit auf einen Platz unter den Klassikern zu In den USA wurde der Roadster von Mazda unter der Bezeichnung Miata vorgestellt, in Europa debütierte er im Jahr darauf als MX-5 Der Innenraum der ersten Generation wurde 1994 dezent überarbeitet Das Interieur des MX-5 ist sehr kratzempfindlich und deshalb oft in einem nicht so guten Zustand Der 1, 6-Liter-Motor gilt als zuverlässig. Laufleistungen von bis zu 400. 000 Kilometern sind bei regelmäßiger Wartung durchaus möglich Die Scheinwerfer zittern zuweilen Startprobleme kommen eher selten vor – wenn, dann liegt es oft an der im Kofferraum verbauten Batterie Der MX-5 wurde in zahlreichen Designstudien, wie hier der 1996 Coupe, immer wieder neu interpretiert Der MX-5 Studie als Speedster 1995 Das 1991 auf zunächst auf 500 Stück limitierte Sondermodell "Racing Green" Beim "Racing Green" bot isch die Möglichkeit, Ledersitze für den MX-5 zu bestellen Die Schwachstellen des Maxda MX-5 Drei Generationen des MX-5 gibt es bereits.
Seine Beliebtheit verdankt der Kompaktwagen vor allem den Erfolgen im Rallye-Sport in den 1980er und frühen '90er Jahren. Daher kommen auch der Allradantrieb und der 185 PS starke Motor. Käufer sollten auf eine gute Wartung achten, denn die Rallye-Technik ist sensibel. Etwa 14. 500 Euro kostete der Lancia im vergangenen Jahr, ein Plus von 47, 9 Prozent. Foto: Fiat 9 / 10 Platz 2: Alfa Romeo 2000 Spider Veloce Auf eine Spitzengeschwindigkeit von 200 km/h schaffen es die 132 PS des Topmodells Veloce des italienischen Cabrios. Auch die Wertsteigerung kann sich sehen lassen: 13. 800 Euro kostete ein Straßenflitzer aus den Baujahren 1974 bis '83 im vergangenen Jahr. 2001 waren es noch 9200 Euro. 10 / 10 Platz 1: Chevrolet Corvette (T-Top) Auf der Pole Position liegt nicht etwa ein Italiener, sondern ein waschechter Ami. Mazda mx 5 na wertsteigerung in new york. "Stachelrochen" wird die dritte Generation der Corvette genannt. Der Durchschnittpreis für Cabrios aus den Baujahren 1978 bis '82 lag 2011 bei 18. 800 Euro, 84, 3 Prozent mehr als vor zehn Jahren.
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Neben dem Feder-Mechanismus des Gasseils befindet sich noch ein Bauteil in UFO-Form, es handelt sich hierbei um einen Dämpfer der verhindert das sich die Drosselklappe zu schnell vollständig schließt. Zu schnelles schließen hätte die Folge das das Gemisch kurzzeitig zu Fett wird und der Motor unruhig läuft und/oder die Abgaswerte sich verschlechtern. 6 – Einlasskrümmer Auf dem letzten Bauteil vor der Verbrennung sitzt ein so genannter Zusatz-Luftschieber, er wird von Kühlwasser durchströmt und öffnet eine zusätzliche Luftzufuhr solange der Motor, genauer gesagt des Kühlwasser, kalt ist. Diese Zusatzluft bewirkt eine Erhöhung des Standgases um die höhere innere Reibung des kalten Motors auszugleichen. Vom Einlasskrümmer führen nun einzelne Kanäle, welche mit Einspritzdüsen bestückt sind, in die Brennräume. 28. Mai 2014 /